浅析煤矿采空区对高速公路路线选线影响

通过芦茅江矿区对湖南省某高速公路选线影响分析,给出了采空区与高速公路线位的安全距离计算方法,并对芦茅江矿区未来开采提出相关要求,对确定合理的路线绕避方案、对确保工程经济可行具有重要意义.     

贵州玉铜松城际快速道路采空区处理方案设计探讨

结合贵州省铜仁市松桃至玉屏城际快速道路工程K80+675.810～K80+781.139右侧采空区施工图设计,对该采空区以定性与定量相结合的方法进行了稳定性评价,提出了支顶、回填及绕避三种处理方案,并对各处理方案的优缺点加以论述,为今后其他类似工程项目建设提供参考。     

邢汾高速公路下伏铁矿采空区综合处治设计

公路下伏采空区严重危害公路路基的稳定和正常安全运营。本文根据邢汾高速公路下伏铁矿采空区的地质特点,分析了采空区对路线的影响,提出了相应的处理方案,以便对类似工程的治理提供科学的设计和技术参数等。     

绵泸高铁大面积采空区采动影响研究及防治措施

依托绵泸高铁内自泸线穿过螺观山脉时遇无法绕避的大面积煤层采空区，比选采动影响对高铁的安全危害最小、地质条件最优的线路方案。通过充分的资料收集、大面积地质调绘对比、再结合钻探、多种物探探测成果进行综合分析和专题研究，查清采空区影响范围，确定方案；针对采空区对高铁的影响进行定量分析，并采取有效的防治措施。     

南钦铁路采空区变形预测与危险性评估

采空区问题是世界性难题,无法绕避时,须采用合理的方法予以整治,达到工程安全的目的。结合南钦铁路煤矿采空区现状情况,评估采空区危险性与变形预测。评估结果显示:由于采空区上方地面产生裂缝和塌陷,将导致整体下沉致灾的危险;变形预测结果大于规范要求。因此,必须进行相应的工程处理,确保铁路的营运安全。     

某高速公路采空区处治工程设计

采空区作为一种特殊地质病害,对公路建设的方案、造价以及运营安全影响较大.结合工程实例,介绍了采空区的埋深及其特征,并提出了相应的处治措施,供类似工程参考和借鉴.     

尼泊尔北部Surkhet-Hilsa公路地质选线研究

以尼泊尔北部公路地质选线为研究对象，通过对沿线不同成因的重点地质灾害线路的四种方案比选研究，合理避绕大型不良地质体，不能绕避地段针对性地采用K线方案并在局部地段优化防治措施，确保线路方案合理，工程可行。     

上覆煤层采空区对公路隧道的影响分析及处治技术

以某高速公路隧道工程为背景,采用现场调查及数值计算方法,分析了上覆煤层采空区对公路隧道的影响,总结了采空区与隧道的安全距离,并给出了采空区隧道合理处治方案。该文的研究结果为确定采空区公路隧道的合适处治方案提供了依据,具有一定的工程实用价值。     

长轴背向斜岩溶发育区高速公路地质选线

结合区域地质、地形地貌及岩溶不良地质发育特点,高速公路路线选择避绕地下暗河发育区的路线方案,避免在平行于背向斜轴线的单斜顺向岸坡布线方案。地质选线的贯彻落实确保了公路项目的顺利实施。路线总体走向平行于长轴背向斜轴线,施工过程实际发生的顺层边坡病害证实当路线走向平行背向斜轴线时,路线选择只能尽可能减少顺层边坡的段落长度,但顺层边坡问题不可避免。     

高速公路压煤采空区路线方案的探讨

高速公路经过压煤采空区域所采取的路线方案,要兼顾考虑社会效益、经济效益和道路安全等多个方面,特别是保安煤柱的预留和压覆资源的统计,是影响路线方案可行的重要控制因素.     

纳六晴高速穿越珙桐自然保护区方案研究

为解决纳六晴高速穿越珙桐自然保护区时,路线对保护区内野生动植物生活环境产生影响的问题,研究了降低设计标高,增长保护区内隧道段落长度的路线方案1及完全绕避珙桐保护区的路线方案2,并从与野生动植物的关系、路线走向顺直程度、工程投资、地方政府诉求等方面,结合地质情况,对2个路线方案进行深入比选,结果表明穿越珙桐保护区的路线方...     

贵阳绕城高速公路煤矿下伏采空区治理技术研究

贵阳绕城高速公路煤矿采空区治理技术研究是在勘察调查的基础上,对不同地质条件、不同采矿类型的采空区进行综合分析,对路线通过采空区区段进行稳定性、危害性分析与评价,为路线比选提供依据,进而提出采空区治理方案。     

高速公路下伏采空区的勘察与注浆加固技术研究

采空区是公路设计中典型的不良地质之一,弄清勘察作用,查明采空区分布,理解注浆加固机理,掌握注浆法施工工艺,选择合理的注浆检测技术,对采空区的加固效果至关重要。以某高速公路穿越下伏采空区为依托,阐述了采空区的勘察方案与加固措施。实践证明,该工程加固效果良好。     

下伏采空区对既有公路的影响规律研究

运用FLAC^3D对“公路-采空区”模型进行数值计算,得出了下伏采空区对既有干线公路的影响规律,对矿区公路选线及对采空区的治理具有现实意义。     

公路采空区注浆质量工后检测技术研究进展

注浆质量工后检测是合理评价公路采空区处治效果及场地稳定性的关键技术，对穿越采空区公路建设具有重要的现实意义。结合大量工程实践、公路行业标准和其他采空区标准中对采空区注浆质量工后检测的要求以及大量学者的研究成果，对目前公路采空区注浆质量工后检测过程中面临的具体问题进行了总结、探讨，并提出了优化解决方案。结果表明：在结石体强度测试中，应对点荷载试验和无侧限抗压强度试验结果之间的换算系数进行修正；在压浆检测中，压浆管长度以穿过松散覆盖层进入稳定基岩为准，且压浆试验所用浆液采用处治施工原配比；建议将充填率检测作为公路采空区基本检测项目，且至少采用钻探、孔内电视和压浆检测3种方法中的两种对充填率进行综合评判；建议公路采空区注浆质量工后检测时间为注浆结束后3个月。     

山西某高速公路路线方案比选

在煤储量丰富的山西,高速公路路线的布设经常会遇到煤矿采空区、煤层气井、管线、水源地及生态保护区等,因此要求设计者综合考虑各种控制因素,并针对该地区自然条件的特点,充分考虑当地居民生态环境保护区的要求,合理确定路线方案。本文以山西高沁高速公路为例,进行了路线多方案比选,最终确定了合理的路线方案,为类似地区的路线方案比选提供了参考。     

高等级公路下伏采空区危害程度分析

通过对采空区引起地表沉陷破坏类型、分布规律及公路结构分析，综述了采空区对高等级公路的危害程度及其主要因素。给出各类采空区对公路危害程度的评价方法与公路下伏采空区的公路抗变护原则。指出采用合适的开采方法减小地表沉陷破坏、改变公路路基、路面结构及材料、提高公路抗菜能力是保护矿区公路，实现安全、经济建路的有效途径。     

南吕梁山特长铁路隧道工程地质选线关键问题研究

在南吕梁山隧道工程地质选线中,如何绕避采空区,优化穿煤段,并确保工程建设不破坏龙子祠泉域水环境,保证临汾市70万居民用水是关键问题。在可行性研究阶段,通过对水文与工程地质综合勘察,查明测区的煤层与岩溶水环境等地质条件,创造性地提出隧道从煤层与采空区以下、龙子祠泉域饱和水位以上的地层中通过。施工实践证明,隧道工程地勘资料是准确的,地质选线是科学合理的。     

基于施工及救援因素的艰险山区公路路线方案研究

中国西部高烈度艰险山区地形复杂、地质灾害发育,公路路线需绕避重大地质灾害,并选择有利的地形布设,公路建设同时也面临施工进场困难,运营期应急救援困难等难题。四川省乐英至宝兴快速通道铜头峡路段在路线方案设计时,通过巧妙设置两处横跨峡谷的永临结合索道便桥,实现路线方案于既有道路对岸布设的可能,变1座超特长隧道为3座长隧道,同时解决了施工进场和运营期通风、应急救援等问题,提高了综合抗灾能力,节省了工程投资,可为山区类似工程提供参考和借鉴。     

下伏采空区对公路隧道影响的敏感性分析

为研究隧道穿越下伏采空区段时围岩受采空区的影响规律,并为确定公路隧道下伏采空区的合适处治方案提供理论依据,采用数值模拟方法,分析总结采空区施工对围岩的主要影响规律,探讨下伏采空区对隧道影响的安全距离,总结下伏采空区水平宽度不敏感影响范围。结果表明：(1)上覆及下伏采空区对公路隧道的影响比并行采空区更为显著,且采空区的跨度相对采空区高度对隧道影响更大;(2)V级、IV级及III级围岩条件下,下伏采空区与隧道显著影响净距分别约为3.0D(D为隧道开挖跨度)、2.5D、1.5D;(3)下伏采空区水平尺寸不敏感临界值约为2.5D,即采空区尺寸在该范围内时,其尺寸变化对隧道的影响相对不敏感,超过该范围时,对隧道的影响显著增加。