高速公路边沟排水与美化设计

通过分析目前高速公路边沟设计上存在的一些不合理之处，结合江苏省连徐、宁杭等高速公路建设的工程实际，初步探讨了目前高速公路边沟排水与美化设计的基本原则，提出几种能更好地满足边沟诽水与美化要求的流线型边沟的具体断面型式，可供工程设计参考。     

道路开口式排水口排水能力分析

利用水力学原理和经验公式,对不同形式的边沟流量和开口式排水口在连续坡度上及凹形竖曲线底部的排水能力进行了水力计算,并采用修正法计算了不同形式的边沟水流量。对排水口排水能力的水力计算,综合考虑了边沟形式、边沟内水流量、铺面横坡、道路纵坡等因素,得出了排水口排水能力在不同条件下的变化规律。     

道路开口式排水口排水能力的水力计算

该文利用水力学原理和经验公式,对不同形式的边沟流量和开口式排水口在连续坡度上及凹形竖曲线底部的排水能力进行了水力计算。采用修正法计算了不同形式的边沟水流量;对排水口排水能力的水力计算,综合考虑了边沟形式、边沟内水流量、铺面横坡、道路纵坡等因素,得出了排水口排水能力在不同条件下的变化规律。     

基于水力最优断面的湖南省公路排水设计研究

针对目前湖南省各地区所采用的公路边沟尺寸单一,区域适用性较低的现象,结合湖南省各地区降雨分布和公路边沟工程特点,基于水力最优断面分析,将湖南省各地区降雨强度分为3个区,并据此计算了不同公路等级、边沟类型及边沟断面排水沟设计,给出了参考尺寸推荐值。     

城市路面排水设计计算

为迅速排除路面径流、保证路基稳定、延长路面使用年限、维持车辆正常交通及行人安全,需要合理进行路面排水设计。结合设计暴雨重现期和允许路面最大排水宽度(允许扩展)的概念,可以分为汇水流域地表漫流、道路边沟流和雨水口进流的计算,进而可以确定雨水口的设置间距。该文首先阐述了地表漫流的流量、道路边沟流量和雨水口截流能力的计算方法,然后利用算例说明了连续坡面上雨水口间距设置的计算步骤。     

东南公路排水设计的研究

水是危害公路稳定性和持久性的重要的自然因素。本文侧重论述了东南公路排水设计中几个问题，如特殊路段和桥面的排水设计，边沟、泄水槽的设置。     

高速公路路基路面排水设计浅析

对于高速公路而言,路基路面的排水设计直接关系到路面的稳定性和路面的使用寿命。结合具体的高速公路路基路面排水设计实例,探讨排水沟、边沟、路面表面排水、路面内部排水等设计内容。     

公路隧道防排水设计探讨

文章结合遵循欧洲(法国)标准进行的公路隧道防排水设计,对防排水设计理念,尤其是有助于灭火的排水边沟与可维护性检查井等方面作了简要介绍,希望能够对今后防排水设计有一定的启示.     

开洛高速公路开封至郑州段路基路面排水设计

介绍了开洛高速公路开封至郑州段路基、路面排水系统综合设计,包括;排水桥梁与灌溉涵的布设,路基边沟的设置,路面的纵、横向排水,路肩及边坡排水,中央分隔带排水。并给出了一些有关的计算。     

永江高速公路路基路面排水设计浅析

路基路面排水系统的设计对公路基稳定性及路面的使用寿命有重要的意义。以永江高速公路排水设计为背景,基于公路排水设计规范,介绍了路基排水设计(第一类排水设计)——排水沟、边沟、截水沟、急流槽和渗沟的设计以及路基排水设计(第二类排水设计)——路面表面、内部及边缘排水、超高段路面表面排水及中央分隔带(纵向和横向)排水的设计。     

黄土地区公路排水设施的水毁调查与优化设计

对陕北黄土地区公路排水设施进行了实地调查,分析了截水沟、边沟、急流槽和小桥涵等排水设施水毁的形式和4种主要原因,并从设计理念、设计降雨重现期、水力水文计算、地下排水、边坡防护和灾害预测预警等6方面提出排水设施设计的优化方案.     

阿尔及利亚东西高速公路隧道防排水设计与国内的对比分析

阿尔及利亚东西高速公路按法国规范进行设计,本文主要介绍了东西高速公路隧道防排水设计的特点及其与国内设计的差异。本项目防排水设计中采取的洞口设置油水分离池,洞内边沟设置虹吸井等措施,以及重视隧道路面基层排水、细节设计和防排水材料耐久性的理念与国内有所不同,希望本文能对国内防排水技术的完善和发展有所裨益。     

排水沟渠在道路排水系统中的计算分析与应用

排水沟渠的成功应用可使排水系统水流顺畅、工作有效。该文采用实地调查及理论分析的方法,分析了排水沟渠的分类,给出了三角形边沟、带低洼区三角形边沟、矩形及梯形边沟、半圆形边沟及皿型边沟等排水沟渠的流量计算公式,讨论了其在曲线段的流态,提出了不同形式排水沟渠的适用条件,可对排水沟渠的设计起到较好的指导作用。     

山区高速公路路堑边沟排水设施设计方法研究

针对山区高速公路中较典型的挖方路堑段,在“缓坡”、“超高”等不利线形几何组合条件下,首先对路堑边沟坡度进行分析计算,验证与相关规范条文要求的符合性;其次对典型边沟型式及断面进行水文水力分析计算,对边沟泄水能力、流速进行定量分析,重点研究了缓坡段内由于超高横坡度对边沟泄水能力的影响,从而探讨不利几何设计条件下边沟的设计要点;最后选取典型“缓坡+超高”不利几何工况,计算分析不同纵坡、坡面条件下典型边沟设施泄水能力及流速,可为今后类似工况下边沟排水设施设计思路提供参考。     

洋碰隧道左线出口增设平行排水导洞治理涌水的探讨

洋碰隧道是京珠高速公路粤境北段最长的越岭隧道之一。介绍洋碰隧道F12 、F13 断层交汇处洞内大量涌水 ,原设计排水边沟不能满足排水要求的情况下 ,增设平行于正洞的排水导洞引排断层带涌水的措施 ,为排除隧道内大量涌水积累了宝贵的经验。     

高速公路边沟横截面面积的计算方法

针对现行高速公路路表排水边沟横截面偏大的现实问题,文章提出了应结合高速公路各路段的边坡、路面的汇水面积大小以及降雨强度等实际状况,进行具体分析计算,推导了关于路堑、路堤边沟横截面面积的简易计算公式,并给出了简易的计算结果表,可供高速公路路表排水边沟设计参考。     

预制装配式边沟在公路村屯排水中的应用研究

为解决辽宁山区公路村屯段的排水问题,文章研究了一种新型预制装配式排水边沟。通过收集实际工程所在地10a以上日最大降雨量资料来推求设计重现期的日雨量,利用Google Earth和Auto CAD两种专业软件描绘地形图并量取出汇水面积F值,利用规范查找径流系数,后由水力学公式计算出辽宁山区村屯公路边沟的适用设计流量;根据计算的设计流量确定边沟经济断面尺寸,结合工程实际来划分预制构件长度,再对边沟的构造与配筋进行设计;同时,还论述了新型预制装配式边沟的施工工艺及质量控制要点。最后通过对新型预制装配式边沟在实际工程应用,表明新型预制装配式排水边沟在村屯公路中排水效果良好,能缩短施工工期,提高边沟整体质量,便于后期养护清理,延长村屯公路的使用寿命。     

浅碟形暗埋边沟的排水设计

基于定量的水文计算,分析浅碟形沟槽的排水功能、进水口设置间距、暗埋边沟的排水功能、暗埋边沟的淤塞及它们之间的相互影响。提出浅碟形暗埋边沟的一般排水设计方法,以供参考。     

高速公路边沟横截面面积的计算方法

针对现行高速公路路表排水边沟横截面偏大的现实问题,提出了应结合高速公路各路段的边坡、路面的汇水面积大小以及降雨强度等实际状况,进行具体分析计算,推导了关于路堑、路堤边沟横截面面积的简易计算公式,并给出了简易的计算结果表。     

山区低等级公路超高路段边沟加深设计要求

通过对山区低等级公路超高路段边沟情况的分析，归纳整理出相应的加深设计要求，避免了由于处理不当造成边沟积水，影响公路使用寿命和行车安全。