大型高边坡支护处理设计方案比选研究

本文针对某工程大型高边坡,边坡高度为50～70m,坡度约为40～50°,并在坡脚紧邻民宅建筑物的情况进行高边坡支护处理研究,通过削坡方案、挡墙压坡方案、预应力锚索(钢绞线)方案及预应力锚杆(精轧螺纹锚杆)方案从技术上、经济上、稳定计算、施工方式上进行了综合分析和比较,选定高边坡支护处理方案为预应力锚索方案,为类似大型高边坡支护处理提供参考。     

囊式扩体锚索与分散压缩型锚索性能对比试验研究

以秦淮河航道整治工程为背景,对分散压缩型锚索和囊式扩体锚索的受力性能和变形特性进行对比研究。试验结果表明,对于相同长度的锚索,囊式扩体锚索承载能力更高,在软土地区施工质量更可靠。囊式扩体锚索在航道整治工程中具有广阔的应用前景。     

大直径钢绞线在顶推桥梁结构中的应用

针对顶推法施工的桥梁在施工阶段与运营阶段的受力存在较大差异的问题,结合高强度大直径钢绞线应用于波形钢腹板顶推桥梁的工程实例,系统总结该类钢绞线的优点及在顶推桥梁中的配束方法、钢束锚固计算、锚具构造设计和预应力多次放张工艺等。结果表明,在一些较特殊桥梁结构中采用高强度大直径钢绞线可有效解决各种工况下的结构安全与施工便利等问题,且节省材料,可为类似工程提供借鉴。     

泄水闸闸墩预应力锚索施工研究

为提高复杂环境下预应力锚索施工的效率,开展泄水闸闸墩预应力锚索施工研究。从施工中锚头的二期混凝土浇筑灌浆、上游平孔防渗封堵处理、张拉平台及脚手架搭设防护施工三个方面,完成此次施工设计研究。以广西郁江老口航运枢纽工程为例,对设计的成果进行检验。实践结果证明,设计的成果可以在实际应用中起到较好的效果,可以为现场高空作业施工提供安全保障。     

锚索框架梁结合锚索抗滑桩在港区陆域山体边坡加固中的应用

针对锚索框架梁,结合锚索抗滑桩对港口工程复杂高边坡的联合加固,分析锚索框架梁和锚索抗滑桩的受力机 理和先整体后局部的计算方法。通过工程实例总结了该类结构的设计、计算、施工要点,对于今后港口工程高边坡的设计 研究具有一定的借鉴作用和参考价值。     

连续梁桥后张施工钢绞线伸长值计算及量测

预应力在连续梁桥工程中已普遍使用，本文就预应力张拉中作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值的计算及实际施工中的具体量测，根据施工实践予以介绍。     

洪蓝船闸闸室底板整体浇筑中的预应力施工

洪蓝船闸坞式闸室为防止在底板中部上表面的拉应力超标所产生的混凝土裂缝,采用预应力技术给底板施加压应力,本文重点介绍预应力设计参数,施工操作中预应力钢绞线安装、张拉、压浆等施工操作要点,施工的质量控制及安全措施等,为类似工程提供参考。     

预应力张拉伸长值、锚塞回缩量施工量测方法探讨

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对预应力张拉伸长值在实际施工中的量测,各家做法存在较大差异,文中结合工程实例就此问题进行探讨,并对其量测方法加以介绍。     

关于预应力锚索防腐处理分析和研究

连江青莲内闸墙采用预应力锚索进行加固处理,由于预应力锚索在广东省航道工程水工建筑物中的使用尚属首次,因此对施工过程中的锚索存在地下水及防腐等问题有较大分歧.     

压力分散型胶体锚索结构试验研究和理论分析

研究了一类适应于混凝土结构施加大吨位预应力的新型胶体锚索结构,该锚索用钢绞线或精轧螺纹钢作锚杆体．用树脂胶作锚固体,根据锚固体的受力特性,构成拉力型、压力型及荷载分散型胶体锚索。对胶体锚固体构成不同的8组胶体锚索结构进行了现场试验研究,得到了该类锚索的工作性能和承载能力;以压力分散型胶体锚索结构试验模型为基础．考虑材料非线性,对该类胶体锚索结构进行了计算分析．进一步掌握了该类胶体锚索结构的受力规律和极限承载力。     

提高预应力混凝土耐久性的方法和策略

通过分析影响预应力混凝土耐久性的主要因素，并针对南京长江三桥实际工程的施工控制难点，介绍了提高预应力混凝土耐久性的方法和策略，主要有高强度混凝土的应用、发挥钢绞线的正常功效和钢绞线的防腐。     

高水头条件下深大型基坑预应力锚索成孔方法及分析

沙井泵站基坑左右岸支护结构为灌注桩和3层锚索支护体系,整个基坑长220 m,宽68 m,平均开挖深度为11 m,属于深大型基坑,基坑位于软基基础之上,地下水位为1.2～2.5 m,与周围河道连通。主要介绍在高水头条件下,深大型基坑中锚索的成孔方法,分析锚索在成孔过程中所遇到的冒水和冒砂问题,提出了提高锚索施工平台、提高锚索入射点和增加锚索成孔泥浆密度的方法以解决锚索成孔时冒水和冒砂问题。经过实际施工检验,该方法可行,解决了实际施工问题,成功确保3层锚索顺利成孔。     

董箐水电站右岸趾板以上边坡预应力锚索施工

董箐水电站右岸趾板以上均为粘结式端头锚索进行深层支护,因设计布置的锚索数量多、锚索方位角和倾角相互交错、边坡地质条件复杂、施工工期紧等因素,给施工带来许多困难。文章主要对右岸边坡锚索施工中出现的钻孔、灌浆、编索和下索、张拉等4个方面问题作初步的探讨和研究,分析出现问题的原因并提出解决和避免这些问题的方法。通过对问题的分析和讨论,得到的一些结论或经验教训对以后的锚索施工有一定的启发作用。     

京福高速公路南平段NA1合同段路基古滑坡病害治理

文章主要介绍了古滑坡的工程治理措施及无粘结预应力锚索的施工方法。     

高边坡预应力锚索加固工程施工

预应力锚索作为高边坡加固的一种有效措施，不仅结构合理，而且施工速度快、适应性广、工程造价也不很昂贵。本文详细介绍了锚索的作用机理、施工工艺，可供同类工程参考。     

湘潭湘江四大桥钢绞线系杆索索力控制技术

在索体设计、施工中索力控制是一项非常关键的工作,也是一项施工中的难点工作。本文以湘江四大桥系杆索施工为具体案例,着重介绍FREYSSINET单根可替换钢绞线系杆索体系在施工中索力控制的技术。     

定阈式可回收锚索在基坑支护中的应用

结合武昌火车站西广场基坑支护工程,介绍定阈式可回收锚索实用新型技术在基坑支护结构体系中的受力机理、施工技术及质量控制措施。该技术操作便捷,质量可靠,回收率高,锚索的抗拔力可以较好的控制基坑变形,通过回收消除基坑支护锚索对周边邻地及建筑物的影响,具有良好经济效益和社会效益。     

海洋结构物拖拉装船用钢绞线敷设方法研究

万吨级大型结构物拖拉装船作业是海洋工程项目运行过程中重要的关键环节之一,关系到海上安装工作能否赶上适合的气候窗,该作业能否顺利实施的关键因素是拖拉装船作业用的钢绞线是否能高效敷设。目前,该项工作的实施在国内外都是依靠人力手拉肩扛来完成,人力劳动强度大、施工效率低。针对该问题,文章使用滑轮组配合卷扬机作为机械敷设钢绞线稳定的动力来源,通过缠绕在卷扬机滚筒、滑轮组及单柄滑轮上两端插编连接的钢丝绳形成传输回路。极大的提高施工效率,能够完成多种分布形式的钢绞线敷设,实现多根钢绞线同时传输,一次性解决了以后所有项目的钢绞线敷设问题。     

预应力锚索抗滑桩的设计与计算

在预应力锚索抗滑桩的设计计算过程中,要根据预应力锚索桩的施工顺序和实际受力特点,结合桩、土及锚索之间的相互作用来合理设计。基于弹性地基梁理论,按照桩与锚索变形协调的原理,分阶段进行锚索抗滑桩的变形与内力的计算分析。结合锚索抗滑桩设计计算实例,验证该设计计算理论的合理性。     

后张预应力混凝土管桩分批张拉预应力损失

后张法预应力混凝土大管桩由于抗弯承载力高和成本低,在港口工程中得到广泛应用。由于大管桩张拉过程中采用多批次张拉,需要精确计算各批钢绞线张拉应力。针对大管桩分批张拉施工技术提出的计算方法可以求解预应力筋的施工控制张拉力,使得每根预应力筋张拉一次即可,无需反复调整张拉力。根据不同张拉顺序的方案,计算出张拉顺序对构件应力和变形的影响,应用于预应力施工方案的优化设计。