“水泥砼路面滑模施工配套技术研究”通过鉴定

由云南省公路科学技术研究所和曲靖高速公路开发有限公司共同完成的“水泥砼路面滑模施工配套技术研究”课题,2000年9月通过由云南省交通厅组织的成果鉴定。 该课题研究主要解决了主导机械及配套机械的优选及配套,通过大规模的生产实践,提出适合主导机械性能特点的材料配套比设计方法和施工技术要点,建立了砼路面的质量监测体系和路面检测体系。并在全省高等级公路建设中首次全线大规模采用滑模施工水泥砼路面,施工技术先进、成熟、机械化程度高、设备配套合理,达到施工产业化要求。 与会专家一致认为：该项研究成果填补了省内空白,所采用的水泥砼路面滑模施工技术处于国内领先水平。     

滑模施工特细砂水泥路面砼配合比优化设计

基于对特细砂水泥砼在重庆一长寿高等级公路路面施工中如何适应滑模摊铺技术的应用研究，提出了利用正交试验法和砼综合级配法确定特细砂水泥路面砼配合比的方法，并给出了特细砂水泥砼路面滑模摊铺的最优砂率。     

滑模施工特细砂水泥路面砼配合比优化设计

基于对特细砂水泥砼在重庆—长寿高等级公路路面施工中如何适应滑模摊铺技术的应用研究 ,提出了利用正交试验法和砼综合级配法确定特细砂水泥路面砼配合比的方法 ,并给出了特细砂水泥砼路面滑模摊铺的最优砂率     

滑模摊铺水泥砼路面省外考查报告

本文系统介绍了省外滑模摊铺水泥砼路面的施工工艺、施工质量、以及水泥砼路面存在的病害原因及预防对策，并简要介绍了省外滑模摊铺水泥砼路面工程介问题，提出了我省发展水尼砼路面成功的技术保证措施。     

滑模摊铺水泥砼路面配合比控制参数的研究

滑模摊铺水泥砼路面在高等级公路中得到广泛应用，砼配合比控制参数的确定，是其关键技术问题，本文通过对适合滑模摊铺路面砼的机是分析，提出了滑模铺路面砼配合比设计的关键控制参数，砂率和含气量，并通过试验研究，确定了配合比控制参数最佳值的量化指标。     

浅谈滑模摊铺机路面施工

近几年采用滑模摊铺机施工水泥砼路面在国内得到了迅猛的推广,文中以KOMACO摊铺机为例结合105国道改建(从化段)工程路面施工的实践,从技术和管理两方面总结滑模摊铺机施工经验,供施工参考。     

京珠北高速公路隧道钢纤维混凝土路面滑模施工

结合国内具有技术首创性的某项工程实例，介绍利用改装的滑模摊铺机，完成了京珠北高速公路6座隧道12.98km钢纤维混凝土路面全幅摊铺，为类似工程的高速公路隧道内水泥混凝土路面或钢纤维混凝土路面滑模施工提供参考。     

滑模摊铺水泥砼路面控制平整度的措施

分析了施工操作，机械配套，砼材料，基层等几个影响路面平整度的因素，并从施工实际角度出发提出相应的技术措施，以提高滑模摊铺水泥混凝土路面的施工质量。     

高等级水泥砼路面裂缝的成因及其预防

水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多,     

浅析水泥混凝土路面施工要点

结合多年来在山区要用小型机具进行水泥砼路面施工及管理的实践,简要地提出了水泥砼路面的施工要点,即把好路基关、基层关、砼配料关、砼浇筑关和养护关是修建好水泥砼路面的关键措施。     

高等级水泥砼路面裂缝的成因及其预防

水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路     

滑模施工水泥砼路面技术经济分析

结合镇江至大港一级公路滑模施工水泥砼路面的实际情况，对滑模施工和人工施工进行技术经济分析。     

浅谈高速公路滑模摊铺水泥砼路面的机械化施工

对滑模摊铺砼路面机械化施工技术进行了简述，并对其设备选型原则、设备配套，以及机械化施工组织管理和施工工艺等方面进行了分析和论述。     

钦防公路水泥砼路面施工质量监控的探讨

叙述钦防高速公路水泥砼路面施工过程,如何加强对路基,基层质量的控制及提高路面施工机械化水平,采用三辊轴机。滑模摊铺机等机械化施工,确保水泥砼路面质量。     

三轴机与滑模摊铺机施工技术的对比分析

介绍三轴机和滑模摊铺机施工在机械性能、配套机械、施工组织、管理、砼配合比设计和施工路段路面质量的差异。     

滑模摊铺砼路面时平整度的影响因素及控制要点

平整度是高等级公路砼路面最重要的技术指标之一，以滑模摊铺机摊铺水泥砼路面为例，分析了其平整度的影响因素（即摊铺机自身因素和人为操作因素），提出了摊铺时改善路面平整度的操作控制要点。     

实现高速公路施工技术的新跨越

从控制水泥砼碱集料反应，防硫酸盐侵蚀，粉性土压实控制新指标，沥青路面复合改性。水泥砼路面滑模施工平整度控制诸方面论述了大新高速公路通过应用新材料、新工艺、新技术实现了施工技术新的跨越。     

滑模施工水泥砼路面的施工监理

叙述了滑模施工水泥砼路面施工监理要点以及对存在的质量问题进行了原因分析。     

水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构，在荷载作用下砼板中的应力变化，以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素。其结果表明：各结构层的强度和厚度达不到设计要求，将引起砼路面板的应力显著变化，结构不合理和施工质量差异是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素，并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施。     

水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构 ,在荷载作用下砼板中的应力变化 ,以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素 ,其结果表明 :各结构层的强度和厚度达不到设计要求 ,将引起砼路面板的应力显著变化 ,结构不合理和施工质量差是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素 ,并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施