基于CGE模型的我国民用飞机政策影响分析

针对民用飞机在研发制造和销售运营两个阶段的国家综合政策,基于2007年投入产出表,建立了用于民用飞机相关政策分析的可计算一般均衡模型,并利用这一模型模拟了综合政策冲击。模拟结果表明,国家税收优惠、投资补贴是促进民用飞机发展的关键因素,上下游产业产出的增长对民用飞机起到了积极的带动作用,加大研发投入是刺激民用飞机兴起的有效途径。根据模拟结果提出政策建议,为制定民用飞机政策提供理论依据。     

江苏省民航与高新技术产业互动关系研究

高质量发展是中国"十四五"时期经济社会发展主要目标,基于经济社会发展背景和民航运输业和高新技术产业在高质量发展中的作用,运用江苏省近20年的航空运输业务量以及高新技术产业产值建立VAR模型,分析航空运输与高新技术产业之间的互动关系.研究结果表明江苏省的航空客、货运均与高新技术产业之间存在着协整关系,高新技术产业对航空运...     

高新技术企业人力资本基于产权激励的收益分配模型

现代产权理论与现代契约理论承认,人力资本与非人力资本所有者都有平等的权利索取剩余.目前,随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善与高新技术企业的迅速发展,在高新技术企业中实行人力资本参与剩余索取的需求越来越强烈、条件也越来越成熟.人力资本参与剩余索取的前提就是要准确计量人力资本价值并且建立相应的产权激励模型.本文主要介绍了高新技术企业人力资本价值计量方法和人力资本产权激励模型.     

基于小客车燃油核算模型的政策节能效果分析

近年来,快速增长的私人小客车带来的能耗排放问题日益严重,如何构建面向私人小客车的燃油核算模型,分析不同需求管理政策的宏观节能效果,是解决城市交通节能减排问题的关键.本文针对传统私人小客车能耗调查方式所获得数据准确性较差、无法满足精细化管理的问题,利用现有调查数据和监测数据,基于“OLS(Ordinary Least Square) +稳健标准差” 验证法,分析油耗显著性影响因素,提出基于交通大数据的私人小客车能耗核算模型,以实测数据验证其可靠性和有效性,并分析了不同交通需求管理政策(含组合政策)宏观节能效果.结果表明,当政策效果指标变化率相同时,实行“拥堵收费+控制大排量小客车数量”政策对于减少小客车燃油消耗总量的效果最为明显.     

促进高新技术产业发展的税收政策研究

通过对我国高新技术产业发展的现状分析及比较,提出高新技术产业发展过程中税收政策存在的问题,阐述出现这种问题存在的原因,以税收优惠政策对高新技术产业的作用为切入点,提出了改革和完善我国高新技术产业税收优惠政策的新思路。     

高新技术企业风险的模糊评价模型研究

全面评价高科技企业的风险具有重要而又现实的意义。在全面分析高新技术企业风险的基础上,建立了风险评级指标体系,运用模糊数学建立高新技术企业风险的多层次模糊评价模型．并用该模型进行了实证分析。     

基于机理分析与实验测试的PEMFC系统动态模型研究

燃料电池是21世纪对人类社会产生重大影响的高新技术之一，也是人类步人氢能时代的一个重要里程碑。燃料电池是一种高效、环境友好的能源装置，它直接将贮存在燃料与氧化剂中的化学能转化为电能。近年来燃料电池技术的发展备受各国政府和企业重视，无论是学术上的基础研究或者是商业上的应用开发均有长足的进步。     

基于有限元理论的行人流社会力仿真模型改进研究

社会力微观行人仿真模型能够体现行人真实运动情况,但其在模拟拥挤状态下的行人运动时存在失真及运算效率低的问题。为此引入有限元分析方法,从模型和算法两方面对社会力模型进行改进,提出基于有限元理论的方法与求解步骤。最后应用该方法对通道内双向行人交通流进行仿真模拟,验证其可行性。     

图书超期原因的矩阵模型研究

在对数据进行分析的基础上,运用统计方法建立超期数的分布矩阵模型,然后根据各种图书的种类和超期天数对超期原因的影响,运用了加权的思想,利用经验数据分别对不同类别和超期天数的3种原因进行加权赋值,从而得到超期原因矩阵模型。     

面向异质同伴群的社会力模型改进研究

针对医院内部交通空间行人出行特征,基于现有社会力模型的不足进行进一步的改进研究.引入异质参数,用于修正医院内不同身体状况的行人出行特点;完善行人速度感知变化,用于描述同伴群内成员协调统一速度运动特点;增加结伴同行作用力,用于模拟医院内结伴就诊行为;在此基础上,构建了面向异质同伴群的社会力模型,基于Anylogic仿真平...     

基于交通运输产业经济特性的交通政策分析

交通运输产业是国民经济的重要支柱,它区别于其他产业而具有独特的经济特性。交通运输政策是交通运输产业良好发展的重要保证。从交通运输产业特有的经济特性入手,分析和改善交通运输政策,以保证交通运输产业良好快速的发展,具有深远的意义。     

基于财政改革的预算会计研究

随着市场经济的建立、政府职能的转变,使得预算会计环境发生了重要的变化,这些变化使得现行预算会计越来越不能满足经济和社会发展的需要,预算会计的改革呼之欲出。预算会计改革的研究不仅对财政体制改革的深入,而且对我国市场经济的深入,经济全球一体化的长远发展具有重大的理论意义和现实意义。     

基于大规模定制的旅游业顾客保留模型研究

在对大规模定制理论、顾客保留理论进行文献综述的基础上,分析了基于大规模定制的旅游业顾客保留的内涵及影响因素,包括个性化体验质量、定制服务质量、定制价格水平、转移障碍等,构建了基于大规模定制的旅游业顾客保留模型,设计了共18个测量变量,并以中国国旅(武汉)国际旅行社有限公司为实证对象,对构建的理论模型进行了实证研究.     

基于SWOT模型的餐饮业电子商务发展对策

互联网的飞速发展已经将越来越多的传统行业和电子商务结合在一起,餐饮行业在今天面临新的发展机遇,能否抓住这一机遇顺势而上则是需要全面思考并努力实践的。本文在简要介绍了SWOT模型后,从优势、劣势、威胁、机会四个纬度对餐饮业电子商务的应用进行了深入分析,并在此基础上提出了一些促进餐饮业电子商务发展的有效对策。     

基于空间数据模型的产业集聚发展分析

产业集聚战略已成为我国各级地方政府发展经济的一项重要政策措施.以空间统计为主要研究方法,应用格点数据模型,对地方产业集聚现象进行研究分析,可以有效了解当地经济发展状况,合理规划地区经济发展方向.     

运用“波特五力竞争模型”分析公路施工行业

文中介绍了公路施工行业的现状,运用“波特五力竞争模型”对其进行分析,并提出相应的对策。     

交通运输投入占用产出模型研究

交通运输业是国民经济的基础支撑产业,他对国民经济的其他产业存在着广泛、多层次的直接和间接影响.目前,交通运输发展面临着巨大的环境压力和资源约束,编制交通运输投入占用产出表并对其应用进行研究有助于国民经济快速、平稳、协调发展.文中设计了交通运输投入占用产出表,并对该表如何进行编制做了说明.在模型构造原理的基础上,对模型的主要特征做了解析说明,如模型的行向分析和列向分析,并对模型的实用性及部分用法做了说明.     

基于矩阵模型的农村公路交通事故多发段的鉴别

为减少农村公路交通事故发生率,采用矩阵模型对农村公路交通事故多发段进行有效鉴别。针对矩阵模型中不能有效鉴别的模糊路段,结合运行速度协调性确定的不良路段进行分析,以确定模糊路段是否为事故多发段。结合实例对农村公路交通事故多发段进行鉴别,结果表明:采用矩阵模型结合运行速度协调性分析可以有效鉴别农村公路交通事故的多发路段。