中国4月新船夺得全球冠军

据英国克拉克松机构的最新统计，4月份全球新船订单成交153艘、1635万DWT。其中，中国造船企业订单达794万DWT，占全球新船接单总载重吨的486％，夺得单月全球冠军。据克拉克松机构统计，今年头两个月国际造船市场新船订单量为637万修正总吨，比去年同期的1000万修正总吨下降36％。对于中国船企订单量而言，更是下滑明显。据统计，头3个月份中国新船成交量分别为97艘、27艘、29艘。     

中国船厂3月新接订单下降

2015年3月份,我国新造船市场订单低迷依旧,散货船、油轮和集装箱船订单低位徘徊,海工船订单锐减。根据消息,3月份,中国船厂新接订单共计33艘,环比上月减少2.94%。按船型统计,本月中国新增散货船、油轮、集装箱船、多用途船、化学品船、沥青运输船和起重船订单数分别为7艘、5艘、7艘、3艘、6艘、2艘、3艘。其中,新时代造船获希腊船东160000载重吨油轮订单4艘;中远船务获马士基航运3600TEU型     

未来五年造船展望

在过去五年中．全球干散货船队规模增长了66％．平均每年增长10．7％．目前全球干散货船队规模已经达到6．6亿DWT，大于20万DWT的船舶增长了75％。预计2012～2016年将有2570艘新船订单，刚好是过去五年的一半。未来五年的订单量为203亿DWT，而过去五年订单量则超过4亿DWT。截至2012年9月，杂货船船队艘数为15180艘，共计7600万DWT。2012～2016年，杂货船船队运力将保持不变．但艘数将减少1193艘，这意味着大：量小吨位船舶将退出市场。2012～2016年预计将有1008艘杂货船新船订单，按艘数和载重吨计算，均为2007～2012年的一半。     

造船市场月评

造船市场需求活跃.2021年1-4月,全球累计签约新船订单516艘、4291万载重吨,按载重吨计,同比增加131.4％,处于近年来高位水平.4月份,全球签约新船订单112艘、817万载重吨,按载重吨计,环比回落57.1％,但同比仍增长34.8％.短期来看,国际造船市场行情仍将良好.     

上半年韩国接获订单超过日本

据韩国造船协会称，上半年该国承接了84艘新船订单，计454万总吨。和1997年上半年的603万总吨相比，下降了25％。目前该国总共手持造船订单1800万总吨。另据日本船舶出口协会报道，上半年该国新接造船订单为351万总吨。其中6月份新接了15艘船、包括1艘9500吨级货船，6艘散货船、共计有244250载重吨；7艘油船，共约625700载重吨。1997年6月份日本也承接了15艘新船订单。上半年韩国接获订单超过日本@夏春山     

中远集运确认续建4艘4250TEU新船

据报道，中远集运日前确认，将在国内船厂续建4艘4250TEU新船。据悉，这批新船总价为2．8亿美元，预计2012年8-9月份交付。新船将在江苏新扬子江船厂建造。订单落实后，该船厂为中远建造的同类型船数量将达到20艘。     

2005年航运和造船市场回顾

一、造船市场 1．常规船订单 2005年全球造船订单累计1．75亿总吨，新增订单9500万载重吨。从3000总吨以上船舶的订造情况来看，2005年新增订单约2150艘，2003年和2004年分别为2000艘和2450艘。     

国内动态

首季度全球新造船订单量下降11％ 今年3月份，全球新造订单量达gU690万DWT（100艘），1-3月累计订单量达3510万DWT（482艘）。根据ClarksonResearch统计，其按年计算相比去年订单量下降11％。散货船订单量为1990万DWT，占一半水平；今年截至3月，全球新造船订单总额约为248亿美元，虽然同比增长13％，但按年计算相比去年还是下降14％。     

可能将有一半的干散货新造船订单无法交付

据估计到2010年将有188.4m载重吨散货船交付使用，这相当于现有船队总量的45％，但最新预测显示可能将有半数新造干散货船不能及时交付。这一情况可能会在明年一，二季度才能显示出来。上个月共有58艘capesize新造船被取消订单，其中4艘为后panamax型，42艘panamax型以及50艘更小的散货船。     

南朝鲜造船订单增加30.3%

今年上半年南朝鲜船厂接到的造船订单比去年同期增加30.3%(按吨位计算)。根据当地造船公司的统计,这半年共签订了93艘船合同,合计1,551,266载重吨。其中73艘是为国外船东建造的,20艘是为国内船东建造的。而去年出口船共建造22艘,为国内船东建造的船仅确3艘,总计1,190,913吨。按价值而论,这些订单总计13.5亿美元,而去年同期仅有5亿美元。今年6月份现代和大宇造船厂都未接到新船订单。而仁川却从挪威接到8艘现金造船订单。由于现代、大宇和三星长期的劳资争执,与去年同期的33艘订单相比下降了50%。     

媒体链接

<正>2月份全球新船订单量大幅下降3月5日,Clarkson Research发布统计数据,2015年2月,全球造船业新接订单量118万CGT(46艘)。这是以艘为准继2009年5月(18艘)之后的最低水平,全球造船市场规模大幅下降。按国家来看,2015年2月,中国船企订单量为38.65万CGT(19艘);韩国船企的订单量为68.74万CGT(21     

平静表面下暗流涌动——化学品船市场综述

2003年全球化学品船保有量变化不大，万吨级以上的化学品船总数为935艘，总载重吨为2740万吨，手持订单量为111艘。而截止到2004年6月份，万吨级以上化学品船的手持订单量为155艘，比2003年增加了40％左右，化学品船保有量为1016艘，增长将近9％，总载重量达3030万吨。     

数字

在10月的第一周内，全世界的新造船订单量为51艘、197万载重吨，可以看出，市场呈现恢复趋势。     

数据

4550万载重吨 2012年度,全球新造船订单量共计4550万载重吨,同比大幅下降45％;新造船价格同比下降近10％,散货船订单量仅有277艘,同比骤降53％,是近12年以来最低水平;集装箱船订单量仅有70艘,同比下降高达71％.     

其他

江南造船再获2艘VLGC订单 江南造船（集团）从挪威船东JohnFredriksen旗下Frontline2012公司获得了2艘83000立方米级超大型LPG船（VLGC）订单。这是继今年6月份2艘新订单生效之后．2艘备选船舶合同正式签署建造。     

DNV：全球取消新船492艘

挪威船级社（DNV）日前在伦敦发布最新新船订单研究报告，显示现时全球已有492艘新船订单被取消，折算运力约372万载重吨（DWT）。在372万载重吨被取消的新船中，韩国船厂占51．6％，共涉及192艘船，运力为192万吨。已陷财政困难的韩国船厂是船东主要取消订单的对象，包括C＆重工、Jinse和大韩造船三家船厂，分别有49艘、24艘和23艘的新船订单已经作废。     

国际

据报道，2013年11月3～8日，新造船市场中，大型船舶订单相对较多。船东在此期间共下单订造了52艘新船，包括23艘散货船、20艘油船、4艘集装箱船和5艘特种船，总运力约为3042300载重吨。     

造船市场月评

新船需求继续回落 2021年11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1％,同比减少75.9％.1-11月,全球累计签约新船订单1561艘11 528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5％.总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨...     

韩国造船继续扩大领先中国优势

据统计．2011年8月份．韩国造船订单达23艘，共计90．6805万载重吨，价值21亿美元；中国船厂造船订单15艘，331896万载重吨．共计52亿美元。截止到今年，韩国船厂总订单累计达278艘．1138．4万载重吨，约合377．72亿美元。     

造船市场月评

造船市场订单大涨.2021年3月,全球新船订单成交超过144艘、1623万载重吨,按载重吨计,环比增长8 7.3％,同比增长316.2％.1-3月,全球累计签约新船订单344艘、2976万载重吨,按载重吨计,较2020年同期增加140.9％.预计国际造船市场良好行情将延续,全球订单需求持续活跃. 集装箱船订单放量.集装...