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1.
去年年底的印尼海啸，对整个地区的渔业打击很大。有些地方的船艇及码头设施遭受很大程度的破坏，造成渔业产量骤降80％，不少打鱼为生的渔民生活也陷入绝境。当地原本木质小艇的生产方式在短期内恢复也是无能为力。根据联合国的预计：有些国家损失了4分之3的打渔船（斯利兰卡损失了80％）。面对这个情况，几个受灾地区的国家都纷纷出面，向一些国际上的玻璃钢企业求援（渔船尚有别于私人游艇）。 相似文献
2.
<正>1月6日,交通运输部南海航海保障中心海口航标处在琼海市潭门港投放了6座灯浮标,其中3座左侧标,3座右侧标。6座灯浮标清晰准确地标示出安全与经济航道,为潭门海域进出港船舶提供了安全保障。潭门港位于琼海龙湾港与博鳌港之间,是一座天然渔港,也是距离西沙群岛与南沙群岛最近的港口之一。每年进出港船舶约91200艘次。潭门港原有渔政部门设置的两座灯桩、四座灯浮标,但据渔民反映,其中 相似文献
3.
日前,习近平总书记到海南看望渔民时,琼海市渔船船长卢传炳谈到他的中国梦就是“造大船,闯深海,捕大鱼！”寥寥几句朴实无华的话语,道出了无数中国人建设海洋强国、实现民族伟大复兴的“中国梦”。作为国家的开发性金融机构,国家开发银行肩负着怎么样的责任？从何入手助力海洋强国建设？未来,有哪些规划？ 相似文献
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引用8月8日劳氏日报关于海盗事件报道中的一句话．“我们缺失的不是治愈疾病的方法．我们的问题是现在正在实施的这种治标不治本的行为”。的确如此．试想我们是否真正弄清楚了海盗行为的真正成因？印度、西班牙以及其他渔船船队抢占了索马里海域．使索马里地区的渔民们沦为乞丐或者破产．这些渔民为了糊口只能走上犯罪这条道路。 相似文献
5.
5年内，我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模．改善作业结构．实现渔业可持续发展目标．国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。 相似文献
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2006年3月10日上午,河北省沧县职业教育中心门前人声鼎沸、鞭炮齐鸣,沧州地区6万渔民终于迎来了转产、转业培训的开班!这是沧州人民的一件大喜事,也是河北海事局的一件大事,会场上舞动的龙狮表达了渔民对培训开班的庆贺和对好日子的期盼,也表现出沧州市政府、河北海事局为建设社会主义新农村有所作为的强烈愿望和责任感。为渔民转产脱贫进行培训是河北海事局实施“惠农工程”的项目之一。渔民的生活牵动着海事人的心近年来沿海渔业资源匮乏,传统渔场和渔业资源逐步消失,作业渔场大都转向深海水域,近海几乎无鱼可打,传统渔业生产的前景暗淡。… 相似文献
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今年的台风季算是进入尾声了．但我们忘不了，台风灾害给东南沿海渔业生产和渔民生命所带来的巨大损失。一夜之间，生灵涂炭，满目疮痍。一个不可否认的事实是：渔船，往往是最容易发生险情的船舶种类。而事发后救助的成功率．也低于全国海上搜救成功率的平均水平。今年是社会主义新农村建设和“十一五”的开局之年，如何提高渔船的救助水平已引起了国家的高度重视。 相似文献
8.
海南中远博鳌有限公司 《中国远洋航务》2006,(5):142-143
海南中远博鳌有限公司是中国远洋运输(集团)总公司的直属二级公司,位于中国海南省琼海市海滨渔村--博鳌.海南中远博鳌有限公司的前身为海南中远发展博鳌有限公司,成立于2001年8月,是博鳌特别规划区主开发商. 相似文献
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