一种短波数字收信机的频率合成器的实现方法

频率合成技术是短波收信机的重要技术之一。从频率合成的基本原理出发,通过比较分析各种合成器的实现方案,选择DDS＋PLL方案作为文章所介绍的短波数字收信机的频率合成器的实现方法。详细阐述实现该频率合成器所采用的关键技术,通过实际测试和对比对该方案进行评估。     

数字化直接序列扩频接收机设计与实现

介绍了一种数字化DS/BPSK导航接收机设计方案与实现。该接收机采用了基于FPGA的硬件设计,结合数字信号处理算法完成信号的捕获、跟踪、位置解算。捕获采用大步进串行捕获方案,采用Tong算法判决策略,伪码跟踪采用全数字超前-滞后跟踪环(DDLL),载波跟踪采用全数字Costas环(DPLL)。最后对这种设计方案进行了试验。     

高频逆变式等离子切割电源的设计与实现

研制了一种高频逆变式等离子切割电源设备。设备采用高频整流及软开关技术,选用三相高频PWM整流电路与高频隔离式移相全桥电路方案,达到能够对钢结构进行等离子切割的目的。且具有输入谐波特性好、功率因数高,体积重量小等优点。     

一种新型雷达模拟器的设计与实现

针对现有雷达模拟器操作界面老旧、功能单一、发展速度落后于真机等现状,为满足雷达操作培训需要,开发了一款新型雷达模拟器。通过分析雷达模拟器组成和功能设计要求,决定采取模块化思想对雷达模拟器进行分模块开发。对雷达模拟器涉及的部分关键技术进行了改进,并提出了一些新方法。借助于WPF开发框架和C#语言完成了模拟器的设计与实现。仿真结果表明,该模拟器即能满足一般雷达模拟器性能标准,又实现了对现有真机部分新型实用功能的仿真。     

一种新型制冷控制器的设计与实现

传统的小型制冷系统存在着能耗较大、测温系统精确度低等问题；在分析制冷系统工作原理的基础上，提出一种新型制冷控制器的设计思路。该控制器采用数字温度传感器DS18820来测量温度，采用模糊变频技术控制压缩机以降低制冷能耗，采用模糊控制技术测定霜层厚度。     

河工物理模型断面制作数字化系统的设计与实现*

针对河工物理模型断面人工制作存在的效率低、耗时长、精度无法保障等问题,设计断面制作数字化系统,实现断面原始提取数据到雕刻文件数据的自动生成。经实际测试,系统数据自动化处理过程准确、高效,大幅减少了断面制作的中间操作过程,满足模型试验要求。     

岸桥新型远程操控系统的设计与实现

岸桥的自动化操作技术在国内外港口备受关注。岸桥远程操控系统的整体设计,主要是在现有岸桥电控系统的基础上,加装激光扫描仪、监控设备、服务器等控制和传感装置,实现岸桥的自动化或半自动化运行,通过有限的人工辅助操作,完成整个作业过程,满足集装箱装卸的专业化、自动化、高强度、高效率的生产需要。     

新型测深仪专用换能器模拟装置设计与实现

换能器是测深仪的传感器,研制换能器模拟装置可以在内场中修和临抢修时替代换能器对测深仪进行调试和修理。本文从测深仪的工作原理分析出发,介绍了某新型测深仪专用换能器模拟装置的技术设计方法,技术设计实现过程和应用情况。     

新型鱼雷发射装置虚拟维修训练系统的设计与实现

为提高部队维修保障训练效率,提出了新型鱼雷发射装置虚拟维修训练系统的框架,并进行了系统设计和实现.训练系统由5个分系统组成,包括维修原理学习系统、发控设备虚拟操作系统、维修资料管理系统、维修档案管理系统和人员信息管理系统.介绍了系统实现的关键技术,包括虚拟零件拆卸过程中交互控制的实现、使用GDI+技术显示多种格式的图纸资料和使用COM技术显示维修文档资料等.     

新型中速柴油机数字化监测与诊断系统

以MAN B＆W6L16／24柴油机为对象，介绍基于虚拟仪器技术的新型中速柴油机数字化监测与诊断系统，阐述柴油机主要子系统的参数测量、分析和管理等子模块，系统集热力参数法、示功图法、瞬时转速法、油管压力法和振动法于一体，实现了柴油机多参数多方法的综合监测与故障诊断。     

新型数字声纳通用CPCI-BUS维修平台设计与实现

论文针对声纳装备的数字化发展趋势,提出一种基于CPCI总线的通用维修平台设计思路.设计的通用CPCI—BUS维修平台可用于新型数字化声纳的核心部件——信号处理机的维修、保障,以及日常检修.研究成果可以提高现代化声纳装备的综合保障水平,具有一定的实用性和推广性.     

新型驱护舰指控系统个人训练评估软件的设计与实现

论文对指控系统个人训练评估软件的设计原理与实现方法进行了介绍,通过定性与定量评价相结合的方法确定评估指标,并以VB、MS SQL Server、VC++等技术设计开发了一套指控系统训练评估软件。该软件可以减少指控系统训练评估的工作量,提高评估效率与科学性。     

一种新型正浮力自主航行器设计与实现

介绍一种新型正浮力自主航行器的设计与实现。文中描述了正浮力自主航行器的工作模式、工作原理、外形设计、主要部件和控制系统等。该正浮力自主航行器通过其机翼产生负升力来克服自身正浮力,并结合其动力学控制面实现在水下运动。通过进行水池试验对正浮力自主航行器原理样机水面和水下运动的性能、控制响应等进行了研究。水池试验的结果验证和说明了新型正浮力自主航行器的环境适应能力强、安全性较高,并且其性能优异,具有良好的应用前景。     

船舶电力系统试验室数字化实现

介绍了船舶电力系统试验室数字化测量控制系统的主站端硬件和软件结构,详细阐述SCADA系统软件。所开发的主站系统起一套真正的基于开放分布式设计的一体化试验室电网控制主站系统,人机界面友好,具有开放、实时的数据采集、处理、分析、控制的功能。     

一种新型高频无线电收发两用机

日本三井金属公司与东北大学电气通信研究所山之内试验室合作,最近开发成功一种2.4兆赫频谱扩散(SS)方式的无     

高频多普勒计程仪研究设计

ＭＣＤＬ－１型多普勒计程仪系根据水声多普勒效应原理，采用先进的微机控制和数字信号处理技术开发的船舶助航仪器，介绍了水声多普勒测速原理，并分析了多普勒信号－随机起伏混响信号的特征，也探讨了ＭＣＤＬ－１型多普勒计程仪的电路设计、单片机计算机系统硬件设计和数字信号处理技术的软件设计。最后将ＭＣＤＬ－１型多普勒计程仪达到的与国外同类产品进行了比较。     

高频地波雷达舰船目标识别系统的研究与设计

首先设计含有发射集装箱、接收集装箱和信号处理集装箱的高频地波雷达舰船目标识别系统。对系统中各个部分的构成进行阐述。由于高频地波雷达的海杂波具有时空耦合性,因此本文利用空时二维处理来抑制杂波,并且进行恒预警处理。最后,通过雷达组网,利用不同的算法进行对比实验,以此来验证高频地波雷达目标识别探测的有效性。     

数字化船型设计方法

从数字化设计观点阐述了船型设计方法,包括船体线框模型和船体曲面模型设计方法.其中,船体曲面模型设计方法又可以分为船体直接曲面模型和船体线框曲面模型设计方法.分析了各种方法的优缺点.