舰艇浮稳性保持与优化计算机辅助决策系统

浮稳性对于舰艇航行的安全性有重大影响。与民用船舶不同的是,舰艇还面临着在战斗中遭受损坏的危险,所以对于舰艇而言,做好浮稳性的优化和保持工作是一项重要的任务。本文详细介绍了所开发的舰艇浮稳性保持与优化计算机辅助决策系统(简称WFSMO-CADS),该系统具有较为全面的为舰艇浮稳性保持与优化工作提供辅助决策的功能,主要包括自动计算任意装载状态下的舰艇浮稳性性能指标、自动提供日常使用中舰艇浮稳性最优保持方案以及自动生成舰艇受损进水后的最优科学抗沉方案等方面的功能。     

舰艇防火的性能化设计

舰艇防火设计要体现消防的因素,性能化设计是当前防火领域最先进的技术,是人们关注的最前沿、最活跃的领域。该文针对舰艇火灾和消防的特点建立了舰艇性能化设计的流程,并对舰艇性能化设计中需要引起注意的地方进行了说明。     

某型雷达维修“适配器”的开发与应用

某型雷达在新型舰艇上彰显出了良好的战术技术性能，显著提高了舰艇的整体作战能力。其中彩色视频监视器与专用计算机是该雷达装备的重要组成部分，尤其是专用计算机更是该雷达的关键部件。该雷达中共使用4台专用计算机，使用频率高，工作时间长，近两年来，已经有4台彩色监视器、3台专用计算机相继出现故障。     

舰艇舱室火灾危险等级的BP神经网络评估模型

舰艇舱室火灾危险等级划分是舰艇舱室防火性能设计和优化的基础.文章深入分析了舰艇舱室火灾危险等级的判别要素,通过对各判别要素的量化,建立了火灾危险等级BP神经网络评估模型;在Matlab编程环境中,使用LM算法对所建立的神经网络评估模型进行了训练,并通过测试样本验证了BP神经网络模型在舰艇舱室火灾危险等级评估中的可行性和精确性.     

水及水蒸汽热力性质计算通用程序库

作者在分析现有文献的基础上，在微机上开发了计算水及水蒸汽热力性的通用程序库，本文介绍该程序库的编程数学模型、程序结构及功能。     

舰船防火主竖区优化设置初探

对三型舰艇的防火主竖区划分情况进行了统计和分析，提出防火主竖区设置的基本准则，指出现行消防规范的不合理之处，最后，综合长度和面积两方面因素，提出了舰船防火主竖区划分方法，并验证了其合理可行性。     

微机图象处理通用程序库

针对计算机数字图像处理的特点及实验教学的要求,华东理工大学最近推出了一套适用于在普通微机上进行图像处理的通用程序库。全部软件采用C语言开发。     

摇摆驱动系统液压马达驱动装置设计

针对新型舰艇出海试验存在成本较大、信息采集不便、过程不可控、不安全等问题,开发设计了实验室摇摆驱动系统,该系统具有模拟舰艇摇摆运动的功能,为我国新型舰艇摇摆试验提供了试验平台。介绍舰艇模拟舱段摇摆运动分析与驱动机理,同时,完成液压马达驱动装置的结构和系统设计,并在实验室条件下实现舱段的加载摇摆,完成舰艇执行高海情任务的模拟,为保障舰艇的安全性和稳定性提供试验数据。     

摇摆驱动系统液压马达驱动装置设计

针对新型舰艇出海试验存在成本较大、信息采集不便、过程不可控、不安全等问题,开发设计了实验室摇摆驱动系统,该系统具有模拟舰艇摇摆运动的功能,为我国新型舰艇摇摆试验提供了试验平台。介绍舰艇模拟舱段摇摆运动分析与驱动机理,同时,完成液压马达驱动装置的结构和系统设计,并在实验室条件下实现舱段的加载摇摆,完成舰艇执行高海情任务的模拟,为保障舰艇的安全性和稳定性提供试验数据。     

中小型舰艇综合导航系统研究

舰艇航向、位置和姿态等导航信息直接影响舰艇的航行安全以及武备的使用效能。采用信息融合技术研究中小型舰艇综合导航系统，目的是以解决现役中小型舰艇导航设备信息获取分散，没有导航信息综合处理装置的问题，结合姿态传感器，为武备使用提供精确的姿态信息。介绍了中小型舰艇综合导航系统的组成、关键技术、技术优点以及最终达到的战技指标。仿真结果表明，使用该综合导航系统的舰艇在各个方面指标均优于未使用该系统的舰艇，可见该系统可在一定程度上解决现役中小型舰艇装备独立测量、信息精度不高以及无姿态测量信息的问题，该系统可以保证舰艇的航行安全和武备的使用效能，因此具有较好的实用性和较高的军事价值。     

日立造船机器人焊接系统

《SHIPPING WORLD & SHIPBUILDER》杂志报道了日立造船公司推出的一种HIROBO智能型焊接机器人系统,该系统已在日立造船公司的因岛船厂投入使用。日立造船公司准备将这个机器人焊接系统销售给其他船厂。日立已把它的焊接专门技术编译成程序库形式。用户只要简单地选定基本程序库与兼用程序库,系统就会将诸如电压、电流、速度及     

L型船用A-60级防火水密门设计

自1974年国际海上人命安全公约(以下简称"公约")生效以来,船用水密门和防火门作为保障船员生命安全的手段,成为海船上一项必不可少的重要配件.随着海洋货运船舶和大型舰艇的设计能力逐步提高,对大型船用防火水密门的设计也提出了更高要求.针对大型船舶设计一种具备高通过性的L型船用低门槛A-60级防火水密门,并对门页结构进行有限元分析,对大型防火水密门的设计提供一定参考.     

防排烟系统在改装舰艇的应用

改装舰艇设置防排烟系统应结合舰船的总布置特点,依托原舰防火主竖壁和设立适当数量的防火帘,对全舰重点危险舱室、重要指挥舱室、主要通道及梯口进行防护,并采用恰当的消排烟设施对烟雾区域内所集聚的烟雾进行针对性消除或抽排。研究认为,对现役舰艇,因地制宜、有所侧重地进行防排烟设计,是一种切实有效的改装思路和方法。     

综合减摇技术在千吨级海警舰艇上的应用研究

为了减小海警千吨级舰艇的摇晃,提高舰员的舒适性和舰载设备的安全性,对综合减摇技术进行了研究。在比较国内外几种减摇技术的原理和特性的基础上,详细论述了"舰艇-减摇鳍-被动式减摇水舱"的综合减摇技术在该型舰艇上的应用和发展前景,为海警舰艇的设计建造提供一定的理论依据。     

远征决策支持系统及其在制信息中的应用

介绍美国海军远征决策支持系统,并展示其在沿海或远征战区实现两栖作战分布式协同规划的能力。该系统包含现有水雷战平台决策辅助程序库(MEDAL)的操作特点并与水雷战平台决策辅助程序库共享数据。同时,该系统很好地阐明了联合构想2010/2020概念中的关键因素、支撑了"全领域作战优势"并能实现可视化和战术决策辅助功能。对该系统的研究,将有助于增强在现代化作战环境中的制信息能力和两栖作战能力。     

国外舰载C~3I系统的现状与发展趋向的研究分析

现代舰艇的C~3I系统是在第二次世界大战中舰艇上的“作战情报中心”(CIC)的基础上发展起来的。 1940年电子计算机的出现给舰载C~3I系统的发展开创了新局面。当时美国海军的“黍田系统”就是一个早期的、简单的应用计算机的作战情报中心,它的主要设备有一部雷达、一台作控制用的计算装置和一个空中交通监视和控制系统。但由于这时的计算机是电子管的,因此限制了它的广泛应用。到了五十年代,随着晶体管计算机的出现,体积、功耗、重量都大大减少的计算机为舰载C~3I系统中使用计算机提供了物质基础,美国海军在1961年研制成     

美国海军基于战术雷达的灾害性天气探测及显示系统

介绍美国海军舰艇基于战术雷达的灾害天气探测及显示系统。该系统通过附加的气象雷达数据处理器和基于网页的服务器,提供舰载SPS-48E等雷达的实时监测数据和图像。系统由气象数据接口转换卡及气象数据提取计算机构成。经过验证,该系统与专用气象雷达性能相当。     

基于任务需要的海警大型舰艇基本需求建模与分析

以线性和非线性需求结合方式建立了以满足任务需要为条件的海警大型舰艇基本需求组合模型,预测计算了多个样本国海警大型舰艇基本需求数,结果表明该模型有一定的实用性。据此对中国海警大型舰艇基本需求进行预测,预测结果可对中国海警大型舰艇发展规划提供参考。     

舰艇CGF中的武器系统仿真模型设计

为降低训练费用,保障参训人员的安全,构建舰艇计算机生成武器系统模型,主要包括舰艇动态模型、自治行为产生和人机交互系统,设计基于目标驱动Agent的舰艇武器系统仿真模型的基本结构,并利用VC++实现了一个舰艇CGF武器系统。     

一种舰艇作战能力的综合评估方法

在舰艇概念论证阶段,快速进行作战能力评估能为舰艇装备发展提供决策依据.在分析影响舰艇作战能力因素的基础上,遵循一定的原则,提出了较为全面的评估指标体系.基于层次分析法,完成了指标体系的权重计算;采用模糊综合评判法,建立了舰艇作战能力综合评判模型,并根据不同类型指标的特点,构建了多种指标量化算法.新概念舰艇的应用实例表明,该方法具有快速、易实现等优点,所得成果能为舰艇装备的发展论证、方案优选、性能改进等方面提供量化参考.