整治非法营运“便卡”规范经营行为

一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”，在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租，30余辆正在转客中，剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客，有关部门多次宣传教育，督促整改，但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻，拒不整改，既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器，也不按规定粘贴货运标识，反而变本加厉地拉客、载客，尤其以龙阳路地铁站最为集中。     

交运便捷公司精心做好货运出租车调价工作

在去年8月2日货运出租运价进行过调整的基础上，燃油价格上涨后，上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会经过调查研究和反复测草后，代表五家货运出租企业及时向市有关部门提出了运价调整的申请。市物价局根据国家推进石油价格形成机制综合配套改革，建立相关行业价格联动机制的要求，为缓解燃油价格持续上涨对货运出租汽车行业的影响，有利于促进便捷货物运输行业的发展和稳定，批文同意自今年6月1日起调整货运出租运价，6月1日-6月3日新旧运价并行。     

市陆管处全力为货运出租车保驾护航

新兴的货运出租汽车从去年8月投入市场运行以来，受到了社会的好评和欢迎，至今已有1850辆货运出租车穿行于上海的大街小巷、超市商场。但是，近期在一些货源集散地出现了大量非法从事货运出租的“黑车”，严重干扰了货运出租市场的运行秩序。     

依托世博谋发展 优化服务促和谐——货运出租委召开落实《迎世博600天行动计划》动员会

为贯彻市城市交通管理局《上海市城市交通行业迎世博城市管理600天行动计划》的精神,10月20日上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会召开了货运出租行业落实迎世博600天行动计划动员会,八家货运出租单位向全行业职工提出了“依托世博谋发展、优化服务促和谐”的侣议。     

货运出租会员企业迎世博展风采

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会的八家会员单位、2000多辆厢式货运出租车．主要从事市民小件货物运输和城市物流配送等业务。货运出租专业委员会发动会员企业员工积极参与“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划的各项活动，引导广大职工服务世博、迎接世博、奉献世博，使“城市，让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望，为办好一届“成功、精彩、难忘”的世博会贡献自己的智慧和力量。     

深入一线靠前指挥 积极参与服务职工——本会货运出租委圆满完成车辆新运价调整工作

根据国内现行成品油价格水平和本市实施上海市车用汽、柴油地方标准（“沪Ⅳ”标准）对货运出租汽车燃油成本的影响，驾驶员在经营带中承受了很大压力，思想产生了很大波动。为了维护企业的正常生产经营秩序和内部稳定，上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会积极向市有关部门反映情况，得到了市政府有关部门的大力支持；     

上海"货的"担纲物流配送主力军

上海货运出租业创建于1999年8月5日，首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头，展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象，为城市街头留下了一道流动的风景线。5年来，上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆，成为上海物流和商品配送的主力军。有关数据统计表明，上海“货的”的业务量中，市内物流配送已占了总量的45％，其余55％则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。     

上海“货的”担纲物流配送主力军

上海货运出租业创建于1999年8月5日，首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头，展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象，为城市街头留下了一道道流动的风景线。5年来，上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆，成为上海物流和商品配送的主力军。据数据统计表明，上海“货的”的业务量中，市内物流配送已占了总量的45％，其余55％则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。     

求发展 求创新 求和谐——交运便捷六年来发展概况

上海交运便捷货运有限公司成立于1999年4月，同年8月正式对外经营，主要从事城市货运出租业务。同年9月，按照市政府“三车”整治统一部署，接纳安置了黄浦、杨浦、徐汇、南市原劳动服务公司货运机动车从业人员。面对这样一个特殊群体，如何凝聚好职工，转化好职工，是公司面临的最大挑战。公司坚持与时俱进，以人为本，积极探索和开展了特殊企业凝聚力工程，增强了企业的向心力，转变了职工的观念，提高了职工的素质，维护了内部的稳定，推动了企业的发展。连续六年完成和超额完成上级公司董事会下达的利润指标，2004年成为货运出租行业首家通过了ISO 2000：9001质量管理体系认证的单位。     

辽宁虎跃集团走访“货的”委

12月18日下午。辽宁省虎跃集团所属快速货运公司、快速汽车客运公司的有关领导一行四人，特地走访本会货运出租专业委员会。     

关于本市货运汽车营运标志使用和管理有关问题解答

市交通局日前颁发了《上海市搬场运输汽车和专业小型货运汽车营运标志使用和管理规定》(以下简称《规定》)(沪交法【2004】第303号)。为确保《规定》顺利施行，现就本市搬场运输汽车和专业小型货运汽车营运标志(以下统称“货运汽车营运标志”)使用和管理的有关问题解答如下：     

中国货运结构优化的碳减排效应测度

管理部门和学界高度重视货运结构优化问题，因为过高的公路货运量导致货运碳排放居高不下，不利于早日实现“碳达峰、碳中和”目标。除货运结构外，货运碳排放受诸多因素影响，但研究者大多仅关注部分重点因素影响，对于货运结构优化的碳减排效应缺乏准确理解。为解决上述问题，本文利用“自上而下”法测算1999—2019年中国货运碳排放量，并构建综合考虑社会经济变量(如人均GDP)与货运特征变量(如货运分担率)的偏最小二乘回归模型，通过调整不同货运方式使用费用，模拟2030年不同政策刺激情景下货运结构优化的碳减排效应。结果表明：1999— 2019年，社会经济变量对货运碳排放增长的年均贡献度为73%，显著高于货运特征变量；公路、铁路和水路货运分担率变化对货运碳排放增长的年均贡献度分别为1.81%、-0.01%和-0.26%；2030 年公路货运量全部转为铁路或水路货运量的极端情景，难以实现单位GDP货运碳排放较2005年下降65%的标准；增加高碳货运方式使用费用的碳减排效应比降低低碳货运方式使用费用更显著。     

道路货运企业成本分析

道路货运业是国民经济的基础生产部门，具有准公共特性，企业运营成本不仅直接决定了企业的经营效益，而且还影响经营的社会绩效．单纯从会计角度考虑道路货运企业的成本不能充分反映资源配置的优劣和社会绩效的变化．从经济学角度分析道路货运企业的成本构成，深入了解其各种属性，有助于更全面地认识道路货运企业，为企业运营、行业管理和政策制定提供帮助．     

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会《上海市货运出租汽车驾驶员带薪年休假实施办法》

为了认真贯彻落实《中华人民共和园劳动合同法》,维护业内企业和驾驶员的合法权益,规范企业行为。构建和谐稳定的劳动关系,促进行业健康发展,上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会会员单位,协商一致,制订了《上海市货运出租汽车驾驶员带薪年休假实施办法》。     

货运代理人涵义的理论与实证

为促进“货运代理人”本质涵义的统一与明确，分别归纳了国际上权威组织、法律法规对货运代理人的代表性表述，货运代理人针对托运人、收货人、承运人等提供的服务业务范围以及国内由外经贸部、各运输方式的主管部门颁布的有关法规中对货运代理人的释义，从其从属性、商业性、法制性、广泛性和复杂性等方面剖析了货运代理业的行业属性，探讨了货运代理人的行为属性以及法律地位，在此基础上根据货运代理业的实际情况，提炼出现代意义上的关于货运代理人的明确涵义，并提出在中国加入WTO后应加快《货运代理法》的立法进程，以此推动实现货运代理行业的统一规范管理。     

以崭新车容车貌服务世博——本市货运出租车辆全部整新罩漆

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会发动全行业职工积极参与和组织实施“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划,引导广大职工迎接世博、服务世博、奉献世博,使“城市,让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望．     

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城市货运交通的一体化是城市发展的趋势与迫切要求，货运交通系统一体化是对交通系统资源的整体优化，也是对交通需求的统一管理．文章以郑州市货运一体化为例，详细分析了郑州市城市货物运输的特点，同时分别从货物运输枢纽、货物运输通道等方面来阐述城市所具有的优势与应做出的努力．文章同时也介绍了英国的一体化交通的措施，指出了一些值得借鉴的地方．     

长三角经济指标增速居前

上海市道路运输行业协会货运出租搬场专业委员会根据24家搬场会员企业的呼声，从搬场业的发展和生存实际出发，从维护会员企业利益考虑，近时期来多次分组召开了会员企业座谈会，同时还和24家企业经理们作了深入谈心，认真了解他们在经营上遇到的实际困难，并听取他们的意见。调查结果，听到了经理们大声疾呼，搬场会员企业认为，搬场费率的调整应该引起重视，尽快列入议事日程。     

基于GIS的铁路货运营销系统研究

在分析当前铁路货运营销信息系统中存在问题的基础上，结合客户关系管理思想以及“二八定律”，以Web—GIS和数据库技术为支撑，从理论上论征了如何按照运量、运费、行业、忠诚度、收入率、增长率等不同指标实现货运市场细分，重点货主的发现与提升、货主流失的自动预警，以及对货运管销工作进行准确市场定位等功能．     

基于模糊聚类方法的铁路货运安全水平分析

安全是货运工作的根本和关键,因此很有必要对各铁路局的货运安全水平进行分析.采用模糊聚类分析方法,根据货运安全质量对各铁路局加以聚类,由归类结果分析它们的货运工作管理情况.实例计算结果说明了该算法的有效性.