江苏省中长期铁路网规划研究

根据江苏省面临的形势和要求,通过梳理江苏省铁路发展现状,深入分析江苏省铁路在路网建设方面存在的薄弱环节;结合江苏省铁路运输需求和铁路发展目标,从系统形成和发挥通道整体能力、提升铁路对江苏省的支撑和带动等方面,结合区域铁路网布局理论,研究提出江苏省中长期铁路网规划方案。研究结论:(1)江苏省铁路发展存在铁路网布局尚不合理、铁路运输能力不足等缺陷;(2)基于国家实施长江经济带、"一带一路"、长三角一体化、江苏沿海和国家新型城镇化等发展战略为契机,提出江苏省中长期铁路网规划方案;(3)建议加快相关项目前期研究及规划建设力度,实现江苏省铁路"客运高快化、区域城际化、货运集中化、路网系统化"的战略构想。     

加快铁路建设——江苏省新一轮交通发展的战略选择

在铁道部的高度重视和大力支持下，江苏省的铁路基础设施水平和技术装备水平得到了较快的提升，有力地支持和促进了江苏省经济社会持续快速协调发展。“十一五”期间，江苏省确定了新一轮交通发展的战略选择，从加强组织领导、统筹规划、投资力度、协调配合及加强舆论宣传等方面入手，进一步加快江苏省的铁路发展。     

江苏省铁路网规划建设浅议

结合江苏省国民经济和社会发展状况以及国家中长期铁路网规划,分析江苏省铁路网的现状及存在问题,对江苏省未来铁路运输需求量进行预测.针对江苏省未来铁路运能的缺口,提出江苏省铁路网规划建设的指导思想与目标.同时,对江苏省铁路规划建设内容提出了建议.     

沪苏领导共话世博机遇 共推长三角发展

由江苏省委书记、省人大常委会主任梁保华、省长罗志军率领的江苏省党政代表团抵沪访问。7月1日傍晚，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，市委副书记、市长韩正同江苏省党政代表团举行座谈。     

沪宁城际铁路将于明年7月1日开通运营

日前，铁道部、江苏省联合在江苏省镇江市召开沪宁城际铁路江苏段建设第三次推进会。江苏省常务副省长赵克志在会上强调，确保沪宁城际铁路明年7月1日开通运营、确保沪宁两地1小时之内到达、确保建成世界先进水平的城际铁路，是铁道部、江苏省、上海市三方共同研究作出的重要决策，是加快长三角经济一体化的战略举措。铁道部副部长卢春房在会上指出，在全体参建单位的共同努力下，沪宁城际铁路建设进展顺利，为明年7月1日开通运营奠定了坚实基础。会前，部、省领导现场查看了沪宁城际铁路南京至镇江段的施工进展情况。     

江苏省多层次轨道交通国际对标研究

江苏省是长三角一体化区域的重要组成部分,综合交通运输发展水平一直走在全国前列,但其轨道交通发展与国外发达地区相比还存在较大差距。文章在梳理江苏省不同层次轨道交通发展现状的基础上,提出江苏省轨道交通对标世界先进水平的参照系,从网络设施规模、功能结构、服务水平、衔接效率方面构建指标体系,并进行对标分析,找出江苏省轨道交通发展的差距,为打造"轨道上的江苏",支撑江苏交通强省建设提供参考。     

江苏省多层次轨道交通协同运营方案研究

伴随江苏省内多层次轨道交通网络规模的大幅扩张及运输能力的显著提升,旅客对全程出行链互联互通的需求日益凸显。同时,各层次轨道交通在运营主体、技术特征、功能定位等方面的差异也对不同轨道交通系统在运营管理中的相互配合、共同协作提出更高要求。在此背景下,文章通过分析江苏省多层次轨道交通的发展现状,在综合考虑协同运营需遵循原则的基础上,从运营管理、票务及信息服务、协同组织3方面提出适合江苏省的多层次轨道交通协同运营方案,以期为江苏省建设融合开放、高效智慧的多层次轨道交通体系,实现轨道交通高质量发展提供参考及决策支持。     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司被授予首批江苏省创新型企业

近日．江苏省科技厅、国资委、总工会、工商联联合公布了首批江苏省创新型企业名单，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称戚墅堰所）名列其中，成为首批创新型企业之一。入选企业将在品牌创建、资源配置、人才培养等方面获得重点扶持。     

江苏铁路的过去、现在和未来——纪念沪宁铁路建成通车100周年

回顾江苏省境内主要铁路干线的建设发展历史，分析江苏省铁路运输事业在综合交通运输中的现状和主要问题，详细介绍江苏省“十一五”至2020年铁路建设发展规划，重点阐述今后五年及2008年铁路建设发展主要任务。     

资讯

江苏省"十二五"期间将建4条城际轨道交通《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》的环境影响评价日前进行第一次公示,十二五期间江苏省将规划建设4条城际轨道交通线:宁高城际(南京南至高淳段)、宁天城际(林场站至金牛湖段)、宁和城际(南京南至黄里段)及无锡—江阴—靖江城际(无锡至江阴段)等4条线路,总里程218.52km。     

常州市铭锦弹簧有限公司

常州市铭锦弹簧有限公司是集科研、开发、制造、服务为一体的冷卷螺旋弹簧专业生产公司。现为江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业、国家火炬计划常州轨道交通产业基地。[第一段]     

浅析构建江苏省内河铁水联运网的意义

随着交通部、铁道部集装箱铁水联运示范项目的推进,铁水联运已成为现代综合交通运输体系重要的运输模式,为区域经济协调发展注入新动力.江苏省经济有能源、原材料、市场、劳动力四头在外的特点,经济发展对外依存度较高,稳定的运输系统将对经济可持续发展提供有力保障.江苏省内河水运发达,铁路网逐步加强,铁路与内河水运构建成铁水联运网,是集装箱铁水联运经验的新运用,将提升铁路与水运对江苏省经济发展的支持.     

江苏博特新材料有限公司 科技铸就基础 博物创造未来

公司简介 江苏博特新材料有限公司。是经江苏省建筑科学研究院建材研究所改建而成的江苏省高新技术企业．专业从事混凝土相关技术的研究和开发应用工作，在混凝土外加剂领域．已形成科研开发，规模生产和专业化技术服务的完整体系。公司生产基地先后被认定为“江苏省混凝土外加剂科技开发基地”，“建设部湖凝土外加剂及建筑涂料产业化基地”，产品的四大系列四十多个品种．广泛运用于水利、交通、能源、市政、港口和建筑等领域的混凝土工程。     

苏州科宝光电科技有限公司

苏州科宝光电科技有限公司创办于1996年，由香港科宝工业有限公司与中利科技集团股份有限公司合资创办，目前是江苏省高新技术企业、江苏省一类企业。公司位于风景秀丽的著名江南水乡沙家浜，一期占地面积20000m^2，建筑面积12000m^2。     

国际标准化组织金属和合金的腐蚀技术委员会第22次年会在苏州召开

<正>由国家标准化管理委员会承办,冶金工业信息标准研究院协办、江苏省质量技术监督局和苏州市质量技术监督局支持协办的国际标准化组织/金属和合金的腐蚀技术委员会(ISO/TC156)第22次年会,于2010年4月12—15日在江苏省苏州市召开。来自加拿大、中国、法国、德国、     

苏州科宝光电科技有限公司

苏州科宝光电科技有限公司 创办于1996年，由香港科宝工业有限公司与中利科技集团股份有限公司合资创办，目前是江苏省高新技术企业、江苏省一类企业。公司位于风景秀丽的著名江南水乡沙家浜，一期占地面积20000m^2，建筑面积12000m^2．     

江阴兴澄特种钢铁有限公司

江阴兴澄特种钢铁有限公司 现为中国经营规模很大的特殊钢企业之一，具有年产铁200万t、优特钢和钢材均为300万t的能力，2005年实现销售收入超116亿元、利税超10亿元的较好业绩，现为国家72家重点钢铁企业之一。公司先后获得国家火炬计划重点高新技术企业、全国外商投资双优企业、江苏省高新技术企业、江苏省技术密集知识密集型企业、江苏省外商投资先进技术企业，是中国特钢企业协会副理事长单位。[第一段]     

加快推进江苏省货运结构调整的对策研究

加快推进运输结构调整,是打赢蓝天保卫战、实现产业转型升级、运输资源优化配置的有效途径。从货运结构、货种结构、国际货运等方面阐述江苏省货运结构现状,针对江苏省货运结构存在的铁路货运能力紧张、多式联运发展相对滞后、内河集装箱水运优势未充分发挥、长距离公路运输仍占较大比重等问题,借鉴国外多式联运方面的经验,提出加快推进江苏省货运结构调整的对策,即构建铁路货运通道、加快推进货运铁路网建设,实施铁路进港、构建以铁路为骨干的多式联运体系,充分发挥水运资源优势、大力发展内河集装箱运输,积极探索货运政策、引导长距离公路运输向铁路和水运转移,以期为江苏省货运结构调整提供参考。     

第二届国际轨道交通紫金论坛在南京举办

<正>2015年11月6日,由江苏省交通运输协会轨道交通分会和江苏省轨道交通技术研究中心主办,苏交科集团股份有限公司承办的"第二届国际轨道交通紫金论坛"在南京举行,来自国内外城市轨道交通主管部门、高等院校     

江苏省经贸委支持企业上网

南京,在8848电子商务平台与江苏省经贸委国信信息产业发展中心举行的“推动企业上网新闻发布会”上,江苏省经贸委“企业上网工程”负责人、科技处处长潘宪生的一番话,引起了在座许多传统企业代表的共鸣。他透露,江苏省今年将在务实的基础上全面推进企业上网工程,今年内将推动10万家企业上网,到2003年,将推动全省51万家中小企业中的