马自达626加速熄火

行驶里程:350000km 故障现象:发动机加速熄火。车主打来求救电话说:此车坏在外面,打不着车,有点火迹象但加油时立即熄火,让我们去修理。故障诊断:首先检查点火系统,发现点火火花强烈,再检查油路,油压正常。当试车启动时,故障现象跟车主说的一样,要着车时加油立即熄火。想起以前曾修理过一辆和此车一样的故障,是空气流量传感器插头虚接造成的。当拔掉空气流量传感器插头时,此车顺利着车。此车是突然出现该现象,以前没有出现过。此车     

桑塔纳2000型轿车怠速不稳

故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当发动机达到正常温度时,出现怠速不稳,呈有规律的忽高忽低现象。故障检查:外部检查发动机进、排气系统、管道未见异常;检查各缸喷油器,均工作良好;检测高压油路,其油压正常,且无渗漏现象;用检测电脑检测各传感器工作正常。检查燃油箱通风控制系统,发现活性炭罐入口凹瘪阻塞严重。故障排除:更换一新的活性炭罐后,发动机怠速不稳现象消失,在其它工况下运转正常。故障分析:发动机启动后,怠速由电脑根据水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等自动调节控制。…     

捷达王轿车发动机故障排除

故障现象:一辆捷达王轿车,发动机出现怠速时抖动、急加速时回火现象。故障检查:根据维修经验,这种故障多为混合气浓度过稀所致。但检查进气系统,无漏气现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,其值在发动机怠速与加速时均正常。拆下空气流量计插头后试车,发现故障现象大有好转。检测空气流量计各端子间电阻,阻值均正常,且工作情况良好。观察其电阻,发现电阻上有积尘。故障排除:用化油器清洗剂清除积尘后装复试车,故障排除。故障分析:捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电压加在电阻两端,使电阻…     

奥迪A6L车发动机预热指示灯异常点亮

正故障现象一辆2011款奥迪A6L 2.7 L TDI车,配备共轨直喷涡轮增压柴油机,累计行驶里程为44 662 km。车主反映该车正常行驶途中出现发动机预热指示灯(柴油机故障灯)异常点亮的故障现象。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读取发动机控制单元中存储的故障信息,读取的故障信息为:高度传感器信号与增压空气压力传感器不可靠比率;空气流量传感器不可靠信号;节气     

桑塔纳2000行驶中常熄火

故障现象 一辆桑塔纳2000车,行驶中出现不定什么时候熄火的故障。熄火后有时立即能打着,有时要间隔好长时间才能打着。检查与排除 根据此故障现象,出去试车,果然跑了一段路程后车熄火。下车检查,发现高压无火,用万用表检查点火线圈初级绕组电压,正常;检查霍尔传感器插头处电压,也正常。将插头插好后,试着打车,     

这辆别克发动机怠速抖动缘于空气流量计过脏

故障现象：一辆上海别克轿车,行驶了9万千米,车辆行进时动力不足,发动机怠速时严重抖动。 故障检查：用故障解码仪进行检测,显示为空气流量传感器故障。拔下空气流量传感器插头进行试验,发现发动机怠速稳定,加速时运转情况有所好转。拆下空气流量传感器检查,发现其热线上有积垢。     

捷达王轿车行驶途中故障排除

1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火。 诊断与排除 检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统,无漏气现象。拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻,均正常。观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。 空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电     

途观车行驶时向右跑偏

<正>故障现象一辆上海大众途观车,行驶里程约为3.2万km,因行驶时方向向右跑偏而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,确实存在向右跑偏的故障现象。本着由简到繁的故障诊断原则,首先对车辆进行常规检查。检查各车轮的轮胎压力,正常;检查各轮胎的花纹及磨损情况,未见异常;对车辆进行四轮定位,发现前后轮的前束值均存在一定偏差,调整前束后试车,故障依旧。连接故障检测仪,对转向角度传感器进行基本设定后试车,发现当车辆保持直线行驶时,转向盘始终向右侧偏转一定角度。于是,维修人员将车辆开回修理r将转向盘向左转动约6°后,再次对转向角度传感器进行基本设定,试图纠正车辆向右跑偏的情况。设定完成后试车,发现     

瑞风车发动机加速不畅

故障现象一辆瑞风HFC研70车，发动机出现加速不畅，怠速不稳的故障，并且仪表盘上的发动机故障指示灯点亮。检查排除用ADCZ《X瓦)故障检测仪对发动机系统进行检测，故障检测仪显示空气流量传感器故障。将点火开关置于oN位，检查空气流量传感器连接器电源端子、搭铁端子和信号端     

93款福特天霸故障灯常亮

车型:93款福特天霸。 故障现象:发动机故障灯亮,关空调怠速不降。 检修过程:此车因一个活塞化顶在我厂大修,出厂后发现发动机故障灯有时会突然亮起。经红盒子调码有四个故障码:水温传感器;节气门位置传感器;1缸位置识别传感器;空气流量传感器。分析不可能四个传感器同时出故障,于是清码后试车。等故障灯再次亮起,调码,故障     

皇冠3.0轿车启动不着一例

故障现象 一辆皇冠3.0轿车,行车正常。突然熄火,发动不着。故障诊断与排除 针对这一故障现象,首先用汽车故障诊断仪检查能够引起发动机不能启动的两个基准信号:转速传感器信号和空气流量传感器信号。发现这两个基准信号的输出电压和波形都正常。这证明能够保证汽车发动机启动的两个基准信号     

红旗轿车行驶时发动机偶尔抖动

故障现象:该车行驶至80km/h时发动机偶尔抖动。而发动机原地加油则正常。 故障检查:用故障诊断仪修车王读取故障码,显示为过去故障,内容为“曲轴位置传感器故障”,将故障码清除,连接好修车王并上路试车,读取发动机故障码和数据流,一直正常,以为是偶发故障,要驾驶员将车开走。驾驶员走后不久发现发动机偶尔抖动的故障又出现,故障码仍为“曲轴位置传感器故障”,怀疑曲轴位置传感器线路故障或分电器内的曲轴位置传感器有时信号不良。检查曲轴位置     

故障排除经验点滴

一辆03款帕萨特B51．8T轿车（采用手动变速器）,出现发动机工作抖动的现象。 检查分析首先用故障检测仪进行检测,没有调到故障代码;接着先后更换了4个火花塞、点火线圈、节气门体和空气流量传感器等,故障依旧;检查燃油压力,在正常范围内。     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例(续)

故障4:发动机加不上速,自检灯亮。 由于发动机加不上速,此车从百公里外低速开进厂内维修。首先用修车王检测该车故障码,显示为空气流量传感器故障。根据故障码,检查空气流量计线路。当拔动空气流量传感器插头时,感觉空气流量计插头特别松,看来是因为插头松动造成的故障。于是重新插好插头,清除故障码,试车一切正常。     

比亚迪F3车发动机怠速转速过高

故障现象一辆比亚迪F3轿车,因事故在其他修理厂进行了维修,维修装复后试车,发动机怠速转速一直在2 000 r/min以上。由于该修理厂的维修人员一直找不出故障原因,因此向笔者求助。故障诊断赶到现场后试车,发现发动机怠速转速确实一直在2 000 r/min以上。用故障检测仪进行检测,无故障代码存储;检查节气门拉线和加速踏板位置,均正常,节气门翻板也无卡滞现象。因发动机大修过,初步怀疑节气门后方漏气。拆下进气软管,堵住节气门进气口,发动机迅速熄火,说明并非节气门后方漏气;用手指慢慢堵住旁通气道的进气口     

广丰汉兰达汽车故障三例

<正>一、2012款汉兰达P0171和P0174故障行驶里程:67000km。故障现象:客户反映车辆在一个月前,发动机故障灯和侧滑灯常亮,已经检查了几次也没有解决,此次进厂要求彻底解决。故障诊断:检查故障属实,读取故障码是P0171和P0174(发动机暖机且空燃比反馈信号稳定时,燃油修正出现误差,严重偏稀双程检测逻辑)。推测故障原因是:①进排气系统有漏气现象;②空气流量传感器;③燃油系统异常;④水温传感器;⑤空燃比传感器和氧传感器信号     

桑塔纳3000 ABS灯常亮

<正>故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,在维修站维修ABS时,更换了右后轮速传感器,行驶不到500m,ABS故障灯常亮。故障诊断与排除:用电脑检测,显示故障码为:"左后轮车速传感器G46,右后轮车速传感器G47,故障偶发"。首先测量传感器电阻,为1200Ω,正常。经检查线束与车速传感器连接插头有氧化现象,用清洗剂清洁插头后,再用胶带缠好,装车后试车,故障排除。建议以后遇到此类故障时,不要盲目更换传感器,而应先检查插头处是否有虚接现     

宝马X3车前部乘客侧空调无暖风

<正>故障现象一辆宝马X3车,前部乘客侧空调无暖风。故障诊断接车后首先验故障现象,起动发动机,使发动机达到暖机状态;将驾驶人侧空调和前乘客侧空调的温度均设置为28°C(最高温度),发现驾驶人侧空调出风口有暖风吹出,而前乘客侧空调出风口吹出的是自然风。 用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查发动机冷却液液位,正常;排尽发动机冷却系统中的空气后试车,故障依旧。用手触摸暖风热交换器的进液管与出液管,发热     

2010款保时捷帕纳梅拉发动机故障灯常亮

<正>VIN:WPOAC2973A×××××××。行驶里程:39871km。故障现象:用户反映车辆行驶一段距离,发动机故障灯就会点亮。维修人员检查发现,故障如用户所述。启动车辆进行试车,发动机故障灯点亮,并且仪表提示"检修发动机"。故障诊断:询问车主得知,此车在4S店检查过烧机油,拆装完进气歧管后,出现了此故障。车辆没有加装改装过任何地方。用诊断仪WT检测发动机控制系统,故障码有两个:一个是P0068,质量空气流量不可靠;另一个是P1074,部分载荷下的质量空气流量过高,图1所示。     

匪夷所思的凯越熄火故障

VIN:LSGJS52U35H008957行驶里程:65000km故障现象:行驶中熄火。故障诊断:此车多次在行驶中无规律熄火,来我站检查试车未发现异常。本次客户反映故障频繁,经试车的确出现熄火的现象。维修人员随后检测,未发现故障码,数据流也未发现明显异常。但是轻微敲击曲轴位置传感器出现熄火现象,于是首先更换了该传感器,结果故障依旧,如图1所示。经多次试车发现故障一般出现在换挡的过程中,所以可能为怠速电机调节失