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《中外公路》2021,41(3):280-285
为了研究PR-Module高模量沥青混合料的动态模量变化规律、时温等效下动态模量主曲线和沥青混合料层动态模量沿深度(温度)的分布规律,以SK-70~#作为基质沥青,选用PR-Module作为改性剂制备高模量沥青混合料,通过简单性能试验(SPT试验)测试了PR-Module掺量为0%、0.3%、0.5%和0.7%时沥青混合料的动态模量,并对比分析了PR-Module添加量、温度、加载频率对沥青混合料动态模量的影响;依据时温等效原理,通过非线性最小二乘法拟合得到高模量沥青混合料动态模量的主曲线方程。以抚吉高速公路为例,建立了行驶速度为60、80、100、120 km/h时高模量沥青混合料层动态模量沿深度(温度)的分布曲线。结果表明:不同PR-Module掺量的高模量沥青混合料的动态模量试验结果具有较好的一致性;建立了参考温度为20℃时PR-Module高模量沥青混合料的动态模量主曲线方程。AC-25型高模量沥青混合料在不同温度区间相比普通沥青混合料动态模量的增长率为37%~63%。 相似文献
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东风EQ1118G系列运输车装配美国康明斯6BT型柴油发动机,具有载重量大,速度高,转向灵活,爬坡能力强,安全可靠的特点。该车最高车速110km/h,百公里油耗仅13.77L,是高速公路上理想的车型,广泛应用于公路运输和国防建设。东风EQ1118G运输车的保养,一般按里程保养,保养阶段分为走合保养和正常保养。走合保养(1500—2500km),适于新车和大修后的车辆。正常保养的保养周期一般按周期间隔里程为4000km,循环周期为48000km。 相似文献
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2002宝马R1200C巡洋舰主要技术参数: 发动机型式:平量双缸四冲程排量:1170ml 缸径×冲程:101×73(mm) 功率:44.8kW(500r/min) 扭矩:96.48N·m(3000r/min) 压缩比:10.0:1 冷却系统:空冷和油冷气门传动:凸轮轴链条传动离合器:干式单片,液压传动变速型式:五挡变速最终传动比:2.54:1 燃油箱容量:17L,含备用燃油4L 座垫高度:740mm 整车重量:256kg 最大载重:450kg 最高速度:168km/h 加速性能:12.7秒(60-140km/h)(油耗:4.8L/100km(90km/h) 车 相似文献
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案例12013款路虎发现4车组合仪表提示"性能受限"故障现象一辆2013款路虎发现4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机和ZF 8速自动变速器,累计行驶里程约为21万km。车主反映,车辆在高速公路上以100 km/h的速度行驶时,组合仪表突然提示"性能受限",此时发动机加速无力,车辆只能以最高60 km/h的速度行驶,于是立即将车辆开至店内进行检修。 相似文献
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王伟东 《筑路机械与施工机械化》1992,(3)
美国英格索兰(Ingersoll-Rand)远东公司,近年来推出了 MT-6520型、MW-6520型和MW-175型沥青路面铣刨机.1 主要技术参数(MT-6520型)铣刨宽度:1.98m;铣刨深度:0~152mm工作速度:0~2.1km/h;行驶速度:0~4.02km/h刀头数目:144把发动机: 相似文献
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《交通科技》2014,(5)
为探究多车道高速公路互通立交合流区车辆速度驾驶行为特性,为合流区安全设计提供现实依据,文中选择沪宁多车道高速公路互通立交(群)作为远场观测试验实体工程,采用MC5600型气压管式车辆分型统计与测速系统采集现场数据及SPSS Statistics软件处理数据信息。试验表明,多车道高速公路合流区客车、货车速度与出现频率之间可采用正态分布曲线拟合。双车道匝道端部客车平均速度为60~70km/h,运行速度(v85)为80~90km/h;双车道匝道端部货车平均速度为60~65km/h,运行速度(v85)为65~75km/h;单车道匝道端部货车平均速度为50~60km/h,运行速度(v85)为60~70km/h。 相似文献
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┌────────────────┬───┬────┬──┬───┬────┬───┬───┬───┬────┬────┐│车型 │座位和│发动机缸│功率│车长 │整备质 │车速 │从零加│ 油耗│(L/10( │)km) ││ │车门数│数和工作│(kw)│(mm) │量(kg) │(l‘m │速至 │以90 │以1 20 │卜 ││ │ │ 容积 │ │ │ │/h) │100km │km/h │km/h │ ││ │ │ (ml汀)│ │ │ │ │/h的 │速度在│速度在 │ ││ │ │ │ │ │ │ │时间 │公路行│公路行一│ ││ │ │ │ │ │ │ │ (s) │驶时 │驶时一 │… 相似文献
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这绝对是有史以来最快的一款斯柯达明锐车型,事实上,其高达365km/h的时速,还意味着这款斯柯达明锐vRS,也是迄今为止最快的2.0L车型。在今年8月13日至19日举行的Bonneville(邦尼威尔)速度周上,一款首次亮相的斯柯达明锐vRS,以227mph(365km/h)的速度刷新了2.0L车型最快速度的世界纪录,也因此成为传奇的"邦尼威尔200mph"俱乐部的新成员。 相似文献
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纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。 相似文献
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纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。 相似文献