德国奇遇记

在德国首都柏林，约有数万人会来到音乐厅、歌剧院，就一座城市而言，这意味着一个民族整体的文化素质和艺术涵养。[编者按]     

车间管理之我见

制造型企业的竞争力所在,关键取决于两个因素,一是市场营销,一是生产运营。就目前的形势而言,中国摩托车轮毂行业,经近20年的竞争、发展,已形成各自成熟而相对平衡的市场布局。为此,企业在生产运营上的领先,在很大程度上就是竞争力的领先;竞争力的领先,就是企业平     

敢为他人先 东风雪铁龙巴黎盛典暨东方之旅80周年纪念

坐上法航班机，只需耗费10个小时，跨越8437km的空中距离，就可从首都北京横跨亚欧大陆来到法国巴黎。对于那些“空中飞人”们而言．这是次再普通不过的旅途。但同样的起点和终点，对于80年前那队勇敢的人们而言，这意味着一场艰苦卓绝的挑战。     

首发丰田率先发布新车TF105

告别圣诞,就意味着F1车队的最后的假期结束了,也意味着新赛季的来临。在迎接新赛季的比赛上,车队通常有两条路可以走,一条是在赛季初继续使用旧车参赛,待新车发展成熟后再将其换下;还有一种便是开赛便立马亮出新武器。丰田很显然选择了后者,因此全新的TF105抢在了所有对手之前。率先破壳而出。     

我国汽车维修业的发展与展望

与世界各国一样,我国汽车维修业的发展是伴随着汽车工业的成长而逐步发展起来的。总的来说,我国汽车维修业发展起步晚,但发展十分迅猛,基本满足了市场的需求;与此同时,我国汽车维修业也存在一些不容忽视的问题,它要求我们共同去解决。在此过程中,政府扮演了重要角色。 1.我国汽车维修业的发展现状 就市场的供给能力而言,我国汽车维修业的供给已经接近饱和,这意味着我国汽车维修业开始进入质量竞     

“怪兽”世家(上) 漫谈杜卡迪Monster系列

这是被模仿最多的经典车型之一。对于厂家而言,被模仿不是一件好事,因为这意味着市场被分享。对于设计师和车型本身而言,被模仿是最高的荣誉,因为这表明你的优秀理念被认可、被学习、被临摹。这就是杜卡迪的"怪兽"系列(Monster)。自1993年面市以来,"怪兽"以裸露的NK     

儿童平衡车缓慢起航

正儿童平衡车运动在2017年可谓风生水起,自年初开始,全国的平衡车运动机构呈井喷式增长,平衡车行业还没有发展成为真正盛事,就已经开始呈现光怪陆离的景象。想走捷径的人很多,折射的是当下的一种浮躁和激进。本期我们就来到北京的蓝骑点骑行学校,和这里的负责人以及学员家长,来聊聊最近发展得如火如荼的儿童平衡车吧。     

汽车增效产品——劲量王牌动力提升节油系统测试

喊了快十年的燃油征税据说即将实行，节省燃油就意味着省钱。节油俨然成了有车一族的共同意识，这当然是一件好事。节省能源，利国利民而对我方小民而言，轻轻松松省下几文钱，又何尝不是人生一大乐事?     

智能产业兴起 电动车企技术流接轨4G

<正>随着各企业智能化发展的呼声越来越高,2013年12月4日下午,工信部宣布正式发放4G牌照,中国移动、电信和联通三大运营商均获TD-LTE牌照。这意味着,中国的4G时代已经到来。4G网络的兴起让自媒体这种新型的营销方式得到最大化发展,同时4G的应用也意味着对于产品技术水平的更高要求。而从这两方面来看,对于一向颇接"地气"的电动车行业而言,4G时代,应成为行业在2014年迅速发     

探讨平衡检测在汽车修理中的应用

<正>一、平衡检测的相关内容1.平衡的不同类别对于汽车的平衡性进行检测,就要求必须对汽车的平衡方式有详细的了解。汽车中的平衡主要分2种,即静平衡和动平衡。静平衡是指分布在旋转零件上的各个质量的转动力的矢量和为零。动平衡是指除了静平衡的条件以外,更要满足各个质量的转动惯性力以及所引起的惯性力矩的矢量和为零。     

汽车车轮平衡机及其检测

<正>车轮平衡机又叫车轮平衡仪,根据不同的分类方式可以分成不同的类型。如按功能分,可分为车轮静平衡机和车轮动平衡机两种;如按测量方式分,可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两种。通常用车轮平衡机对车轮静不平衡和动不平衡进行检测。车轮平衡机又叫车轮平衡仪,根据不同的分类方式可以分成不同的类型。如按功能分,可分为车轮静平衡机和车轮动平衡机两种;如按测量方式分,可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两种。使用离车式车轮平衡机时,需把车轮从车上拆下     

摩托车行业进入国Ⅲ时代

<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

2006年我国柴油发动机行业的春天已到来

燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。对于一个国家而言，采用柴油技术意味着全社会的能源消耗大大减少，车辆的资本集约利用水平大大提高。     

减负5kg的快感 碳纤车顶版宝马M3

对窈窕淑女来说,减重5kg足以让她们拥有魔鬼般的傲人身材;但对于一位壮汉而言,这5kg又能意味着什么呢?宝马M3就如同一位壮汉,而且1675kg的体重和461 5mm的身长说明它是精壮而非粗壮。拥有4.0L V8自然吸气式发动机的它,能在8300rpm时释放出309kW的惊人功率。身大力不亏的宝马M3,具备闪转腾挪的矫健身骨。在公路上,它一路绝尘;在赛道上,它无弯不克。于     

电动独轮车市场现状及发展前景分析

<正>中国是孕育平衡车市场的温床吗?并不尽然,平衡车行业在中国刚刚兴起,就遇到生存等诸多难题。当然,这些挑战是任何一个行业在早期都要面临的。同时,那些敢于不断革新的企业也会在大浪淘沙中脱颖而出。平衡车行业即将进入低利润期,在此之前,平衡车企业必须去探索一条"互联网+"的发展道路,只有这样才能让自己立于不败之地。1.行业发展现状分析由于价格昂贵、定位不清,平衡车品牌Segway     

英达科技集团董事长施伟斌:创新的终极意义是多赢!

<正>互联网时代,如果问何为创新?不同的人有不同答案。对于商人来说,是如何创造全新的盈利模式,获得更多利润。对于科研工作者来说,是如何运用勤奋和智慧,钻研出为社会巨大便利的技术成果。对于一个国家而言,创新或许意味着生命力——一种主动的与其他国家拉开差距的力量。在这个人人都提倡创新的年代,英达科技董事长、创始人施伟斌先生却告诉我们"创新"二字其实并没有     

中国速度——中国华晨车队征战世界房车锦标赛（WTCC）

2004年，对于中国的汽车运动而言，注定是不平凡的一年。为此也许你首先想到的当是F1首次登陆中国大地；无可厚非，作为汽车运动的颠峰，F1无论在那个国家着陆那都意味着一座里程碑的诞生；但就在这座里程杯落成的前前后后却同样发生在值得大书特书的历史巨变：     

雨战揭幕

2010赛季CTCC在大雨中揭幕，对于车手而言，这意味着惊险和变数，但对观众而言，则预示着好戏即将开始。     

汽车零部件企业的供应商质量管理体系有待完善

对于汽车零部件企业而言,其本身是一个供应商,但可能又是一个采购商。因此在重视自己生产环节质量问题的同时,还必须严格控制下一级供应商的产品质量。而其某一项零部件产品的供应商又往往是唯一的,这是汽车零部件行业的一个重要特点。这也意味着供应商的质量一旦出现问题就可能导致其生产环节受到影响。[第一段]     

不平衡旋涡

有人说话阅过去年我国摩托车出口年报,心头陷入一种莫名的矛盾状态,用形象话说:喜从眉梢起,哀自心底来。不禁感叹,中国摩托车,国内市场风吹雨打,国际市场刀斩剑劈,始终不能摆脱缠身的困境,步入健康、良性、稳定、有序的发展道路。这种感叹,是由一种不平衡而起,而其不平衡既是出口发展本身的不平衡,也是对出口发展本身不平衡的心态不平衡。任何事物的生成存在或发展,都是由不平衡追求平衡而产生的结果,从这个层面上看,不平衡有积极意义,它能够催发新生。但是,不平衡仅为过程,也可称作手段,事物正是借助这种不平衡的手段来达到平衡的结果,实现发展升华。倘若事物永远处于不平衡状态,别说要实现发展,完成新生,连维持原有的生命状态也困难。我国的摩托车出口就处于这种恒久不变的不平衡中,难以抵达平衡的彼岸,自然可忧。这里所说的不平衡,意为我国摩托车出口中呈现的并愈发严重的量价背离现象。量与价的背离,如果仅仅是暂时性存在,像昙花一现般,也不足奇,还可证明是生命力勃发和旺盛的表现。但事实不是如此,我国摩托车出口