车辆上牌数统计分析方法简介

经过相关部门多年的积累和不断完善，目前我国已建立了一套相对完善的汽车公告管理系统。市场上出售的车辆均有相应的公告号，公众可以通过公告库系统查询每一公告号的详细信息。     

汽车上牌信息的随想

公安车管部门的汽车新车注册数，就是我们常说的汽车上牌数，它是汽车市场上新车终端销售的最真实的体现。[第一段]     

就该天天要有"数"

人要出门,离不开交通工具,使用交通工具,便都有个交通安全问题.     

"该养自己的孩子了!"

面对车市持续的冷清,一些汽车专卖店面临关门的危险,曾经风光无比的“4S”如今日子也不好过。一家从汽车销售开始迈进“4S”店队伍的汽车贸易公司的市场总监在谈到公司走过的历程时感言:“卖了这么多年车,到最后却是在帮别人养孩子!”他的这句肺腑之言不仅道出了许多“4S”店目     

芜湖9年“禁摩令”解冻 准许市区摩托车上牌

因为长达9年芜湖不允许摩托车在本地上牌，芜湖有近2万张摩托车牌照为外地牌照。引发了多起“黄牛党”利用外来牌照非法谋取钱财导致芜湖车主受骗等一系列问题。     

该MPV了

近一两年来,国内MPV市场的持续升温,让各厂商逐步进入亢奋状态,有实     

左延安:尽早实现上牌信息的公开

备受业界关注的"汽车产业振兴规划"细则尚未正式对外公布,但规划中所提及的"汽车下乡"、产业重组、自主创新、新能源汽车战略以及扶持自主品牌等相关内容,在2009年"两会"已经成为了汽车行业代表们的热议话题。     

从2007年一季度上牌数看豪华品牌驶入快车道

2007年一季度，乘用车（含厢式车）上牌数量同比增长22．7％，达1486938辆。从车型来看，三厢车继续领跑车市，同比增长达35．9％。而两厢车依然增长缓慢，同比增长9.3％。     

该求雨了！

回到欧洲,比赛并没有如预期那样好看起来。天公不作美,以后F1赛前需要FIA官员和各车队老板集体求雨才能保证比赛的观赏性了！中国站的雨水让多年无聊的上海充满了趣味。雨战成为了现在F1吸引观众的唯一杀手锏。不过,求雨别过了。像去年上海那样被带着跑了十多圈,同样是观众所不希望看到的。看来,求雨这行的技术含量也很高啊！     

费改税——"禁摩"坚冰融化?

今年6月,国家发改委公布了其与有关部门制订的<节能减排综合性工作方案>.方案中提到"我国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策,适时出台燃油税."     

该我们飞一会了

虽然没有去现场,但我在微博上一直关注着热闹的第三届中国超跑嘉年华。想必很多人和我一样,惊叹于超跑在中国的惊人发展速度,抛开法拉利和兰博基尼这些“产量较大”的品牌不说,     

出了交通事故该咋办

当前,随着经济发展和机动车大量增加,交通事故发生的几率也越来越大。一旦出了交通事故,当事人该如何处理?笔者根据现行交通法律法规的规定,结合办案实践,总结了以下6条,供交通事故当事人参考。一是交通事故发生后,对于造成轻微的财产损     

醉驾者该清醒了

自5月1日起．修改后的《道路交通安全法》就要正式实施。新的《道路交通安全法》明文规定：对醉酒后驾驶营运机动车的．将吊销机动车驾驶证，且10年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任：重新取得机动车驾驶证后．不得驾驶营运机动车。饮酒后驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证。     

南宁超标电动车上牌10日"关闸" 1.9万余辆车赶上"末班车"

<正>2014年2月10日,是南宁超标电动车上牌的最后期限。当天,南宁市各上牌点还是出现了扎堆上牌的情况。截至11日零时,南宁市共为1079850辆电动车上了牌。10日零时至11日零时,共有19381辆电动车赶上了上牌"末班车",其中达标车235辆,超标车19146辆。10日上午,南宁市交警支队车管所副所长梁欢林驾车在南宁市各上牌点巡回督查上牌工作,他不时用对讲机联系各上牌点,掌握全局情况。让他颇为     

为摩托车上牌的日子

1994年,我的几个同事先后都买了摩托车,在他们影响下,我随后也借钱买了一辆长春铃木AX-100。没有摩托想摩托,等真的有了摩托尤其是那股拥有摩托的兴奋劲过去之后,才发现伴随摩托车而来的还有没完没了的烦恼。买车后第一件烦心事儿就是给车上牌的问题。早在80年代后期,我们生活的这座城市就已把大部分摩托车挡在     

秦岭隧道事故:是什么剥夺了驾驶人最该注意的信息

正在两山间建一座服务区,或者建一座互通,西汉高速这样的做法并不鲜见。在崇山峻岭中修建道路,因受地理条件限制,往往会采用一些贴近极限的线形指标。秦岭一号隧道前的路段也不例外,从航拍图来看,加速车道并不长,推测只是刚满足极限指标。采用这些极限指标的线形,对驾驶人来讲,开车的舒适性往往较差,需要格外集中注意力。不过,这并不代表极限指标组成的道路安全性就会很差,路总有好有差,无论是哪种路,都应保持可以接受的安全水平,区别只能在舒适性上而非安全性上。但是,请注意,在秦岭隧道事故发生的路段,     

谁动了我的牌照?——56辆雪佛兰开拓者无法上牌

由于新车买回去后无法上牌,来自全国各地的56位雪佛兰开拓者车主,正面临着既不能上路也不能索赔的尴尬境地。一次原本充满期待的购车经历,在厂家和销售商"互踢皮球"的指责中,到现在演变成了一场旷日持久的维权行动。56名车主为自己选择了不能上牌的雪佛兰开拓者而后悔不已——     

到了该反思客车逃生设计的时候了

7月22日凌晨，京珠高速从北向南938公里又700米处，信阳明港附近一辆大客车燃烧．导致41人死亡．6人被救出。据查．该车严重超员。     

该有怎样"一念"

保证车辆安全,是所有驾驶员的共同心愿.但要完全杜绝车辆事故,在目前还不可能.因此,对待已经发生的事故,抱什么态度便是检验一个驾驶员思想境界高低的标尺.正确的"一念"当然是及时妥善处理事故,吸取教训;而错误的"一念"则是把事故不当回事,甚至逃避责任,乃至使自己走上犯罪的道路.