驾驶途中的“祸根”

1.驾驶“病”车。即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证。因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养。因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理。 2.驾车时“一心二用”。驾驶员在驾车时需要时刻注意路况及车况的变化,不可分散精力。现代人的思想比较活跃,加     

常见车祸的“根”有哪些

驾驶“病”车 即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和回场后，应对车辆进行全面、细致的检查和保养。因小毛病而酿成的大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。……     

车辆遇险的处置方法

车辆事故的发生虽具有一定的偶然性,但就其损害程度来讲,可以通过驾驶员自身的素质做到“大祸化小,小祸化了”。这就要求每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的处置方法。一是不要惊慌失措在遇险情况即将发生时,驾驶员要保持清醒的头脑,是减轻事故损害的首要条件。据有关资料显     

"下不为例 "浅议

日前,笔者在纠正一位满口喷着酒气的驾驶员违章时,这位驾驶员却振振有词地说:“同志,高抬贵手,保证下不为例。”几日后,这位驾驶员不思悔改,仍然酒后驾车,还是以“下不为例”为由辩白。对此,笔者对“下不为例”颇有几分见解。近年来,交通事故特别是重、特大交通事故呈逐年上升趋势。究其原因,固然是多方面的,但就笔者之见,主要是“下不为例”在作祟。例如,张某因驾车违章载人,面对交警的严肃批评教育,点头哈腰,唯唯诺诺,“就这一次,下不为例”;李某因无证驾驶车辆被扣,于是找熟人、拉关系。大凡说情者都这样说:“因是初犯,照顾照顾,下不为例…     

常见车祸"祸"在哪里

1.驾驶"病"车.即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证.因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养.因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理.     

不可忽视车辆静电

车辆产生静电是一种自然现象，尤其在冬季气候干燥时更容易产生。由于车辆轮胎是橡胶制品，静电无法通过这个“绝缘体”进入地下。一旦人体接触有静电的地方，虽说静电对身体没有危害，但冷不丁被其放电“电”一下，会使人心理产生一种无名的“恐惧”。千万不可轻视小小的静电，如果车辆恰好停在一些危险地段，如石油液化气、天然气泄漏处，或者车辆漏油时，瞬间的静电就会成为火种，从而酿成大祸。     

驾驶技能的“三种境界”

第一种境界:"车驾人"。对于初学驾驶者及驾龄在1～3年的驾驶员而言,由于还处于朦胧状态,机件操作尚不熟练,行驶中常会出现响挡、熄火、拖挡等现象。但如果驾驶员能对自己要求严格,按章操作,将教练班长的嘱咐及理论提示时刻铭记在心,虽然难免出现碰碰挂挂的小事故,但也不致于酿成大祸。这期间驾驶     

克服恐惧 新手倒车注意事项

我在停车场停车时,时常会遇见一些具有倒车恐惧症的新人在倒车时弄得手忙脚乱、满头大汗,却很难将车停进车位,有的人干脆就请人代停,而由于倒车引起的车辆小蹭小撞的事故也频繁的增多。每个驾驶员在驾车出行时,几乎都会遇到倒车的情况。在学驾校学车的时候所练的“侧方移位”,这让每个学员都觉得前进容易倒车难。而主要原因是由于后视镜的盲区、角度估计不准、反向操纵、     

顶住疲劳驾驶

疲劳驾车事故很常见 驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而机能失调.驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了.据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20%左右,占特大交通事故的40%以上.     

怎样预防“一脚成车祸”

所谓“一脚成车祸”，是指机动车由于刹车过急、车轮被抱死，车辆出现严重滑移而酿成重大事故的现象。车轮一旦被抱死，便失去了克服侧滑的能力，这时驾驶员将无法控制车辆的方向，因而是十分危险的。因此，有经验的老驾驶员常说：刹车不能过猛，要防止“一脚成车祸”。     

驾车应谨防错觉

<正>新手驾车经验不足,容易因错觉而出现失误,因此驾驶员应注意了解这些不利因素:距离错觉驾车行驶时,路面上各种车辆的车型、颜色、行车状态千差万别,驾驶员有时会对外界车辆的间距及跟车间距产生错觉。常见的是参照物少时感觉偏远;遇雨、雪、雾天气时感觉间距要比实际间距大,车速越高误差越大;车辆越小,颜色     

麻痹驾车面面观

“思想麻痹事故来”，这是前人总结出的一个血的教训。2000年某市车辆事故统计资料表明：因驾驶员思想麻痹肇事的占事故总数的45％。由此看出，还有不少驾驶员对麻痹驾车的危害性认识不足。笔者从事车辆管理工作多年，发现麻痹驾车的主要表现有以下几种：     

一女子开车将手伸出车外 翻车后手臂被碾碎

<正>6月30日下午,江苏无锡一女子在驾驶车辆时不慎侧翻,由于开车时把手伸出车外,结果酿成悲剧,把一只手给折断了,现场十分血腥。安全提示:驾车时千万不要将头和手等身体部位伸出车外!     

莫把事故当"笑谈"

近日,笔者参加了某交通运输公司的一次安全例会。公司主管领导在大会上像讲“故事”一样绘声绘色地把近期辖区内发生的重大以上交通事故通报了一遍。讲者眉飞色舞,听者嘻嘻哈哈,不时还爆发出几声“狂叫”。“故事”讲完后,主管领导既没有详细分析事故发生的原因,也没有要求各班组、驾驶员进行讨论,更没有总结经验教训。常言说得好:他山之石,可以攻玉。每起交通事故的发生,都是驾驶员违章违法驾驶或车辆技术状况不佳造成的,都会造成或大或小的人身伤亡和经济损失。借鉴他人教训,查找自己的一些违章违法驾车行为,加以克服和改进,必将对自己今…     

怀念绿色的军营

<正>在部队服役时,我有幸成为一名汽车兵。那年我从驾驶员队毕业后,拿到了驾驶证回到连队,经老驾驶员一段时间的带车后,我就放单了。和我一起入伍的老乡有的去了炊事班,有的被分配到农场,唯独我开上了大汽车,他们都很羡慕,我也感到很自豪。俗话说,初生牛犊不怕虎,学了驾车技术,就想露一手,因此常在路上玩"高难度",结果险象环生,有几回差点酿成事故。一次在建营房的工地上我驾车运沙土,工地障碍多,货场杂乱,     

紧握转向盘安全行万里--记武警新疆总队司令部车队驾驶员王春喜

他，驾车16年，年年是先进；他，行车30万公里，年年无事故；他，先后2次荣立三等功，6次受到各级嘉奖，3次被评为“优秀共产党员”，6次被评为“优秀士兵”，连续12年被评为“红旗车驾驶员”。他，就是武警新疆总队司令部车队驾驶员、四级士官王春喜。     

我的生活与你有关

车祸猛如虎是文明世界的一大悲哀。一次,我在查勘保险肇事车辆时认识了一位闯荡江湖的商人,他以无可奈何的语气对我说:“搭乘车辆就如同口袋里卖猫,谁是蹩脚的驾驶员你根本无从知晓,搭错了车只能自认倒霉,有的人连吃后悔药的机会也没有。”听了商人的一番感叹,我心里也觉得很不是滋味,不仅仅是由于恐惧和不安,还因为我想起了一些令人伤心的不足和缺憾。     

明知制动失灵冒然行车身亡

前不久,江西省南康市一驾驶员驾车途经兴国境内时,在发现车辆制动失效的情况下仍冒然行车,从而引发了车辆侧翻车毁人亡的重大事故.     

安全行车五要诀

车辆在行驶过程中,驾驶员应时刻观察路面信息,及时做出反应。文中依据作者自己的驾车体会,归纳出了安全行车的“五要诀”。     

正确处理路上情况要增强“五性”

车辆驾驶前“三思” 一思身体状况。“身体是革命的本钱”。作为驾驶员，更需要有良好的身体状况。身体状况包括生理状况和精神状况，二者处于良好状态是保证行车安全的重要前提，任何一方状态不好都将直接影响行车安全，很多交通事故都是由于驾驶员身体状况不良酿成的。二思车辆状况。出车前要对车辆状况例行检查，尽量做到心中有数。例如轮胎气压的大小、机油的多少、货物装载是否牢固等，防止车辆带故障隐患上路。