新年献辞

伴着新年的晨曦，我们送别了跌宕起伏、令人难忘的2009年，迎来了蕴含机遇、充满挑战的2010年。过去的一年，是中国汽车产业发展进程中极不平凡的一年，也是汽车界同仁共克时艰、共享成功的一年。     

新年献辞

伴着新年的晨曦，我们送别了跌宕起伏、令人难忘的2009年，迎来了蕴含机遇、充满挑战的2010年。过去的一年，是中国汽车产业发展进程中极不平凡的一年，也是汽车界同仁共克时艰、共享成功的一年。     

新年，新开始

又是旧的一年的结束，迎来新的一年的开始。每到这个时候，好像所有人都在忙着总结过去，展望未来。也是，忙忙碌碌的一年转瞬即逝，真正留给自己的时间，现在回想起来居然非常的少，一年中，我们都在出差、试车、讨论选题中度过，很多人很羡慕汽车记者，我承认，汽车记者现在恐怕是所有行业记者中最受瞩目的，因为他们可以第一时间接触世界汽车前沿。     

“自主品牌”警言

2009年对自主品牌来讲的确是极为关键的一年，但并非决胜的一年。自主品牌前行，还应稳扎稳打，从长计议。     

买与卖

2008年终于“熬”过去了，用“熬”是因为对于我们所有人来说都是难以忘却的一年，在这一年中发生了太多大喜大悲的事情，要记住的人和事太多了，要总结的事情也很多，我们只能寄希望于2009年，希望来年是快乐的一年。     

新年献辞

日月开新元，天地又一春。回首2011年，是中国汽车工业步入平缓发展的一年，也是上汽继续保持稳定增长，产销规模突破新纪录，进一步稳固国内汽车行业领先优势的一年。     

展望2013年我国新能源汽车发展

我国的新能源汽车产业正在渡过艰难的导入期。2013年是非常重要的一年，必须以更加求实的态度，通过各方面的协调努力，一步一步往前走，需要坚持与耐心。展望2013年，我提出以下想法仅供大家讨论、参考：     

我们期望——请多加关注儿童汽车安全

一期又一期，一年又一年，忙碌并快乐着。对即将到来的2013年，本人有很多愿望，限于篇幅，先说四个吧。到来年这个时候，不知能有几个愿望有点眉目。     

新的起点

1993年，也许对大多数人来说属于平常的一年，但对我们来说则是意义非凡的一年，这一年《轿车情报》杂志创刊了。15年来，我们经历了无数的风风雨雨，也见证与记录着中国汽车工业的蓬勃发展。跟随着改革开放的步伐，我们也同样在不断调整着办刊思想，以敏锐的视角诠释着中国乘用车市场的每一个变革，记录着每一款新车的诞生。     

满川风雨看潮生

转瞬间，2003年已经过去了，时光的巨手又掀开了一个崭新的篇章，并将过去的这一年凝结成历史，有几多沉重、几许欢欣，或许还有几分荣耀，都深深地沉淀于其。这是一个充满激情的年代，它注定了开发都不会平凡，包括你，包括我，包括——中国汽车。2003年是中国汽车激情澎湃的一年，50年汽车工业发展的沉积造就了一座五彩缤纷的大舞台，众多车型“你方唱罢我登场”，在这里，没有谁能成永远的主角。他们不断地拼搏，去迎战残酷的竞争，在每一段华彩章节的背后都了隐藏着无数的辛劳与汗水。生旦净末丑，不论你归属于哪个角色，精彩还是平淡的结局，剧幕已经拉开，戏便于工作要演下去。2004年是我国实行汽车进口配额的最后一年，2005年1月1日起我国将取消进口车配额限制，对于汽车厂家来说2004年是非常关键的，2006年7月1日，我国终将兑现世贸承诺，到时这个舞台将更加宽广，同时隐藏在大幕之后的也终将要跳上台来。山雨欲来风满楼，国内厂家无疑要在今年纷纷推出最新最具有竞争力的车型，以期共同演绎出一场精彩绝伦的大戏。在这里让我们先睹为快，给大家一个2004年新车型的大概轮廓，让我们有一个发挥想像的空间和一个等待的理由。     

快乐过大年 2009款JEEP指南者

又到一年春节时，攒了一年的亲情、友情在这一刻全部爆发，忙碌的一年疏远了很多的亲人和朋友，都需要在这短短的七天回馈，着实不是一件轻松的事情。不过，今年我不用再怕过多的年货充满我的车厢，因为今年的春节我有JEEP指南者。     

电动汽车的发展及存在的问题

一、电动汽车的发展历史 电动汽车的历史并不比内燃机汽车短。1881年，法国工程师GustaveTrouve装配了一辆以铅酸电池为动力的电动三轮车，这比卡尔·本茨发明汽车还旱了5年，法国和英国成为第一批支持发展电动汽车的国家。10年之后，即1891年，美国人莫里森成功研制了第一辆四轮电动车，使得电动车向实用化迈出重要一步，电动车开始得到美国人的重视。     

酿造醇萃 上海大众斯柯达明锐5年历程

上海大众斯柯达明锐5岁了。对于国家，5年意味着发展的一个计划阶段；对于学生，5年意味着硕博连士学位；对植树造林，5年意味着一片对于明锐，5年意味着近47万车主的支持与信任。2007年，上海大众斯柯达明锐来到中国，它珍惜每一天的进步，5年来以实力证明了自己。5年时间里，中国创造了数不清的辉煌，北京奥运会、建国六十周年大庆、     

JANURY

1月是新的一年的开始，但却没有太多令人兴奋的车事。还好，在遥远的北美，还有一场车展来引燃新一年的激情，本刊测试记者也将远赴北美现场报道。     

卧薪尝胆——Mitsubishi Lancer WRC04

三菱在2003年缺席WRC，卧薪尝胆一年，专心研制新赛车，期待在2004年有更好的表现。转眼一年过去了，三菱花费一年时间研制的新赛车，实力究竟如何呢？以下就为大家详细介绍。     

乘风破浪会有时直挂云帆济沧海--实现跨越式发展的中国重汽

2003年l2月18日，中国重汽董事长马纯济在济南召开的“2004年中国重汽商务大会”上宣布，中国重汽下放重组三年来，一年一个台阶，已实现“一年扭亏，两年盈利，三年发展”的阶段性目标，重汽开始由恢复性发展进入跨越式发展的新阶段。有谁会相信就在三年前，中国重汽还是一个负债百亿元的亏损企业。回想起中国重汽走过的这三年，每一个重汽     

20年的征途——献给关心与支持《驾驶园》的朋友

20年是历史长河中的一朵浪花，20年是人生的一段漫漫之路，20年是奋进中的一首激昂的歌。20年前，汽车界几位热爱汽车文化、崇尚新闻事业的人走到了一起，创办了一份以汽车司机（汽车厂家用户）为主要读者对象、为交通安全服务的名叫《驾驶园》的期刊120年后，     

路，一直都在 重回川西高原

上一年的十大好车专题，其中有一组路线，我们原本选择的目的地是川西高原的稻城亚丁，可惜由于路况以及其它原因没能到达，为此我一直耿耿于怀。一年之后，我决定重回这里，圆了自己，心里的梦。     

2008 NEW MODELS ROUNDUP车坛风云录之回顾与展望

随着新年钟声的高呼，我们告别了过去的一年，迎来了崭新的2009年，2008年国际车坛中的上百款新车让我们久久难忘，为了在新的一年中更好地报道国际和国内车坛最新动态。     

穿越时光的相逢——进述Chief和Royal Star的故事

两只洪荒时期猛犸般的巨兽在恭顺地等候：一只是印第安在1947年生产的Chief，另一只则是雅马哈1997年生产的Royal Star；一只奔驰在美洲荒芜大地上，一只则在日本岛国中闲庭漫步；一位是质朴原初的“酋长”，一位是精致华美的“天皇”。它们在地域上相距万里，它们在时间上的跨度足足超过50年。如今，它们超越种种困难和隔阂，