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燃料电池系统是一个具有多输入输出变量的非线性系统,为了及时、准确地诊断出燃料电池系统中的故障,保证燃料电池系统的正常工作和安全运行,本文阐述了燃料电池系统的故障类型及影响,主要从电池系统故障诊断识别方法进行简要论述,为故障诊断识别策略的开发提供了方向。 相似文献
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在最近3年里,公共领域对燃料电池动力系统的关注程度有明显的提高。特别是在北美、日本、德国及冰岛等地首先考虑的是氢燃料转化的经济性。而在英国,情况不是这样,根据政府关于未来运输政策的声明及在沃金公司商业化燃料电池动力装置的首次公开演示,这一情况得到了改善。介绍了燃料电池技术在运输业、固定式动力及军品市场的发展现状。所有主要汽车制造商继续评估燃料电池驱动汽车的应用前景,许多工作都是由加利福尼亚燃料电池合作商提供赞助。在美国、日本和欧洲的这一领域,正在进行首批固定式动力装置样机的评估。美国海军的电动舰船项目继续评估采用Dieso 76作为氢源的熔融碳酸盐和质子交换膜燃料电池系统。HDW公司的燃料电池驱动潜艇项目继续向前发展,该项目以第一艘潜艇和1个增加的订货清单命名。但是,关键技术难题仍制约燃料电池系统的普及。燃料电池系统造价仍旧很高,氢的来源及利用率一直是该技术主要挑战性与竞争性难题,有待进一步改进。详细介绍了燃料电池防卫应用方面的进展,讨论了商业化燃料电池在未来防卫应用方面的研制成果。 相似文献
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本文简介了质子交换膜燃料电池的组成,原理,综述了国外质子交换膜燃料电池的研究概况,当前主要研究课题和商业化新进展等。 相似文献
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由德国霍华德(HDW)船厂制造的未来潜艇将要用燃料电池装备不依赖空气推进器(AIP),早在上世纪70年代就决定在潜艇上安装燃料电池系统,在80年代做的试验证实了燃料电池用于潜艇的可行性,90年代令人欣喜的发展成果致使燃料电池系列产品装备到潜艇上,并将在2003年投入使用,必须严格地控制开发工作以达到系列生产的目的。本文从燃料电池电站的最初概念到系列产品整个发展过程进行了概述,陈述了现在所进行的开发工作,展望了未来前景。 相似文献
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本文基于全球航运业减碳的现状和发展趋势,提出几种最有潜力的船舶替代能源。以1艘典型的内河集装箱船为例,论述氢燃料电池在船上应用的系统组成、容量计算、系统典型布置等关键技术。 相似文献
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固体聚合物燃料电池是用于潜艇燃料电池AIP系统的最佳电池。本文扼要地介绍该电池的基本原理,电堆结构、系统组成和应用研究。 相似文献
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为提升混合电力推进船舶的续航能力,针对小型船舶巡航负荷的特点,组建以锂电池为动力源、燃料电池为增程单元的混合电力推进系统。选取典型船舶确定试验平台运行工况,设计与其相匹配的增程式燃料电池混合动力系统,并搭建质子交换膜燃料电池与锂电池混合电力推进系统的试验台架。以适配巡航工况为目的,基于锂电池荷电状态(SOC)调节功率追踪,获取燃料电池与锂电池间的能量分配策略。研究结果表明,该功率追踪控制策略能实现母线功率输出与模拟船舶工况间的适配。当将锂电池作为主要动力源时,系统发电单元的转换效率可维持在85%左右;当将燃料电池作为主要动力源时,系统发电单元的转换效率仅维持在75%左右。由此说明,以锂电池为动力源、燃料电池为增程单元的混合电力推进系统的设计是合理的。 相似文献
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燃料电池作为船舶动力装置的可行性分析和研究 总被引:2,自引:2,他引:0
通过分析燃料电池的特性参数,对燃料电池作为船舶动力装置的经济性、安全性和可靠性进行了分析和探讨.相对于传统的柴油机和燃气轮机,燃料电池在效率、维修和保养方面有着巨大的优势;从现有的能源消耗方式及对环境的影响来看,氢燃料电池有着无可比拟的环境优势--零污染;此外,燃料电池所需的辅助设备少、自动化程度高、配置灵活、结构简单,故出现故障的概率远远低于传统的动力装置.随着科技的发展,燃料电池的材料和制造工艺将不断得到完善和提高,在不久的将来,燃料电池将成为船舶的主要动力设备. 相似文献