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北京92号汽油下调至5。77元／升95号汽油6．15元／升1月26日24时．国内成品油零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降0．27元和0．30元。北京92号汽油价格每升下调0．3元至5.77元，95号汽油价格每升下调0．31元至6．15元．京标0号柴油价格每升下调0．3元至5．40元，     

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家用汽车 家用汽车：#油价下调#2012年11月16日,迎来了油价下调,90号汽油和0号柴油的零售价格（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。就北京地区而言,原本已8.06元的92号汽油,此次降低至7.81元。     

汽车货运价格与油价应联动

从2001年10月以来，燃油价格已经十七次上涨，0号柴油价格从每升2．32元，一路飙升到4．62元，整整翻了一番。尤其是2006年，连续两次调价，从4．03元／升升至4．62形升，与2005年底相比上涨了14．64％。     

燃油税实施，进口重卡能否受益？

2008年12月5日，发改委等4部门公布成品油价税费改革方案（征求意见稿）。汽油消费税单位税额由0．2元／升提高到1元／升，柴油由0．1元／升提高到0．8元／升，其它成品油单位税额也将相应提高。取消包括公路养路费、航道养护费，公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等在内的6项收费。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。     

是谁同意的成品没“滥”涨价

"听证许可"、"依法治国"这些字眼被老百姓烂熟于胸的情况下,是谁批准、同意的汽、柴油"滥"涨价,相信同样有许多人想知道答案!有关部门负责人在释疑"我国油价比美国高"这一怪现状时竟称,"按销售价格算,美国全国平均6.38元/升人民币,略低于我国;但如果按不含税的价格算,全美平均5.64元/升人民币,我国为4.66元/升,还是低于美国的.且我国的油价远远低于欧洲,可以说,除了产油国,我国成品油的不含税价格是最低的."2011年4月7日凌晨起,国家发改委上调了全国成品油零售价,汽、柴油涨幅分别为500元/吨和400元/吨,汽油折合约0.36元/升,柴油折合约0.34元/升.这是2011 年国内第二次调整成品油零售价,国内成品油价格也创下历史新高.对于这样的"滥"涨价,相信老百姓背后不满、骂娘的不在少数!     

面对油价上涨你有何看法？

6月30日．油价再次上涨了，93号汽油平均每升上涨0．48元，97号汽油平均每升上涨0．51元。已经过去了一个多月，不知道大家心有什么感觉？其实算了算，把养路费纳入油价中一并收缴，并不划算，谈谈你对油价上涨的看法吧，看看你是如何应对油价上涨的。     

燃油税实施,进口重卡能否受益?

2008年12月5日,发改委等4部门公布成品油价税费改革方案(征求意见稿).汽油消费税单位税额由0.2元/升提高到1元/升,柴油由0.1元/升提高到0.8元/升,其它成品油单位税额也将相应提高.取消包括公路养路费,航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等任内的6项收费.成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施.     

声音

如果刨除税赋,事实上我国成品油价格还是很低的。4月7日,国家发改委再次上调国内成品油价格,易贸资讯副总裁钟健说,我国成品油税赋包含三部分:首先是17%的增值税;其次是每升0.8元—1元的燃油消费税;第三是城建教育附加等其他税赋,约为增值税总额的10%左右。以目前上海93#汽油价格7.79元/升为例,其增值税为1.323元/升,燃油消费税为1元/升,城建教育附加等其他税赋为0.132元/升,合计总税赋已达2.455元/升,占油价总额31%以上。     

燃油税改革后农村客运的若干思考

根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,从2009年1月1日起,取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费等六费。同时,将价内征收的汽油消费税单位税额从0．2元提高到1元，柴油的单位税额从0．1元提高到0．8元。笔者认为，燃油税改革之后，将给交通运输行业带来强烈的冲击，特别是农村客运，冲击将更加明显。     

中国成品油进入高价位时代——出路：大力发展氢动力车

[背景] 7月23日，国家发展和改革委员会决定，将汽油、柴油出厂价每吨分别提高300元和250元，零售中准价按出厂价调整幅度等额提高。这已经是今年成品油零售价的第五次调整，也是幅度最大的一次。更让消费感到恐慌的是，不少加油站一度无油可加。为缓解广东地区油荒，广东政府不得不呼吁中石化和中石油两大巨头帮忙，增加广东市场石油供应量。     

好的开始

9月1日,汽车消费税正式调整,排量3．0升～4．0升（含）的乘用车,税率由15％上调至25％,排量在4．0升以上的乘用车,税率由20％上调至40％。与此相对应的,排量在1．0升（含）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

合理价格有助于引领市场健康发展

2008年6月15日,上海发展改革委上调车用LPG（液化石油气）零售价格,供出租车和助动车用液化气最高零售价分别由现行每升3．60元和4.20元统一调整为每升4.70元。为什么要调价？调价对LPG市场会产生什么影响？笔者认为,合理调整价格将有助于车用LPG市场健康发展。     

公交车在寒冷环境下使用0#或低标号柴油的保证高鑫伟业——燃油加热系统简介

0号柴油可以使用的最低温度是4℃ 安装高鑫伟业燃油加热系统的作用 （1）使柴油车辆在寒冷环境下使用0号柴油或降低标号使用柴油。可实现四季使用0号柴油。     

清洁能源LNG客车的使用优势

目前在许多城市公交车上作为清洁能源的LNG(液化天然气)正在推广应用.LNG与汽油、柴油、LPG(液化石油气)相比,具有多方面的优势. (1)经济优势.目前柴油价格为7.2～7.6元/升,而且还在不断攀升,而LNG(液化天然气)价格稳定,与柴油价格差距越来越大,其价格约占柴油价格的60％～70％(南京地区).虽然LNG城市客车与柴油城市客车存在8～10万元左右的差价,但由于燃料支出少,与柴油车相比在运营方面优势明显.     

我国将按排气量分7档征收车船税

十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过《中华人民共和国车船税法》（以下简称车船税法）。根据车船税法，乘用车将按排气量大小分档征税，排气量和年基准税额为：1．0升（含）以下60元至360元；1．0升以上至1．6升（含）300元至540元；1．6升以上至2．0升（含）360元至660元；     

要效益还要公益宇通“价值连城”舞剑宁夏

国家发展改革委发出通知，决定白2009年6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。     

天然气单燃料发动机的应用

1前言 汽车清洁燃料之一的天然气,辛烷值高达130以上,抗爆震性能很好,其组分基本都是低分子(含甲烷90%以上),结构简单,H/C原子比接近,燃烧性能很好,因而发动机运转平稳,噪声小,燃烧充分,清洁高效,排气中有害物质含量很少,而且天然气价格便宜(目前成都市的车用压缩天然气1.7元/米3,90#汽油3.08元/升,O#柴油2.95元/升).使用CNG(压缩天然气)作为汽车燃料,在四川省具有丰富可靠的气源保证,品质好,储藏量大,这为大量改用天然气作为公交车燃料提供了有利条件.     

奢华国里吝啬鬼

美国是清洁车辆的领潮者。但又是汽油最便宜的国度。本田排气量仅为1．0升的Insight在那里的命运将会如何?     

与恐惧SAY GOODBYE 简单易用的驾车节油技巧

如果我的车牌号能拍到＂666＂,则会毫不犹豫地请你吃饭,因为在人们眼里＂6＂是一个吉祥的数字。但当看过一则新闻之后,这个吉祥的数字开始让我感到恐惧——93号汽油涨到了6.66元/升,成为有史以来最高的价格。     

现代柴油车——21世纪轿车发展方向

传统的柴油车似乎是“墨斗鱼”:冒黑烟、噪声高、震动大及污染严重,使人望而生畏。20世纪90年代以来,柴油机技术突飞猛进,电控喷油、高压共轨、废气再循环及废气后处理等技术的诞生,克服了传统柴油发动机的缺点。柴油车的优势愈加明显。一是柴油提炼时间短,价格通常比汽油便宜。二是柴油发动机比汽油发动机燃烧效率高,节油性能好。如德国大众公司于1999年推出的Lupo柴油轿车百公里油耗仅3升,2002年初