解析中置发动机的奥妙

中置发动机技术原理 汽车界有这样一句话——＂前置亲民、中置超跑、后置个性＂,寥寥数语,即勾勒出汽车发动机布局不同的玄机。而其中的中置发动机这样的布局更是同超跑和高性能联系在一起,中置发动机究竟有哪些与众不同的特征？它会对汽车的性能产生怎样的影响？     

前驱和后驱

编辑老师好，感谢《汽车杂志》对我这些年的帮助，伴随着我成长。有几个问题请教编辑老师： 1.为何A级，中级轿车大多都是前置前驱，高级轿车都是前置后驱，超级跑车是中置后驱？超级跑车后置后驱以及四驱的优势在哪儿？     

带个顶篷的F1

丰田发布了全新的FT-1概念车，这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张，采用前置后驱的FR形式。     

读懂配置单 深度了解FF与FR

随着“心锐、志远”的广告口号，国产轿车中价FR的代表——锐志，已经来到我们的面前，其最大的买点就是追求更加完美的操控稳定性和行驶平顺性。在锐志的配置单里不难发现驱动形式栏内有FR的字样。什么是FR呢？FR就是Front Engine，Rear Drive（发动机前置，后轮驱动）的缩写。当然提到了FR就一定会想到与其对应的FF（Front Engine, Front Drive，发动机前置，前轮驱动），它们是现代汤车最常用的两种驱动形式。一般市面上能买到的普通轿车大多数都是采用前置发动机，前轮驱动（FF）的，例如：桑塔纳、夏利、雅阁、福克斯。只有少数车，例如：奔驰，BMW，LEXUS（雷克萨斯）等大排量的豪华轿车才采用前置发动机、后轮驱动（FR），除此之外很难在市面上买到其他FR车。只有国产的一些SUV和MPV是采用的FR驱动形式（严格说来有些MPV也只能算是MR——中置发动机、后轮驱动吧）。[编者按]     

两种构思独特的混合动力驱动

我们所熟悉的“混合动力驱动”是采用内燃机和电动机两种驱种方式，在现代化电子设备的辅助和调控下，相互配合，根据汽车运行工况的变化，能自动转换驱动方式，以达到既保证运行性能又节约能耗和保护环境之目的。在氢能源的广泛应用尚存在某些瓶颈有待解决的今天，“油-电”混合动力驱动的开发，在全球汽车业界普遍看好。     

光冈汽车自主设计新款Orochi的底盘

日本光冈汽车宣布自主设计并试制出了预定2006年底发表的新款“Orochi”的底盘。利用钢管车架组装底盘，采用中置布局的后轮驱动方式。目前已开始以底盘本身即可实现“前进、转弯及停止”等汽车基本功能为目标进行投产。     

前轮驱动汽车史话

前置发动机前轮驱动(Front-engine Front-cirive),英文缩写为FF。该驱动方式的产生和完善经过了一个漫长的过程。1879年5月8日,美国人乔治·博尔多文·塞尔登设计出了3缸汽油发动机驱动前轮的汽车,并申请了专利。这是最早的前轮驱动汽车设计。由于当时作为前轮驱动汽车关键部件     

Volkswagen Bluesport Roadster概念车——比GTI更好玩

MR（中置引擎后轮驱动）是一块蜜糖，引得无数车迷向往，因为理论上MR布局是跑车最理想的驱动方式。但MR这块蜜糖并不容易吃，一不小心就会被蜜蜂刺伤，因为MR的布局令到造车成本很高，而且引擎占据了车身中间本来用来载人的空间，并不讨好群众。另一方面，现行FR方式已经可以很好地平衡前后轴的重量，如果车身够小，     

博格华纳四轮驱动扭矩管理系统

用于发动机前置后驱动的四轮驱动扭矩管理系统 随着技术的不断进步，分动器从控制方式上可划分为以下两大类：     

四驱演义——四驱有什么好处？

为什么会有四驱车？两个轮子驱动不就行吗，为什么还要用四个轮子来驱动7四驱系统有什么好处？它与两驱的性能有什么差别？它能提高汽车的什么性能？别急，听我们慢慢道来。     

本田CR-V汽车的四轮驱动装置

在传统的四轮驱动（4WD）汽车上，当需要提高其越野性能和加速性能时，驾驶人通过操纵分动器上的操纵杆实现四轮驱动。这种控制方式是由驾驶人根据路况进行操纵的，操纵动作多，反应速度慢，降低了汽车对路面条件的适应能力。     

裙底的秘密 底盘布置（二）：前置韶区

虽然《汽车杂志》的汽水很多都是前置后驱（FR）的忠实粉丝，但我们不得不承认：目前大马路上的小轿车、MPV，甚至城市SUV，绝大部分都是前置前驱（FF）的。     

WULING Hongguang不紧凑的人生

在正文前，我还是想先罗列出一些关键词来对这款新车做个简单的概括：合资品牌新车功能跨界车型FR的驱动方式（发动机前置，后轮驱动），莲花汽车公司精心调校的底盘很明显，关键词给了我们很大的遐想空间……     

丰田公司SUV混合动力车的自动变速器

丰田公司SUV第二代混合动力系统（SUV的高性能THS—11）与Prius的混合动力系统THS-Ⅱ相比,在燃油经济性和动力性方面有了很大的提高。它的成功驳斥了混合动力汽车性能不如常规汽车的说法。目前丰田汽车公司开发的SUV合动力系统限于装在发动机前置、4轮驱动的大功率汽车上,     

整体式交流发电机驱动概述

根据电压调节器与整流桥的匹配方式,对国内外各种汽车发电机的驱动方式进行分类;系统阐述10种整体式交流发电机驱动电路的工作原理、电气性能、特点和使用注意事项。     

金港试海神新款玛莎拉蒂Quattroporte

记得去年仲夏,在上海F1国际赛车场的“上”字形赛道上,我曾用一整天的时间去体验并驾驶法拉利F430与玛莎拉蒂Quattroporte（总裁）这两部系出名门的超级极品跑车,中置后驱的超级跑车法拉利F430与传统的前置后驱的高性能四门轿车玛莎拉蒂Quattroporte同场竞技曾经是上赛场去年之绝好风景。     

电动客车轮边驱动电机的转矩分配控制策略研究

轮边驱动电机采用轮毂电机,实现四轮独立驱动,方便汽车动力学性能的控制。对于电动客车,轮边电机驱动以其轻量化、传递效率高等优势正在取代中央直驱的方式,成为现在研究的热点。这种驱动方式取消了离合器和变速器等,驱动电机安装在车轮旁边,结构空间和重量得以大幅度降低电。文章以四轮独立驱动的轮毂电机电动客车为研究对象,通过驱动转矩的合理分配,保证其有最佳的动力性和经济性。     

驱动方式的差异

汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种方式。每一种驱动方式所带来的机械设计复杂度和操控特性都不相同，因此市场定位不同的汽车，会因为设计思想和设计风格的不同在这三种驱动方式中选择。     

测试中的故事 向左走，向右走

虽然，同样的价格区间让很多消费者在选择车辆的时候把目光集中在它们俩身上，也因为同样的前置后驱的驱动形式而让很多车迷将它们作为津津乐道的谈资，但真正领略过这两辆源自不同血统的奔跑机器之后，就会明白它们所代表的汽车家族有着怎样的不同。     

气压助力的客车离合器液压操纵机构排气方法

车辆在行驶过程中,离合器使用频繁,减小离合器踏板力,使变挡轻快,是减轻驾驶员劳动强度的重要方式.现代客车发动机普遍采用前置后驱和后置后驱2种布置形式.为提高客车的安全性和操纵性,越来越普遍采用带助力器的离合器液压操纵系统,此类操纵系统一般为压缩空气助力和液压传动.