锦江航运集团首制船

Mild Chorus——＂通和＂轮成功交船2014年4月29日,锦江航运集团在江南造船厂举行了首制船Mild Chorus——＂通和＂轮交船仪式。集团公司董事长、总经理姚莉女士为Mild Chorus——＂通和＂轮命名并剪彩,标志着Mild Chorus——＂通和＂轮的顺利交付。江南造船集团总经理林鸥先生、     

加强科技人员培训,为企业自主创新提供智力支持

天津港集团要建成世界一流企业,必须加强科技人员自主创新的培训。强调了要牢固树立＂科技人员是天津港集团第一资源＂意识。阐述了开展科技人员自主创新能力培训的必要性。提出了建设和完善天津港集团科技人员培训体系的一些做法。     

建设永煤集团档案馆的意义与构想

永城煤电控股集团有限公司（以下简称永煤集团）是河南省重点企业,河南煤业化工集团有限责任公司的主要成员企业之一。从2002年开始,永煤集团在＂靠大、联大、做大＂的发展战略思想指引下,先后与国内外多家知名企业合资合作,以强力推进煤炭、铝、钼等矿业开发为主,拉长产业链条,     

“中海兴旺”轮下水 填补23万吨矿砂船空白

2月5日,我国自主开发、具有完全知识产权的第一艘大型矿砂船＂中海兴旺＂轮建成。该轮是中国海运集团23万载重吨矿砂船首制船,由广州中船龙穴造船有限公司建造,它的＂出产＂填补了我国同类产品空白。     

河北港口集团资金集中管理实践

2014年7月,河北港口集团财务有限公司组建3年来,秉承＂依托集团、强化服务、规范管理、稳健经营＂的方针理念,逐步构建了以业务发展与风险控制为核心的经营模式,在加强集团资金管理、拓展融资渠道、降低资金成本方面发挥了重要作用河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发和国有资产运营、管理以及投融资功能于一体的综合性国有独资企业.     

本刊通联员翟乐华荣获淮南市“十一五”档案工作先进个人称号

[本刊讯]为树立典型,进一步推动淮南市档案事业全面、协调、可持续发展,淮南市档案局、市人力资源和社会保障局于近期联合对＂十一五＂期间为该市档案事业做出突出贡献的先进集团和先进个人进行了表彰,本刊通联员、中国电科八所的翟乐华同志因努力践行＂对历史负责,     

冒险鸭与水陆两用船的不解缘

从冒险鸭集团水陆两用船＂冒险鸭1号＂在山东成功下水试运营,正式填补了国内水陆两用船领域的空白,到如今冒险鸭集团推出全球首款太阳能水陆两用船,吸引众多目光。无论是探寻水陆两用船舶标准还是做首艘建造的开拓者，冒险鸭集团作为国内第一个敢吃水陆两用船这只“螃蟹”的船企，凭借着对技术与理念的执着一次又一次演绎了“丑小鸭”蜕变腾飞的奇迹。     

37000 DWT多用途船挂舵臂建造工艺与精度控制

37 000 DWT多用途船是长航集团青山船厂承建的满足德国＂GL＂船级社规范的大吨位多用途船。该船技术含量较高,用途广泛,且结构复杂,建造难度大。     

锦江航运集团荣获国际班轮运输企业 资质信誉“AA＋级

在2012年度国际班轮运输企业资质信誉评估中,锦江航运集团资信等级被评为＂AA＋级＂（资信最高等级为＂AAA＂级）,在参评的92家国际班轮运输企业中位列第三位。锦江航运集团自2003年开始参加由上海航交所和上海资信有限公司联合对中外国际班轮运输企业（规模排名世界前二十位国际班轮航运公司均包含在内）进行资质评级,连续8年获得资信等级优良评级（AA级）,综合排名位居前列（前15%）。在2012年度资质信誉评估中,     

“深水板桩码头新结构成套技术开发研究”通过科技成果鉴定达到国际领先水平

中国水运建设行业协会近日在津主持召开了由中交一航院有限公司、南京水利科学研究院、唐山港口实业集团有限公司和天津深基工程有限公司共同完成的＂深水板桩码头新结构成套技术开发研究＂科技成果鉴定会。     

DNV.GL 150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的＂百年老店＂、知名船级社DNV（挪威船级社）成立150周年,也是DNV与GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。     

科尼2011精彩纷呈

日前,科尼港机中国区2011年度峰会在浙江西塘举行,科尼集团亚太区总裁Ryan Flynn和中国区总裁Steven Xie等集团领导出席本次会议。谈及2011年,科尼港机中国区销售总监洪旭煦先生感慨地说：＂2011年是挑战与机遇并存的一年,我们的叉车、     

让航运融资飞起来

目前全球航运业融资缺口有多大？破产的船公司多少个？大中小型船东之间的营运差距和信贷资质拉大到什么程度？具体答案无从知道,融资难却是不争的事实。但难的程度却＂因人而异＂：因融资平台竞争力不同,中小型船公司步履艰难,对顶级水运企业也许就＂不是什么大事儿＂。说起航运融资,广西西江开发投资集团有限公司（以下简称＂西江集团＂）是一例既典型又非典型的个案。说它典型,是因为它几乎可以成为中国航运企业所有融资方式和渠道的缩影,而又创造性地发展出了＂航电结合、以电促航＂等多种融资渠道。     

荣景现在,憧憬未来——“2010亚洲邮轮大会”在苏州举行

2010年6月24-25日,＂2010亚洲邮轮大会＂在苏州国际博览中心举行。此次大会由海贸（国际）传媒集团、上海市旅游局、上海市虹口区人民政府、上海国际港务（集团）股份有限公司等主办。大会共设展位4000m2供来自20个国家和地区的近50家单位交流洽谈，     

压倒温州造船的最后一根稻草

船市不好,船老板们只好搞风险腾挪,但他们也知道自己这只是把风险从一个口袋移到另一个口袋。全球危机的大背景加之个人决策失误导致东方造船集团资金链断裂,以致温州船老大陈通考被传＂跑路＂。那些昔日与陈通考一同奋斗过的造船同仁们在＂惋惜和同情＂之外,更多的是对自身目前资金困境的悲情与无助。     

贵州省高速公路第一期ETC工程建设实践及探讨

按照贵州省交通运输厅总体部署,贵州高速公路集团有限公司采用＂设计—施工总承包＂模式进行贵州省高速公路ETC（第一期）工程建设管理,将部分收费站MTC车道改造为ETC专用车道,并将ETC和原有收费系统相融合,实现ETC的联网收费。通过对该ETC项目的全程管理,分析并总结出＂设计—施工总承包＂全过程的一些管理经验,以供今后贵州省高速公路ETC建设及ETC区域联网等工作参考。     

日照港:改革,春潮涌动千帆竞——专访日照港集团党委书记、董事长蔡中堂

2017年对日照港来讲,是极其特殊、极其艰难、极不平凡的一年,将其形容为＂凤凰涅槃＂一点也不为过。那么,这一年来,日照港集团究竟经历了怎样的变革与发展＂3月8日,习近平总书记在参加全国两会山东代表团审议时做出了‘加快建设世界一流的海洋港口’的重要指示,为港口发展指明了方向。这句话也给我们日照港人很大的鼓舞,日照港对坚定践行新发展理念。     

海风吹拂气象新——海事系统展示良好社会形象

2月22日,《珠海特区报》刊登了新闻《电煤运输船舶进出港＂零等候＂——海事部门贴心服务确保节日电煤运输畅通》,报道以粤电集团珠海发电厂对珠海海事局给予电煤运输的鼎力支持和帮助表示感谢为由头,介绍了海事部门在节日保障电煤运输推出的新举措。     

海工装备业 问鼎国家科技进步一等奖

在今年2月14日召开的国家科学技术奖励大会上,由中远船务工程集团有限公司研发的＂深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术＂项目成果荣获2011年度国家科技进步一等奖,这是国内海洋工程装备制造企业首个国家级科技奖殊荣,标志着我国深海钻探成套装备设计制造水平实现重大突破。     

中资航企的健身之道

近年来,在国际航运舞台上搏杀的中资航企,伴随航运市场的盛极而衰,和大多数国际同行一样经历了＂冰火两重天＂的煎熬,面对波诡云谲、变幻莫测的航运市场,如何脚踏实地走出自己的一片天地,是身处其中的每家企业都面临的现实难题。作为中资船运企业的重要一员,中远（香港）集团有限公司总裁张良对中资船企的未来更有一番滋味在心头。