日本东京湾港口群的主要港口职能分工及启示

由于日本东京湾内港口群职能分工合理,使得狭小的港湾内云集了6个世界级的大型港口,而港口间不但没有形成恶性竞争,反而取得了良好的增长业绩。通过对其职能分工经验进行分析,结合我国环渤海各主要港口的基础与优势,从而提出环渤海各主要港口的职能分工的构想。     

和黄港口的经营策略

为探究和记黄埔港口集团有限公司成功经营的策略,从其经营业绩及在和记黄埔集团中的地位出发,结合实例对其在港口业务经营中的独特策略进行分析,总结其策略是:(1)及早投资我国内地;(2)不参与大型港口企业竞购;(3)不经营班轮公司。     

秦港股份与可比港口上市公司2017年度经营数据对比

在A股和H股上市港口企业中,上港集团和招商局港口是所处资本市场中的港口行业翘楚,唐山港是秦港股份在河北省内最大的竞争对手,笔者根据上市公司2017年年度报告及业绩公告等摘取主要经营指标与秦港股份进行对比分析,为秦港股份对标发展提供借鉴和参考.     

世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

我国沿海港口物流发展模式探讨

通过对港口发展演变过程、现状布局总结得出我国港口物流发展可供选择的五种模式和趋势,依此建立了构造港口物流发展模式的综合评价指标和港口物流发展模式选择决策评价模型,并结合相关评价指标采用层次分析法提供了一种定性的分析模型,对港口物流的发展规划具有一定参考意义.     

港口环境承载力概念及其影响因素初探

港口环境承载力作为衡量港口可持续发展的重要指标,其概念和影响因素亟待研究。根据环境科学中有关环境容量和环境承载力的相关理论,结合港口可持续发展的要求,提出港口环境承载力的概念并对其影响因素进行了分析,认为港口环境承载力受港口的自然条件、软硬件条件、周边及腹地交通条件、社会经济条件、能源资源条件和环境污染水平的共同影响。港口环境承载力概念及其影响因素的研究将为港口承载力的定量评估提供理论基础。     

绿色港口评价体系探讨

绿色港口评价体系是为评估港口的环保性、可持续性而设计的工具。利用该工具评估港口的废水处理、空气质量、土壤保护以及各种环境保护措施的有效性。依据绿色港口的评价指标体系的基本原则,基于模糊综合评价法,确定遴选指标、评价指标权重等,构建绿色港口评价体系,评估港口在环保和可持续性方面符合相关标准,保持竞争力。     

港口物流柔性供应链稳定性评估模型分析

稳定性是影响海洋港口物流柔性供应链运营效率的关键因素,因此在此背景下,构建了一个稳定性综合评估模型。该模型综合多种方法,首先利用主成分分析方法从供应链稳定性评估体系中筛选出模型构建指标,然后利用层次分析法计算指标权重,最后利用模糊综合评价法对港口物流柔性供应链稳定性进行评估。结果表明:本模型对上海港外高桥港区10年间的港口物流柔性供应链稳定性进行评估,得出的稳定评估结果与实际结果完全一致,同时证明了本模型的可行性与准确性。     

建国以来我国港口规划的回顾与总结

新中国成立60年来,我国港口发生了翻天覆地的变化。到2008年底,我国港口拥有深水泊位1499个．完成货物吞吐量从新中国成立初期仅有1千万t增长到70亿t。吞吐量连续5年位居世界第一。我国港口发展取得的骄人业绩与始终加强港口建设的规划工作密切相关。     

港口物流和智能运输结合建设新路径

交通事业发展成果是衡量国家社会经济实力的重要指标,港口作为重要的交通枢纽,能反映出现代物流业发展的实际情况。为实现港口快速且持续的发展,当前我国港口物流业亟待加速转型升级。本文在分析港口物流和智能运输结合建设必要性的基础上,对现有发展模式进行研究并总结出有效的路径,希望能切实强化港口物流和智能运输结合建设的实效性,为推动港口物流业可持续发展保驾护航。     

集装箱码头生产率评价

英国著名航运和港口杂志Cargo Systems每年8月以增刊形式公布上年全球100大集装箱港口排名，称为Top100表。上榜港口往往在宣传中强调其在Top100表上的排名，但事实上，此排名对评估港口集装箱码头的经营业绩并无太大意义。     

港口效率的影响因素及评价指标体系

从研究多种内、外部因素对港口效率的影响入手,构建港口效率的评价指标体系,提出分析各项港口效率评价指标间关系的结构方程。通过该指标评价体系可对港口效率进行客观合理的全面评价,可供相关港口效率评估工作参考。     

关于港口吞吐量统计口径的思考

从阐述统计指标的概念和港口生产性质出发，依据我国港口实际情况。着重讨论了港口统计中最重要的指标－港口吞吐量的统计口径，并就统计实践中遇到的问题进行了分析，指出了对港口吞吐量统计口径进行调整的必要性以及调整的方法。     

论港口行业统计总体的空间属性

港口是水陆运输枢纽,改革开放以前,我国港口生产规模比较小,生产单位的经济性质单一,只要对少数几个交通部和省市直属港务局采用统计报表制度方法,就可以得到反映我国港口基本情况的统计资料。改革开放以后,我国港口规模、生产单位的数量、性质及经营方式等都发生了很大的变化,现行港口统计调查制度已不能适应这种形势。因而建立一套科学的港口统计调查体系,已成为当前交通运输统计研究的一个急迫和重要的课题。 任何一类统计调查体系,首先都必须对它所研究对象的空间属性予以科学的规定。统计总体的空间属性是指统计调查范围和统计指标的口径。它们的正确规定,取决于统计调查目的、调查对象的性质和统计指标的概念。 本文将从港口行业的管理范围和港口生产性质出发,根据我国实际情况,讨论港口行业统计调查的范围、调查单元和港口生产统计基本指标——吞吐量的口径,及在统计实践中遇到的问题和解决的方法。 一、港口生产与港口行业 港口生产是水运生产中的一个环节,它处于水运生产过程中的起点或终点。和其他各种运输方式一样,水运和港口生产是连接物质产品生产环节和消费环节的纽带,是社会产品得以流通、实现其价值的重要条件和保证。     

港口民营化的动因、模式与对策

分析了世界港口民营化发展态势和我国港口民营化的进程，论述了港口民营化的动因及其理论基础，结合国外港口民营化实践，对我国港口民营化运作模式进行了探讨。最后，对我国港H民营化进程中可能遇到的问题与困难进行分析，并提出了具体的对策和建议，以期为促进我国港口民营化发展，提高港口营运效率提供理论与实践指导和参考。     

我国港口物流产业上市公司的绩效定量分析

以占我国港口物流产业主体地位的17家上市公司群体为研究对象,实证分析我国港口物流产业中上市公司的绩效现状,为我国港口物流产业现状的整体评价提供参考依据和实证支持。最后得出结论,认为我国港口物流产业中的上市公司整体业绩良好,其经营绩效显著优于其他物流行业和相关企业群体,呈现出较好的发展势头。     

智慧港口内涵及其关键技术

智慧港口作为现代港口发展的前沿形态,是全面提升我国港口竞争力、实现我国港口转型升级的重要途径。大数据技术作为新一代信息技术的代表,为智慧港口的建设提供了重要的技术支撑,是智慧港口具备"智慧"能力的关键技术。从智慧港口的概念、目标和架构三个方面对智慧港口内涵进行详细阐述,并结合大数据处理流程,对大数据处理的核心技术GFS、Map Reduce、Big Table以及开源数据处理平台Hadoop进行研究。     

港口工程事故隐患分级的探讨

我国目前尚未制定港口工程事故隐患分级的相关规定或标准,人们对港口工程事故隐患的分级没有统一的认识,差异很大。为此,对我国事故隐患分级的有关规定和研究现状进行剖析,结合我国港口工程安全生产的特点,提出对港口工程事故隐患分级的思考。     

运用现代物流方法完善港口功能结构调整

港口企业经过各自独立的发展阶段和综合运输发展阶段以后,目前已进入了现代物流发展阶段,运用现代物流理论和技术已成为进一步加快港口前进步伐,促进国民经济快速发展的必然选择。本文结合现代物流的理论和技术,对我国目前的港口结构进行了分析和调整,这对完善港口企业的功能,提升港口现代化水平,适应国际市场发展需求,具有十分重要的意义。     

中国港口行业上市公司2004～2006年度主要经济指标排行榜

从2004～2006年的3年中,中国港口特别是港口上市公司生产经营都取得很大成绩。为了反映港口上市公司在经济规模、经济效益方面的业绩,中国港口协会研究中心经过整理,对2004～2006年度中国港口行业上市公司的主要经济指标进行了排序。