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我国铁路货车转向架现状及2010年发展设想 总被引:2,自引:2,他引:0
对我国铁路货车转向架的运用现状进行了调查研究,并与工业先进国家(地区)铁路通用货车主型转向架技术水平进行了对比,提出了下世纪初我国铁路货车转向架发展设想。 相似文献
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结合我国铁路货车现状,按照变轨距轮对结构特点设计出3种变轨距货车转向架初步方案。从结构和动力学性能两方面对这3种方案进行选型分析,结果表明变轨距货车转向架采用H形整体焊接构架式方案优于另外两种方案。根据方案对转向架各零部件进行设计,确定出了变轨距货车转向架的具体结构形式和技术参数。 相似文献
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北美铁路货车转向架的发展(待续) 总被引:2,自引:0,他引:2
全面介绍了近几十年来北美铁路货车三大件转向架的发展,通过对三大件转向架的综合理论分析,结合现场运用、试验以及经济性评价,对三大件转向架进行了改进,使得货车转向架具有运行安全可靠、维修成本低,疲劳寿命长,能源消耗低等特点。 相似文献
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转向架是铁路货车车辆的关键部件,因货车上无电源供给,且车辆在运用过程中存在随机编组,因此很难开展铁路货车转向架状态监测与故障诊断的相关研究。针对这一问题,文章研究了一种包括车载转向架无源无线振动传感与监测组件、测速发电模块、轨旁数据基站和远程故障诊断中心的铁路货车转向架无源无线振动传感与监测系统,系统通过安装在货车轴端的微型轴端测速发电机、测速发电模块为车载转向架无源无线振动传感与监测组件供电和提供速度信号,由振动传感与监测组件的信号采集处理CPU经组合传感器、信号调理电路、模数转换电路同步采集货车转向架的振动、冲击和温度信号并预诊断后通过WSN网络发送到轨旁数据基站,轨旁数据基站运用多线程WSN网络接收并缓存货运车辆的运行状态监测数据后再通过4G/5G网络自动将数据传输到远程故障诊断中心,远程故障诊断中心对列车运行状态数据进行分析处理与故障诊断后实现对货车转向架的智能运维。该系统已装车进行运行试验,试验结果表明,系统能实现铁路货车转向架的无源无线振动传感与监测,及时发现故障,确保货运列车安全行驶。 相似文献
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铁路客车的全面提速,促进了货车技术的发展。为适应货车提速的需要,要对既有货车转向架进行改进和完善,同时研制开发新型货车转向架。 相似文献