让交通为扶贫攻坚插上翅膀

正路,是经济发展的保障;路,是社会文明进步的标志。一条路,便是一根动脉;一条路,便能激活一方经济。扶贫攻坚的进程中,交通运输让一个又一个的地方发生了巨大的变化:一条条铁路和宽阔的主干道通向四方,把大山与外面的世界市紧紧相连;一条条乡村道路像毛细血管,延伸到边陲的村村社社。从城市到乡镇再到村社,一幢幢别具风格的建筑拔地而起,人民的脸上挂满笑容。因为交通顺通,越来越多的地方进入到产业开发加快、经济转型加速、基础建设投入加大、社会事业全面发展的新阶段。     

为传统产业插上科技翅膀

正像苹果开创的全新商业模式一样,苏州金龙将客车产品这一硬件和G—BOS这一软件,以及数字处理中心帮助管理者海选数据实现管理决策的服务融为一体。这种全新模式的到来,改变了过去传统客车制造商的暮气,让用户价值从单一的车辆性能向人、车、管理的整体解决方案发展。     

为新一轮经济腾飞铺路架桥——记烟台市发展大交通事业的战略部署

<正> 一、历史与现实思考 烟台是胶东的交通枢纽和主要物资集散地,是西扼省府的门户、北接大连的通衢。经过几十年特别是改革开放以来的建设,已经初步形成了四通八达、纵横交错的海、陆、空交通体系,一些交通基础设施在全省甚至全国居于领先水平。但是,烟台市的决策者们并没有沉醉在     

为高速公路建设管理插上科技的翅膀

正自1988年我国大陆首条高速公路——S5沪嘉高速公路通车以来,中国高速公路从无到有,实现了跨越式发展,成就举世瞩目。截至2017年年底,通车里程突破13万公里,高速公路面积密度为1.4公里/百平方公里。同时,高速公路的管理水平也有了较大提高。联网收费、不停车收费、计重收费、路径识别、公众出行信息服务、自动导航、全程监控等一批先进管理技术的应用,有效提高了高速公路     

让物流为寿光农产品插上翅膀——访寿光市交通运输局副局长王中文

改革开放以来,中国蔬菜产业迅猛发展,成为仅次于粮食的第二大产业,蔬菜生产已是中国亿万农民增产增收的重要渠道。山东寿光是世界上第一部农学巨著《齐民要术》作者贾思勰的故乡,也是全国冬暖式蔬菜大棚的发源地。寿光农产品物流园则是经国家发改委审核批准的山东省重点项目工程,园区占地总面     

技能让中职学生插上隐形的翅膀

6月24-27日,全国技能大赛在天津举行,刘凯、李昭杰等6位同学代表宁波市队出征。2009年11月22日,在河北石家庄市举行的第一届全国职业院校学生物流技能大赛中,宁波经贸学校参赛学生曾夺得团体项目“仓储作业实务”全国冠军和“国际货代实务”二等奖。     

港口集装箱物流：临港产业带经济腾飞的翅膀

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一。港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。     

港口集装箱物流:临港产业带经济腾飞的翅膀

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一。港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。我国集装箱运输迅猛发展,集装箱年吞吐量跃居世界第一位,业已成为全球最大的集装箱运输国,成就举世瞩目。同时,我国集装箱运输呈现强劲的增长势头。近年来,我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港口的增长速度均在15%以上,其中,长江主要港口之一的芜湖港集装箱发     

郑健龙:让公路建设插上科技的翅膀

<正>在人杰地灵的湘江之畔,有一位视国家需要为责任和使命的科研工作者——长沙理工大学校长郑健龙教授。几十年来,他秉持只要有潜力,就要勇敢地向前迈的坚定信念,兢兢业业,默默奉献;数十载间,跋山涉水,不屈不挠,把先进技术带到了工程一线。以柔治胀攻难关一项事业要发展,必须坚持特色,走自主创新之路。为推动道路工程学科的发展,郑健龙教授始终不遗余力。自1992年以来,郑建龙一直坚持公路     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

新疆:舞动腾飞的翅膀

"不到新疆不知道中国地方大",位于中国西部的新疆占国土面积的六分之一,是中国面积最大的一个省级行政区域。土地辽阔可以让人引以为豪,但由此所带来的交通不便问题也曾是限制新疆经济发展、与外界进行沟通的"瓶颈"。交通腾飞在即10年来,新疆新疆维吾尔族自治区新增通车里程8.52万公里,到2009年底,     

抓住战略机遇 发展交通事业

党的十六大报告提出:“综观全局,二十一世纪头二十年,对我国来说,是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。”如何加深对“重要战略机遇期”的理解,充分利用好这个机遇期,对于全面贯彻落实十六大精神,加快湖北省交通业的发展,有着重要的意义。一、 为什么说这是一个重要战略机遇期21世纪头20年是我国的重要战略机遇期,这是在深刻分析国内外形势的基础上做出的科学判断,主要依据在于国内条件具备,国际环境有利。从国内条件看,改革开放20多年来,我国综合国力显著增强,已经进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发…     

北京交通大学为中国交通事业贡献智慧

百余年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗．北京交通大学成为培养国家经济社会发展、信息、交通，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才．解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势．以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文，法、哲等协调发展的多科性、开放式、国际知名的研究型大学。     

发展商丘交通事业 促进城市化进程

“要想富，先修路”。从一定意义上说，公路是衡量一个地区经济兴衰的标志。商丘是处在豫鲁苏皖结合部的一个区域性中心城市。“大京九”与陇海铁路在商丘“握手”以后，商丘的区位优势更加凸现。如何加快商丘交通事业的发展，成为商丘市委、市政府和全市人民关心的一个重要问题。5年前，商丘撤地设市之时，市委、市政府就把发展交通事业列为全市工作的重中之重，明确提出要“经过5年奋斗，把商丘市建设成为豫鲁苏皖四省交界处的一座横贯东西、通达南北、公铁联网的区域性交通枢纽城市”。市领导多次召集交通部门的负责同志，商讨公路建设规…     

展开三晋腾飞的翅膀——民航山西省管理局改革发展纪实

<正>民航山西省局是民航体制改革的后来者,1997年底才开始独立运营。4年来,民航山西省局1200多名干部职工群策群力,团结拼搏,保证运输起降3.4万架次,完成旅客吞吐量189.1万人次、货邮吞吐量13.8万吨,年平均增长率分别为24.95％、11.91％和70.50％,而独联体货运包机业务从1999年起连续3年居全国第一,为山西省的经济建设和旅游业发展做出了贡献。 1997年11月18日,民航总局对原中国通用航空公司进行了改革改组,民航山西省管理局在改革的大潮中应运而生。     

智慧为物流插上金色翅膀——访江苏金南物流科技股份有限公司副总经理何永胜

到2015年,金南物流计划实现五个·工程：一个大型物联甩挂智能站场（已经在无锡空港物流园奠基动工）;达到10亿营业额,利税超过1个亿;在全国建立100家分支机构（包括办事处）;1千辆甩挂运输车辆（包括挂车）;1万家客户（包括零担客户）。     

档案管理在交通经济事业中发挥的重要作用

为更好满足人们需求,需要不断促进交通事业的发展。在此过程中,交通档案管理具有重要作用,能够为交通事业发展提供各种信息依据。本文主要对交通档案在交通事业发展中的作用和促进交通档案在交通事业中发挥作用的策略进行了阐述,以供参考。     

交通扶贫模式:以甘肃农村为例

根据农村交通需求特征及交通系统构成,建立了交通扶贫模式的概念。结合甘肃农村地区区位特征及交通特性,归纳出适合甘肃省农村地区的四种交通扶贫模式:基于基础设施建设的交通扶贫模式、基于农用交通工具补贴的交通扶贫模式、基于减免燃油税的交通扶贫模式、基于免费公交的交通扶贫模式。提出了交通扶贫通过缩短出行时间、降低运输成本、提高客货运量及吸引旅游人数促进地区经济发展,从而达到个体减贫脱贫目的的作用机理。     

以科学发展观为统领努力推进"十一五"交通事业又快又好发展--在2006年全省交通工作会议上的讲话

2006年全省交通工作会议是贯彻落实党的十六届五中全会、省委十届七次全委会、省十届人大四次会议以及全国交通工作会议的一次重要会议。会议的主要任务是:认真回顾总结全省“十五”交通工作,表彰“十五”创新立功活动先进单位、先进集体和个人。以科学发展观统领全局,全面安排