扩疆海外隐患深埋行业使命任重道远

上世纪90年代,国内一小批企业相继获得了出口产品质量许可证,由此中国摩托车行业的出口市场渐渐兴旺起来."十一五"期间,中国摩托车行业累计出口整车近4000万辆,出口总额超过200亿美元,出口市场发展至190个国家和地区,可谓遍布全球,并于2000年以后超越日本,成为世界第一大摩托车出口国. 但谁又能想到,在中国摩企扩疆海外所获得的一场场胜利的背后,却为整个行业在国际市场的发展埋下隐患.     

颠覆——当中国摩托车行业遭遇互联网思维

<正>历史告诉我们,市场永远是一个行业命运的最终裁决者,当市场对这个行业具有需求时,这个行业才能够延续与发展。从最初的井喷式爆发增长,到后来整个产业的转型升级,正如国内所有的传统型制造企业一般,中国摩托车行业正追寻着自己的发展轨迹,一步一个脚印摸索前行。但近年来,越发疲软的市场数据却在不断警醒着我们,中国摩托车行业已经陷入了发展困局,行业已经难以跟上市场需求的转变步调,留给行业的前行道路只余下两条:要么墨守成规,坐以待毙;要么积极转变,破局求存。但想要破局而出,又谈何容易?这个世界发展太快,随着人与人之间距离的不断缩短,过去的很多案例和经验已经无法适用于当下市场的生存法则,这对于身为传统制造行业的中国摩托来说,唯有在思想上彻底转变,从新的角度审视市场,从更高层次读懂市场,才能引得整个行业彻底转变,将行业引入最佳的发展轨迹。那么这一思想从何而来?跳出行业传统的禁锢,我们应当用更加开阔的视野去看待这个世界。在同样的市场环境下,为什么不少传统制造企业能脱困而出,为什么不少新兴企业能够轻松一炮而红?我们应     

再创隆鑫辉煌

2001年对于摩托车行业来说最重要的两件事是中国加入WTO和国家经贸委“十五”规划产业政策的出台。时代变了,游戏规则也变了,我们正在进入一个全新的时代。中国是世界摩托车大国,产销量都居世界首位,但是整个市场泛滥无序,假冒猖獗,仿制流行。因此,大而不强,繁而不荣就注定成为中国摩托车行业的现状。我国摩托车市场经过连续多年的高速发展,市场接近饱和,且摩托车     

规范市场和行业行为 促进摩托车工业健康发展

在“中国摩托车行业发展战略及相关政策研讨会”上,前10大摩托车企业的老总们就当前中国摩托车工业发展的现状慷慨陈词,表现出了他们对自身企业及整个民族摩托车工业发展的喜与忧。我们认为,代表今天中国摩托车工业发展水平的这10家企业的老总的话也反映了当前整个摩托车行业的心声。现选登部分老总的会议发言,以飨读者。     

市场观测:换车,可能成为主题

在全球金融危机的影口自下,中国摩托车市场经历了由蛰伏到惊起的变化.从2009年伊始.包括企业积极出口转内销,政府各项刺激内需政策在内的多种因素,其同激发了国内摩托车市场的繁荣.不过,对于整个摩托车行业来说,要在2010年获得更大规模的市场,促进产销全面复苏,必须在国内市场创造出一个有能量的增长点.创造一个因换旧购新所引起的购车高峰,就是一件再好不过的事情,而观诸各方因素,这完全可以做到.     

引入技术出让市场盲目依赖前路难觅

中国摩托车行业诞生仅30余年,相较近130年的世界摩托车发展史来说,显然还十分年轻,因此,积极向海外先进企业取经,通过全方位的技术引入缩短与世界摩托车行业的差距,成为了上世纪80年代行业发展的主旋律.90年代,大量合资企业的涌现,则说明中国摩托车行业在接轨世界舞台的道路上迈出了新的一步,并由此奠定了整个行业通过合资合作,用国内市场交换国外先进技术、理念、经验的发展基调. 这一战略是否成功?时间才是最好的证明.     

艰难前行野蛮生长行业发展曲折坎坷

产销双降、网络流失、出口受阻……接踵而至的市场难题,犹如巨锤狠狠敲中了中国摩托车行业的七寸.一边是想要百尺竿头更进一步的壮志豪情,一边是市场触礁险情不断的无情现实,深陷困局的众多国内摩托车企业,挖空心思想要找出当下行业受困的病因所在. 一个行业的良性发展,离不开健康有序的市场环境,而对于中国摩托车行业来说,让其爆发性成长的市场土壤,却与"健康有序"四个字搭不上半点关系.市场竞争形势单一、供需关系不平衡、竞争秩序不规范、管理机制不健全,在这样的环境中所构建起来的中国摩托车王国,不管它有多么庞大,其根基都已经充满了先天漏洞.     

产销增长非形势大好效益止跌乃当务之急摩托行业年中盘点

新的世纪、新的年代,中国摩托车业创造出历史同期新高.根据行业2001年1月～6月产销存数据,可以勾勒出摩托车企业以及整个行业今年上半年的经营状况,同时推测出下半年的趋势.     

正名,“屡败屡战”的委员提案

如果说左宗申是摩托车行业的先锋人物,这话并不夸张。在他多年的全国政协委员生涯中,几乎每年都要为摩托车行业的发展做几个提案。随着左委员提案经验的丰富,他对如何打动社会、如何让大众看到摩托车正面形象的理解也在进步。在今年全国"两会"期间,我们看到了一个忙碌的左宗申,除了上会、听会,他还要去电台录制现场节目、给报纸做专访,并且参与了这次交通体验活动,而这一切都只有一个目的:做中国摩托车界的代言人。中国有近180家摩托车生产企业,上千家摩托车配件企业,左宗申虽然是宗申集团的老总,却坚持在为整个行业四处奔走。他的努力也受到了摩托车爱好者们的支持     

尽领风骚

中国摩托车行业的发展,是完全和永远撇不开日本因素的。起兴之苗,日本技术如甘泉喷洒;此时之旺,日式理念如堆上添薪;在当下,合资企业背后的日本品牌更是中国摩托车市场上质量标杆、高端品牌的象征。而济南铃木,就是其中优秀代表。     

中国摩托车及配件维修市场究竟前景如何

受国家政策的影响,中国摩托车行业目前正处在一个艰难的发展阶段。企业效益不佳,市场受政策影响,处在一个转变的阶段。未来,中国摩托车行业究竟会怎样,摩托车配件行业受这一市场变化的冲击有多大。这是很多行业内的人士关心的问题,下面我们就这方面的问题,作一个初步的探讨。     

规范调整发展--二○○四年我国摩托车行业点评

2004年已悄然过去,在这一动荡不安的年度里,摩托车行业经历了出口退税、原材料和能源涨价、产品市场激烈竞争、行业管理趋严等风浪,中国摩托车企业接受了又一次洗礼.历史的车轮在滚滚向前,摩企的车轮也在与时俱进.在过去的一年里,对摩托车行业发展起着重要作用的一批政策法规相继出台或酝酿出台;摩托车三大板块都在大力推进本地摩托车工业的发展;骨干企业不约而同地提出了本企业的发展计划与规划,实施了产品调整、结构调整,开展了合资合作.     

本田反省与中国摩托车行业的整合——访本田技研工业（中国）有限公司董事长门胁轰二

近日,记者就本田在中国的发展特别是对摩托车行业和市场的看法问题,采访了本田技研工业(中国)有限公司董事长门胁轰二先生。不按市场原理运作难以整合出大企业记者:中国摩托车企业数量多、大企业少、集中度比较低。据了解,这和日本上个世纪50年代前后的情况类似。希望门胁先生介绍一下日本60年代之后摩托车企业经过竞争只剩下四     

给我一个支点 摩托车行业的思考一

2009年以来,摩托车行业产销量逐年下滑,今年更是创下了近年来同期的最低,摩托车市场严重低迷和混乱,企业对行业发展前景感觉迷茫,经销商也更是忧心忡忡。整个行业表现出一种暮气沉沉的状态。金融危机以来,     

旁观者清——行业媒体眼中的困局应对方案

2012年第一季度市场整体萎靡，让那些在过去两年中受够了萧条折腾的大大小小摩托车老板们心里堵得慌。事实上，这已经不是简简单单的一名商家、一个区域市场亦或是一个品牌正在面临的问题，这是当下整个中国摩托车行业都在面临的严酷僵局。     

携手铃木 逆风飞扬——铃木河南书写奇迹

2009年，尽管金融危机的阴霾仍未退去，但随着摩托车下乡、国Ⅲ推迟，摩托车行业迎来了难得的喘息机会。然而纵观整个市场，依然可以用平淡来形容。与此形成鲜明对比的是，上半年，轻骑铃木在河南市场再度发力，凭借灵活的销售政策、正确的营销方针，取得了销售同比增长30％～50％的佳绩，为整体表现平平的河南摩托车市场描画出浓墨重彩的一笔！是什么原因让轻骑铃木在河南市场表现如此出众呢？     

聚力求变 志同必达——中国兵器摩托召开半年营销工作会

中国摩托车市场怎么了?这是目前困扰着中国摩托车行业的一个极为普遍的问题。今年上半年以来,中国摩托车市场的确风云诡谲、变化无常,形势异常严峻。企业大幅度减产;商家一头雾水,找不着北,信心不振;消费者     

宗申 以变化引领时代——“多伦多”上市开启行业电摩化之路

对于中国摩托车行业未来在哪里？摩托车技术未来在哪里？业界一直都有思考,于是就有了摩托车行业的＂夕阳说＂,但是我们更相信＂成年说＂。中国摩托车行业因求新求变而不断衍生出发展道路,一次次跨越和调整方向表明了这个行业的成熟,这份成熟从宗申集团这样的企业身上可以看到。     

巨头汇渝州 共谋天下事——中国摩托车行业发展战略及相关政策研讨会落幕

由中国工业经济协会和中国嘉陵工业股份有限公司(集团)联合发起举办的“中国摩托车行业发展战略及相关政策研讨会”,于10月16日至18日在重庆中国嘉陵集团公司召开。这次会议是在近年来我国摩托车行业发展迅速,去年产量达到783万辆,品种增多,质量进一步提高,同时资金短缺,规模效益差,竞争激烈,市场平淡等方面的矛盾突出,并成为制约整个摩托车行业发展因素的情况下召开的。     

回眸’98话’99——略谈摩托车行业世纪之交的发展特征与趋势

1998年对整个摩托车行业和大多数业内企业来说是不平凡的一年。由于东南亚金融危机扫荡亚洲,波及全球,国家宏观经济需求约束型特征持续加深,加上行业内长期积累的深层矛盾,使得行业发展处在了一个极其复杂的局面之中,显现出了特有的企业与市场特征。