无锡公交集团驾驶员邵坚林喜获“江苏省文明职工”荣誉称号

正近日,无锡公交集团驾驶员邵坚林荣获"江苏省文明职工"称号。邵坚林是无锡公交集团中南分公司11路服务品牌驾驶员、省级劳模、无锡公交劳模创新工作室主任。他是2007年江苏省城市公共交通服务标兵、2007-2008年度"江苏省技术能手",2008年荣获江苏省五一劳动奖章、2009年荣获全国五一劳动奖章、2011年获评江苏省劳模模范。他还是2015-2016年度江苏省五一创新能手、2015-2017年宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛节能技术标兵。     

公司客服热线班组获省“巾帼文明岗”称号

<正>4月1日从省妇联传来喜讯,乘客服务部客服中心"8288088客服热线班组"被江苏省妇女联合会、江苏省城镇妇女"巾帼建功"活动领导小组授予江苏省"巾帼文明岗"荣誉称号。客服热线班组共有8名工作人员,平均年龄28周岁,全部具有大专以上文化。近年来,热线班组的姑娘们坚持"热情、礼貌、耐心、诚恳"的工作信条,以"我们多一份努力,乘客多一     

树立窗口形象 提高经济效益和社会效益

我站自1993年5月开征以来,依据"窗口"行业的特点建立、健全了内部管理机制,车辆通行费征收一年一个新台阶,连年超额完成收费任务,文明窗口建设成效显著,先后被命名为省、市级"青年文明号"和省、市级"文明收费站",被确定为省、市交通系统"示范窗口单位"和江苏省创建文明行业"示范点",被评为"江苏省交通系统十大青年文明号典型".     

水上机场落户南京——今年底部分区域开放

正江苏省通用航空机场建设与产业发展交流会在南京举行。到2020年,江苏省通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上。目前,规模10平方公里的水上机场落户南京,最快年底部分区域对外开放。会上,江苏省交通运输厅副厅长汪祝君表示,目前江苏省共有通用机场8个,运营的通用机场6个,位居华东地区首位。江苏省"十三五"及中长期通用机场布局规划明确,     

江苏省中高职衔接的困境及策略

江苏省近年来积极推进中高职衔接,经过几年的发展和探索,在规模、质量、社会影响等方面都取得了显著的成就。但在实践的过程中,由于政策滞后、权责模糊、专业脱节、管理缺位等原因,在知识体系、招生制度、专业设置、教学管理等多个方面存在着一些困境。为有效促进江苏省中高职衔接的可持续发展,继续发挥江苏省在全国职教体系中的示范引领作用,江苏省下一步需要继续夯实实训环节、完善政策引领、引进DACUM职业分析以及建立"区域联盟"管理模式来解决当前困境。     

快速公交一号线喜获省“青年文明号”

正近日,从江苏省交通运输厅获悉,常州快速公交一号线被团省委、省交通厅命名为省"青年文明号"。常州快速公交一号线于2008年1月1日开通,全长29.5公里,是江苏省首条快速公交线路,途经常州市繁华商业区和多处文化旅游景点,是贯穿常州市南北城区的公交主干线。线路班组成员认真贯彻"一个目标、两个阶段、三个效益、四个一流"的青年文明号创建精神内涵,紧密     

江苏拟推广应用新能源汽车25万辆

正近日,《江苏省"十三五"新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《方案》)正式发布,明确"十三五"期间,江苏省将推广应用新能源汽车标准车超过25万辆。根据《方案》,江苏省到2020年要形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广格局。累计建设充电桩约17万个,力争建成20万个,满足20万辆新能源汽车充电的需求。《方案》要求,加强充电基础设施发展顶层设     

城乡统筹发展目标下江苏省休闲生态旅游发展研究

休闲生态旅游作为生态文明发展概念下一种新兴的旅游业态,可以有效的推动城乡之间经济效益、环境效益以及社会效益的统筹发展。江苏省作为"鱼米之乡",有着良好的自然风光与生态环境资源,休闲生态旅游业发展潜力巨大。本文立足于江苏省的实际情况,对江苏省休闲生态旅游的发展做了一系列的探讨,以期为深度推动江苏省休闲生态旅游业发展提供参考。     

英达10款热再生设备被认定为“自主创新产品”

江苏省和南京市近日分别公布了最新的自主创新产品名单。据了解,英达公司共有10款热再生产品入围,其中7款英达热再生"修路王"及HM16沥青路面加热车、RM6800"公路王"被认定为江苏省第四批自主创新产品;EM6500沥青路面就地热再生提升复拌机则被认定为2009年度南京市第一批自主创新产品。     

江苏省民航与高新技术产业互动关系研究

高质量发展是中国"十四五"时期经济社会发展主要目标,基于经济社会发展背景和民航运输业和高新技术产业在高质量发展中的作用,运用江苏省近20年的航空运输业务量以及高新技术产业产值建立VAR模型,分析航空运输与高新技术产业之间的互动关系.研究结果表明江苏省的航空客、货运均与高新技术产业之间存在着协整关系,高新技术产业对航空运...     

浅析南京物流业发展

作为经济大省、交通运输大省、传统物流业大省,江苏省目前的现代物流发展远落后于沿海多数省市,概括地说就是处于"民间推动政府"状态.     

众志成城抗击非典 认清形势确保发展--江苏省交通系统五月上旬预防“非典”和经济运行情况分析

简述了江苏省交通系统全面贯彻落实省委、省政府的要求,强化抗击"非典"各项工作措施;分析了"非典"疫情对江苏的公路、水路、港口运输生产及工程建设进度产生的负面影响;提出了措施和建议.     

走遍天下筑路桥

"腾飞之路"建奇功 在江苏省"奋战五年、决战苏北,确保全省高速公路连网"的号角吹响后,中国路桥集团第二工程局施工队伍来到苏北名城--徐州,承担了沂淮高速公路F标的施工任务.     

江苏省“专接本”招生策略研究

文章分析了江苏省"专接本"招生生源不足的原因,论述了"专接本"项目的优势,并从策划宣传策略、提供良好服务、出台鼓励政策等三方面提出了具体的"专接本"招生策略,具有一定的实践指导意义。     

《基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究》成果达国际领先水平

<正>近日,由江苏省高速公路经营管理中心和苏交科集团股份有限公司联合承担的"基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究"项目通过鉴定,研究成果总体达到国际领先水平。该研究以江苏省高管中心所辖路网为项目背景,以《江苏省高管中心所辖路网十年期(2015年-2024年)路面养护实施方案》课题成果为支撑,进行了长寿命路网中长期养护规划及策略研究。研究目的是掌握老龄化沥青路面发展趋势及其关     

干线公路交叉口路段车辙成因及对策研究

干线公路交叉口路段车辙"屡坏屡修"已成为干线公路建设和养护工作中的痛点.以江苏省干线公路为研究对象,从交叉口路段车辙发生层位、交通量、车辙现状及发展速率角度,对干线公路交叉口路段车辙现状进行分析.结果 表明,江苏省干线公路交叉口以双层AC结构为主,车辙变形层位主要是下面层,交叉口车辙发展速率是一般路段的两倍.交叉口路段...     

喜展"十五"江苏航道新篇章

笔者从3月27日江苏航道工作会议上获悉,江苏省已敲定"十五"期间航道工作的主要目标任务.     

浅析干线公路改建与城镇化发展的关系

依托江苏省内多条干线公路改建的工程实例,从"规划、城镇化发展"等角度,探讨干线公路改建与城镇发展之间的关系,并提出干线公路改建的初步想法。     

“ERS钢桥面铺装技术在江东大桥的应用研究”课题通过鉴定

由杭州市高速公路管理局、中交三公局和江苏省交通科学研究院共同承担的"ERS钢桥面铺装技术在江东大桥的应用研究"于2010年12月22日在杭州通过鉴定,研究成果达到国际领先水平。研究成果创新如下:     

发展大公交 提升大服务——邳州市公交发展探索与实践

<正>优先发展公共交通,提升公交运营服务水平,为广大市民提供"快捷、方便、经济、舒适"的公交运输服务。邳州市近年来以服务民生为宗旨,以方便群众出行为目标,积极探索,创新实践,全力推进城市公交的持续健康发展。1邳州市城市公交发展现状邳州市地处江苏省北部,陇海铁路与京杭运河交汇处,面积2088平方公里,人口近180万,城区人口约60万,系江苏省第二人口大县。近年来,邳州经济社会得到了持续快速的发展,城市化进程