油田三采系统管线内衬防垢、阻垢材料及成型工艺试验研究

油田三元复合化学剂的驱油方法解决了活性剂溶解性差、浊点低的问题,能满足不同温度油藏的要求,提高了驱油效率。但是这一驱油技术给地面集输系统管线造成严重的腐蚀和结垢,增加了生产维护难度。为解决三元复合化学剂的驱油区块地面集输管线的腐蚀和结垢问题,从管线本身的防腐体系入手,针对防腐材料的耐温性能、极性、工艺性、配伍性、寿命、复合后整体防垢阻垢功能以及现场内衬成型工艺等方面进行了系统地论述,为三采系统管线防垢、阻垢提供了技术支持。     

多线程技术在管道泄漏检测中的应用

研究了在Windows环境下，如何将多线程技术应用到管道泄漏远程检测系统中，以实现对管道运行状况的实时在线监测。通过多线程技术的使用，监测系统可在实时高频采集管道运行参数的同时对管道进行在线诊断分析，并将实时诊断结果报送监控中心并传递给子站。     

段塞捕集器在输气管道上的应用

以在科威特输油气项目上使用的段塞捕集器为例，介绍了段塞捕集器的外形结构，分离原理,操作和控制。     

钢丝绳与托索轮的磨损分析与对策(一)

索道设备中，钢丝绳与托索轮之间的磨损，是一个常见的却又必须重视的问题。本文从摩擦学的角度出发，对钢丝绳－铸钢＋高频淬火托索轮的不合理组合，以及现行的钢丝绳－软质塑料（或橡胶）绳横磨损过快的原因进行了分析，并对采用填充剂增强的聚四氟乙烯减摩绳槽的可能性进行了探讨。     

电磁感应式地下金属管线探测仪性能的改进

分析了现有电磁感应式地下金属管线探测仪存在的问题，并且，从两个方面对这类探测仪的性能进行了改进：（１）通过压缩接收机高频电路的通频带和在低频电路中加有源带通滤波器，从而大大提高了仪器的抗干扰能力；（２）通过改进接收机显示电路中的整流电路，降低了灵敏限，使这类探测仪的测深误差由原来的１０％￣２０％降低到５％左右。     

油田水无机结垢室内测试方法

介绍了油田水无机结垢的原因和危害,重点介绍了3种油田水无机结垢室内测试方法.指出静态试验法、动态热阻法、石英微天平快速测垢法,都能不同程度地测出油田水的配伍性、结垢情况、最优工况.文中进行了防垢剂性能评价,并对3种方法的特点和适用情况进行评述.     

管道污垢监测装置的研究进展

介绍了管道污垢的种类,并对国内外目前较流行的污垢监测设备进行了分析。污垢广泛存在于各种工业生产过程中,使管道截面积减小,设备处理能力降低,能耗增加,甚至使管道破裂,带来巨大的经济损失。污垢的形成是个复杂的过程,现阶段的研究处在实验阶段,没有形成完整的理论体系,污垢监测装置的研发显得尤为重要。采用合理、经济的监测装置有利于除垢、防垢工作的进行。国内污垢监测装置的开发起步较晚,技术水平还不太成熟,通过对不同污垢监测装置的分析比较,可以促进国内污垢监测水平的提高。     

输油管道动火作业油气隔离技术研究

文中介绍了输油管道动火作业安全隔离措施,并对动火隔离措施进行对比分析,分析施工方法、适用工况、优缺点等。针对目前管道动火隔离方法的优缺点,提出止推器加橡胶球隔离法,通过橡胶球和止推器进行两道密封隔离,隔离结束通油后止推器带橡胶球到收球筒内进行回收。     

高速公路隧道照明系统的节能设计与优化

以兰海高速(贵州遵义境)贵遵段、崇遵段高速公路隧道照明系统为实际案例,拟对整个隧道照明系统进行节能设计与优化。在此过程中,首先分析了工程建设期间的难点以及营运管理实践,提出了以高频无极灯替代原有高压钠灯的节能设计方案,研究了高频无极灯的节能优势及其设计要点,并就优化方案下的节能价值进行了计算,证实了该方案的可靠性与有效性。     

含甲醇污水缓蚀阻垢试验研究

油气田产出的污水,矿化度一般较高,油分和机械杂质含量都较高,经絮凝剂除掉悬浮颗粒后还具有结垢和腐蚀的倾向。文中对华北石油局采气厂的污水进行了阻垢试验和缓蚀试验,经过对几组不同的阻垢剂和缓蚀剂的实验效果的对比,选出了适合水质特点的阻垢剂和缓蚀剂,并对相关的影响因素进行了分析,得出添加浓度大于20 mg/L的IMC-50缓蚀剂,投加量为20～30 mg/L的乙二胺四乙酸盐（EDTA）作防垢剂,可取得较好效果。     

平衡式波纹管补偿器

平衡工波纹管补偿器是利用流体力原理在一般波纹站偿器的基础上设计的一种新垢，国内外领域的管道偿器。从而使补偿器的应用进入了一个新的时期和高度。     

高压泄压阀指挥器的改进

泄压设施是石油化工装置安全保护系统的重要组成部分。对于长距离密闭输油管道,输油泵站必须设有压力保护泄放设施,防止瞬变压力对输油设备造成的危害。担负着胜利油田原油外输任务的东临复线沿线泵站的高压泄压阀出现的故障多集中在泄压阀指挥器上,经过分析调研试验后,对高压泄压阀指挥器进行了改造,利用压力开关、电磁换向阀、继电器等电器元件构成电气装置指挥器替代原设备的机械结构指挥器,保证了泄压阀的控制精度和可靠性。     

为爱车“降暑提神”夏天勿忘使用防冻液

防冻液作为汽车日常必备品,对于保护汽车发动机、稳定车况有着重要的作用。很多人认为在冬季或寒冷地区时车辆才需要添加防冻液,却忽略了在夏季和高温地区使用防冻液还能“防沸”。现在市面上比较好的防冻液产品不仅具有防冻、防沸、防锈、防垢功能,还具有防腐、防菌功能。专家也建议,一年四季都要使用正规的防冻液产品以更好保护爱车的正常工作。     

高频淬火形成的残余压应力对零件耐磨性能的影响

本针对长期以来一些作和许多技术人员所认定的“零件表面在高频淬火时产生较高的残余压应力，对提高其耐磨性有利”的观点进行分析，认为这种观点基本是不正确的，同时，用具体的数据阐明：采用合理的回火处理，在零件表面硬度降低不大的条件下，尽量减少摩擦表面的这种残余压应力，才是减少磨损的正确方法，本最后并对最佳回火温度进行研究。     

对冲式消能器的消能效率及模态分析

文中利用ANSYS中的Fluent流体分析软件、静力学软件和模态分析软件进行了单向流固耦合仿真,分析了流体为压裂返排液时,该消能装置在一定高压范围和管径范围内的消能效率以及固有频率变化情况.流体分析表明,随着进口总压不断增高,对冲式消能器的消能效率基本稳定在70％;由于对冲产生涡流自耗,消能器进出口的速度未发生突增.模...     

公交惯常出行与随机出行的时空分布差异

差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为，随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据，使用DBSCAN算法对出行天数在10天以上的高频乘客进行划分，用核心点来表征惯常出行，用非核心点来表征随机出行。结果表明有78.70%的出行在时间上具有稳定性，有72.32%的出行在空间上具有稳定性。研究结论凸显了公交高频乘客也具有随机出行，且随机出行的统计特征和时空分布与惯常出行有较大差异。研究结论可以应用于个体时空模式挖掘、乘客人群划分、定制公交线路制定、公交差异化服务设置等方面。     

油气田地面集输系统结垢预测模型研究

结垢是油田采出水集输过程中遇到的最严重问题之一,不仅会堵塞管道,而且可能引起垢下腐蚀,带来生产隐患。为了避免结垢造成的不良影响,应该对结垢趋势进行科学而准确的预测。文中对4个常用的预测模型进行分析、总结,并分别针对气田现场实例,将4个模型的预测结果与油气田现场监测结果进行比较,发现Oddo-Tomson饱和指数法预测结果更接近真实情况。将该模型应用在某油田现场,预测结果与现场监测结果一致,对油气田防垢工作有一定的实用价值。     

地铁列车车厢人工环境分析

地铁区间隧道空气环境是地铁列车车载空调器赖以工作的“室外环境”，隧道空气状况直接影响列车内人工环境状况。本文从不同制式隧道环境着手分析车厢内空气质量状况，提出配置列车车载空调器时必须加强厂方和地铁环按设计人员的交流。     

多相流相分率测量技术研究进展

综述了近年来国内外多相流相分率测量技术的研究进展，重点总结了电学法、射线吸收法、射线散乘风破浪地和光学法等测量方法的基本原理和发展概况；简单总结了热学法、核磁共振法、微波法、脉冲中子法和模糊评判法等测量方法的基本原理。并且介绍了环状探针、线平行探针、双探针、电容探针、光纤探针等测量装置的原理、应用特点和Schlumberger剑桥研究所研制的高频电阻探针的安装实例。还简单介绍了有关的实验结论和相分率计算公式，并分析了各种测量技术存在的问题。     

质构隧道施工监控系统数据库的研究

介绍了盾构隧道施工监控系统数据库的功能和数据结构，详细论述了几个功能强大的图形可视化数据库查询器的功能和用法，数据库除了作为系统的一个基础模块外，它是盾构隧道信息化施工管理的一个强有力的工具。