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我接触摩托车是在1996年,当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业,由于手头拮据,购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识,我把它彻头彻尾地翻修了一遍,终于可以骑着上路了,在当时能骑上摩托车的人并不多,骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪,让我不得不放弃了它。后来,我又买了一辆二手的南方NF125摩托车, 相似文献
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请允许我介绍一下自己,我是一名在校大学生,更确切地说,是一名喜欢摩托车的在校大学生。生平第一次近距离接触的摩托车是我大伯的,当时我跟大伯说我想骑一下他的车,于是他教了我,不知道是不是天资聪颖,半个小时我就完全掌握了要领。自那以后,我天天幻想着拥有一辆属于自己的摩托车。大一下学期的时候,我花4000元买了一辆二手的125mL摩托车,我很是兴奋。但我很快发现,这辆车有很多缺点:首先它是125mL的,动力不足,还有就是震动很大,最要命的是,高速行驶时,制动性能很差,安全得不到保障,让我很 相似文献
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陪伴了我八年之久的劲豹150还是让我以5760元的低价转让了,这只是因为它年纪太大了,一旦发病,高昂的修理费真的让人难以承受。没了摩托车,自己感觉走路都不是那么利索,只好打算再买一辆。骑了这么多年的劲豹150,对“YAMAHA”这个品牌也有了感情,于是便决定购买刚上市不久的YB125天琪摩托车。 相似文献
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自从2001年11月跟随我多年的五羊wY125—A被小偷无情地“牵”走以后,我这个自认为车迷的家伙彻头彻尾地变成了“精神爱车族”。还好,能时不时借朋友的车过过瘾。说句真心话,每当看见一部靓车风一般地在我面前驶过,我眼珠子都快掉出来了。我一直在等,等待一部让我心仪、价格又适合我的宝马良驹。在我们这个小城市,我不会去追求一部大排量的公路赛车,我更不会委屈自己去骑一辆淹没在车流中没有一丝特色的车。 相似文献
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早在2001年,《摩托车》杂志就介绍了奔驰级的踏板车——金城JC150T-A欧宝路,它是金城集团与意大利、英国联手合作的一款精品摩托车。但当时高达2万元的价位让我等车迷只能望车兴叹了。直到2005年4月,我在德州金城专卖店以8200元买回了这辆银灰色的金城JCl50T-A欧宝路。 相似文献
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1998年4月5日,是一个让我永生难忘的日子。这一天,我深爱的铃木GN125摩托车在我离开它五分钟内就被人盗走,任我千呼万唤也没有再露一面。从此,我开始了漫长、艰苦、而又危难重重的寻车历程。记得那是一个星期天,和妻子商量后打算出去给老爸买双鞋,在银行取钱时,因嫌麻烦只给车锁了方向锁(平时共上三把锁),等五分钟后我们从银行出来便发现车不见了当时真的不相信自己的眼睛,等在周围转了几圈没找到车才相信这不是玩笑。我们只好分头乘坐出租车在附近转起了圈圈,每转一圈.我的心就凉一截,渐渐地,我觉得心好慌、腿好软。等与妻子会合时,我们极力地掩饰着焦急、懊悔和难过,互 相似文献
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随着经济的发展,越来越多的人开始考虑给自己添置一辆私家车。据统计,多数的中等收入的家庭购车预算在12 ~16万间。16万元能够选择什么车?这是一个看似简单的问题,却颇让人费心。既可以选择体态娇小的奇瑞QQ(足够买好几辆了);又能够选择大气蓬勃的长半猎豹越野车。[编者按] 相似文献