打开新世界 上汽通用全新一代凯迪拉克XTS

正全新一代凯迪拉克XTS率先在整车设计语言中融入全新ESCALA概念车设计灵感,并依托上汽通用汽车最新一代车联网技术,搭载第十代OnS tar安吉星车载互联系统和全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE。凭借同级更为丰富的人性舒适配置,凯迪拉克全新一代XTS将定义细分市场豪华新基准,为追求品质进阶、全面拓展生活视角的新生活家们,带来全新升级的新     

2016款凯迪拉克SRX车CUE屏黑屏

正故障现象一辆行驶里程约为1.8万km的2016款凯迪拉克SRX车,起动后CUE(Cadillac User Experience,凯迪拉克移动互联体验系统)屏黑屏(图1),断电后重置,故障依旧。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障属实,车辆起动后CUE屏黑屏,并且还发现转向盘右侧的多功能按     

凯迪拉克CUE

凯迪拉克CUE (Cadillac User Experience凯迪拉克用户体验)系统的开发始于2008年,凯迪拉克的工程师对32名消费者的驾驶习惯进行了为期6个月的跟踪研究,然后基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE系统,CUE系统包括个位于车辆中控台顶部的8英寸液晶显示屏和一块镶嵌在仪表盘位置的12.3英寸液晶显示屏.     

此刻 正当燃 新豪华运动SUV凯迪拉克XT4全新上市

敢不敢再燃一点?新豪华运动SUV凯迪拉克XT4,专为年轻人打造风尚、运动双外观设计,以动感姿态,各燃其道。全新2.0 T可变缸涡轮增压发动机,带Tripower可变气门管理技术,实现"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"三种工况,以澎湃动力,引燃激情。创新移动互联体验CUE,配备5种HMI交互设计,更有终身制每年24G免费车载流量*,以智趣科技,助燃人车互联新时代。新豪华运动SUV凯迪拉克XT4此刻正当燃     

稳重格调 上海通用凯迪拉克CTS

从去年的XTS到ATS,凯迪拉克将其产品的定位做了重新的梳理。XTS代表着科技与创新、ATS则是风尚与运动的典范,而在市场层面上,凯迪拉克旗下的车型也找到了最直接的竞争对手。这一次,在偏重个人驾驶的中级豪华车领域中,凯迪拉克亮出了王牌,诞生于全新后驱平台的第三代CTS无论在设计还是在运动性能上,都试图向人们说明它是一台与众不同的凯迪拉克。     

勇往直前 凯迪拉克XTS技术解读

在过往的110年历史中,凯迪拉克品牌始终追求为消费者带来具有优异驾控体验及安全性能的豪华产品随着凯迪拉克全新豪华轿车XTS在去年广州隆重上市发布,以2.0T、3.6L两种动力五款车型和34.99万～56.99万元的售价,掀起了XTS旋风,拉开了凯迪拉克品牌发力豪华车市场的序幕。作为上海通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型,凯迪拉     

车讯

正全新一代凯迪拉克XTS上市在即继上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布全新一代XTS于11月5日在"凯迪拉克中心CADILLAC ARENA"上市,并力邀亚洲多栖天后莫文蔚、顶尖创作才子李健、超人气新生代偶像华晨宇和流行乐坛实力唱将吉克隽逸携手登台,唱响"凯迪拉克中心CADILLAC ARENA"揭幕盛典之后,随后官方又公布了全新一代XTS诸多产品亮点和外观内饰图片。全新一代凯迪拉克XTS率先在整车设计语言中     

凯迪拉克XT5 、XT6轻混动车型

为满足中国豪华车消费者对驾享体验日趋精益的需求,2021款XT5与XT6全系搭载48V轻混动力系统,集成全新一代移动互联体验CUE,进一步优化配置,提升驾乘品质及智能交互体验。     

新任刀锋战士 凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS依稀记得,当凯迪拉克把“钻石切割”作为宣传要素的时候,我对它的大胆不免肃然起敬,尽管在它看来是那么的顺其自然。时至今日,以传承和创新为核心的凯迪拉克XTS空降在我面前。     

豪华与安全并重——专访上海通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震

<正>"作为一个有着百年辉煌历史的豪华品牌,凯迪拉克充分演绎了美国精神和领袖风格。提起凯迪拉克汽车,我们想到的是豪华、尊贵、品位……但实际上,汽车的本质还是人们出行的一种交通工具,从这方面来说,安全性是第一位的。C-NCAP自2006年开展以来,还是第一次对凯迪拉克车型进行测评,结果上海通用汽车有限公司生产的凯迪拉克XTS以56.1分的成绩获得5星级评价,显示出很好的安全性能,入选了‘年度安全车'。"     

安吉星国内首家推出车载4G LTE服务

凯迪拉克携安吉星联合参展，以多媒体互动体验方式展示车载4G LTE服务、CarLife车载互联应用、MyCadillac App智能手机应用以及全新配备OnStar App应用的可穿戴设备等多项移动互联创新科技，描绘出未来汽车互联生活方式的美好蓝图。     

这个前悬挂并不玄妙

关于凯迪拉克XTS,在它北美发布时我们曾做过一些评论,主要针对的是它的前驱平台。有关前驱与后驱的争论不少,但有一点可以达成共识,即前驱相比后驱,极限运动能力要差一些。尤其是凯迪拉克XTS这样的横置前驱,相比奥迪A6L那样的纵置前驱更不利于提升极限操控力。然而毕竟是要与后驱（或者纵置前驱）对手较量的车,凯迪拉克XTS再怎么着,底盘性能方面不能太逊色。     

凯迪拉克2015款XTC正式上市

<正>近日,凯迪拉克官网宣布2015款XTS车型正式上市。新款车型在外观上延续凯迪拉克"钻石切割"理念,内饰采用高档皮革包裹并镶嵌桃木装饰板。2015款XTS采用水滴形自适应氙气大灯,能根据车头的指向和车速,自动调整照射角度和照射距离。在车内静音方面,新款XTS在配备MVH双层隔音玻璃的同时加入了BOSE ANC主动降噪系统。悬架上,新款XTS配     

资讯

<正>凯迪拉克携手安吉星首推车载4G LTE服务首届亚洲消费电子展于2015年5月25-27日在上海盛大举行,凯迪拉克联手安吉星,亮相上海新国际博览中心N2馆,以安吉星车载4G LTE服务及多项移动互联最新技术,展现凯迪拉克在移动互联科技领域的雄厚实力和前瞻视野。据悉,凯迪拉克将是国内第一个提供车载     

天生我财金牛座与凯迪拉克XTS

就在前往拍摄地的路上，小Y就按捺不住对XTS硬派设计的喜爱，这种对艺术品味极其敏感的人一看到中意的事物就会有种欲罢不能的感觉。“我喜欢那些刚毅的设计，就像凯迪拉克那种的，雷厉风行。饱满，是对XTS的第一印象，有种雕刻感和层次感。而它的车身比例则更加迷人，短前悬、长后悬的设定造就了完美的身姿。”     

凯迪拉克全新豪华轿车XTS问世

凯迪拉克全新豪华轿车XTS在广州上市,拥有2.0T、3.6L两种动力五款车型,共五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。作为上海通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型,XTS引入多项前瞻技术。上市发布会现场,上海通用汽车总经理叶永明表示:"凯迪拉克XTS的上市,拉开了品牌发力豪华车市场的序幕,未来五年,凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标,力争2015年在华年销量突破10万台,2020年实现10%的豪华车市场占有率。"目前,凯迪拉克已拥有6款产品23种车型,涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV,全尺寸豪华SUV等多个细分市场,授权经销商网点超过100家,覆盖全国80多个城市及地区。     

豪华车的前驱后驱之争

在今年年初的洛杉矶,凯迪拉克推出了全新的XTS,并号称为凯迪拉克的新旗舰,用以替代赛威和帝威。这款在当时看起来似乎与咱们关系不大的车型,随着最近有关其引进并国产的消息逐渐发酵,被越来越多的人所关注。面对这个"新旗舰",许多"行家"都将目光聚焦在了XTS的驱动形式上——这款车居然是前驱的!有此引发的讨论,也引发了我们对一个话题的兴趣——对于豪华车而言,是否一定后驱才是最合适的?     

凯迪拉克XTS 2.0L舒适版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:56.1正面100%碰撞试验得分:15.69正面40%碰撞试验得分:14.39侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)XTS作为凯迪拉克品牌旗下全新中级豪华轿车,XTS集豪华设计与创新科技于一身,是对凯迪拉克110年创新精神的完美演绎,在2014年第二批的测试中,上海通用汽车有限公司生产的凯迪拉克XTS 2.0T舒适型(SGM7203EYA1)以56.1分的成绩获得5星级评价。     

凯迪拉克XTS

<正>凯迪拉克很清楚,在中级豪华车市场上,XTS依旧位于第二阵营,但悄然变化的数据却为它带来了一线生机,进化,迫在眉睫一年前,我们放眼国内中级豪华车市场,稳坐前三甲的除了"德国三驾马车"几乎无人能及。有统计显示,2012年,奥迪、宝马和奔驰所处的第一阵营占据了89%的市场份额,而2013年却下降至84%,虽然第二阵营中级豪华车依旧没能占到多少总量,但却在试图改变着整个级别的销量分布。虽然仅凭借凯迪拉克XTS无法扳回这一局面,但不能否认,它在第二阵营中的位置越来越重要,占市场份额也在     

凯迪拉克携手安吉星国内首家推出车载4G LTE服务

<正>全球最具影响力的消费电子科技展会——首届亚洲消费电子展(International CES Asia TM)日前盛大揭幕。凯迪拉克携安吉星联合参展,以多媒体互动体验方式展示车载4G LTE服务、CarLife车载互联应用、MyCadillac App智能手机应用以及全新配备OnStar App应用的可穿戴设备等多项移动互联创新科技,描绘出未来汽车互联生活方式的美好蓝图。作为国内首个推出车载4G LTE服务的汽