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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
第一篇 吉普与印第安人——切诺基人的历史 当看到“切诺基”这个名字的时候,大多数人都会很自然地认为“切诺基”就是一款吉普。实际上,“切诺基”这个名字属于易洛魁族系的北美印第安人。  相似文献   

2.
正第7节吉普汽车四驱系统率型四驱系统名称四驱系统类型指南者/自由客Freedom-Drive适时四驱自由光Active Drive适时四驱大切诺基3.0L/3.6L Quadra-TracⅡ全时四驱大切诺基5.7L Quadra-DriveⅡ全时四驱牧马人Sahara Command-Trac分时四驱牧马人Rubicon Rock-Trac分时四驱迄今,吉普每一款车型都是四驱车型,由于其定位不同,它为品牌下的车型配备了多种四驱系统,包括分时四驱、适时四驱和全时四驱,堪称教科书式四驱设计。指南者/自由客四驱系统:普通型适时四驱这是典型的适时四驱系统。前后差速器均为开放式,中央差速装置为电控多片离合器。在公路上正常行驶时,驱动力只传输至前轮,如果有前轮出  相似文献   

3.
<正>眼前这个造型新潮、前卫,甚至还有些怪异的家伙名叫自由光,来自JEEP家族。虽然大多数人对"自由光"这三个字还很陌生,但要说到它的英文名字CHEROKEE,那就亲切多了!卖点1、颠覆性的外观设计,少了几分硬朗,多了几分个性;2、采用9速手自一体变速器无疑是它的最大亮点;3、强将手下无弱兵,配备了Active Drive智能四驱系统。大名鼎鼎的CHEROKEE,相信国人对它已经非常熟悉了,也就是我们常说的切诺基,俗称小切。其实引入国内生产的切诺基是CHEROKEE的第二代车型,而最新的第五代车型就是自由光了。  相似文献   

4.
刘荣俊 《汽车运用》2003,(10):31-31
越野车≠吉普越野车的英文名是Off-RoadVehicle,意思是“路之外的车辆”,主要是指用于坏路或无路地区由四轮驱动的汽车。其特点是底盘高、车身坚固、发动机功率大,并可自由选择四轮驱动或两轮驱动,具有高通过性。比较有名的越野车有丰田公司的“陆地巡洋舰”、三菱公司的“帕杰罗”、北京吉普公司的“切诺基”等。而吉普(Jeep)是一个汽车商标名,原是威利斯公司的一种车型,现为戴姆勒—克莱斯勒公司的一个分部。其牌名下有“切诺基”、“牧马人”等车型。吉普是世界越野车的鼻祖,该品牌的汽车也都是越野车,但这并不等于说越野车就是吉普。…  相似文献   

5.
第五篇辉煌的生涯——“切诺基”的终结与“自由人”的降临2001年底特律车展上,戴姆勒一克莱斯勒汽车公司推出了“切诺基”的替代产品吉普“自由人”。出于商业考虑,“自由人”在美国以外的国家沿用了“切诺基”的名字,  相似文献   

6.
填补国内多项技术空白,首家全线普及型自动四驱汽车9月25日在中兴公司下线。此款车型使用了只有三菱V6吉普等世界王牌才有的先进自动自由轮驱动桥,技术与国际达到同步水平。相比国内猎豹V31、陆风、竞技者、赛弗等四驱车型的手动自由轮技术更为先进、成熟。该车标准型售价仅为10.395万元,将于10月底批量上市。该车四驱使用先进的合金铝前主减速器壳体,重量减轻三分之一。  相似文献   

7.
越野吉普车在地质系统内使用有较长时间。早在五、六十年代,就已少量装备了美制、苏制吉普、进入七十年代,普遍以BJ212系列越野车取代之,到了八十年代,还大批引进了罗马尼亚阿罗系列吉普,少量日本三菱、丰田吉普。目前,又批量购进北京切诺基、BJ212系列的改进型BJ2020N等新车。此外,近年来国内一些由汽车改装厂、修制厂发展起来的生产厂家的部分产品,也悄然进入到地矿系统,如北京的“燕京”、仪征的“黎明”、洛阳的“凌空”、镇江的“神  相似文献   

8.
作为中国引进国外技术合资生产的第一款车,切诺基已经陪伴我们走过了将近20年的风风雨雨,但是大家对“吉普”的前世今生又有多少了解呢?这里我不仅要和大家一起来探询吉普的由来,还要追忆已经离我们渐渐远去的切诺基。  相似文献   

9.
《汽车杂志》2014,(2):82-85
在我眼里的SUV,除了功能多样、有型有格,还必须要有跋山涉水的能力,但现在SUV的发展,市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”,虽然买它的人十有八九都不会去越野,但那种连四驱都没有的SUV驱壳,实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光,厂方宣称自己是“第四代城市SUV”,相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”,不仅强调公路驾驭乐趣,更强调四驱越野乐趣。  相似文献   

10.
Jaschou 《汽车杂志》2003,(7):172-174
2002年江铃汽车公司在国内推出第一台四驱越野车,“陆风”独具跑车风格的双门配置,产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求,是玩车族、高级白领的首选,也是成功人士添置第二辆车的佳选。一时间成为酷爱四驱人士的“宠儿”,人们驾驶着它,翻山越岭、踏浪行路无不惬意。今天,这台开篷四驱车“陆风”经过杭州天一工程师妙手改装后,着实成为了一台四驱汽车音响概念车。它不仅满足了驾驶者四驱越野的需求,同时给你视听感官上一个新境界。  相似文献   

11.
爬比走稳     
正我们这期做了一个硬派SUV的专题,对于专题中这些车型而言,四驱系统绝对是必需品,而且要专业的、可靠的。不过,购买这类车型的人终究还是少数,那么更加主流的城市SUV到底需不需要四驱系统呢?这往往是购车时让人非常纠结的一个问题。首先声明一下我的观点,只要预算足够,四驱系统一定要上!很多人都有一个误区,装备了四驱系统,它的作用就是为了带你去撒野,可是我根本没有这方面的需  相似文献   

12.
壹家言 《汽车知识》2012,(4):104-107
新CR-V于2月22日在国内正式上市,全球同步的速度令人赞叹。本田在合资车这方面一直做得不错,很少用海外淘汰的车型或技术来糊弄国内消费者。关于这款应该被称作第四代的新CR-V,大家的关注度自然是不低,相关的宣传信息也不少。不过纵观各种信息,发现提及国产新CR-V四驱的少之叉少。其实有关CR-V的四驱系统,话题一直是不少的,例如它开创了适时四驱的先河,现在却叉被很多人认为是落后四驱的代表。本期借着新CR-V上市的热度,我们就来再次评一评CR-V的四驱系统。  相似文献   

13.
《车迷》2020,(4):70-71
以进口车身份自居的斯巴鲁在国内一直不温不火,旗下森林人虽是自家SUV中的当家车型,但放到国内25万元级别的SUV市场,说它小众也并不为过.今天与它对峙的是外观回归“保守”的广汽菲克自由光.国人对于自由光的印象可能来自2015年国产后的自由光.但事实上,这款车已经经历了46载风雨.1974年第一代Jeep Cherokee上市,一直到2013年完成了第五代的换代.第五代车型引入国内时,不仅有着“全球第二款搭载ZF9速变速箱”的名号,其特立独行的外观加上37万元的起售价让它很快曝光在聚光灯下.  相似文献   

14.
陈庆 《汽车杂志》2007,(8):218-219
指挥官是Jeep第一款有第三排座椅的SUV,并且外形又回归到以前的切诺基方盒形状。目前国内进口的指挥官有两款车型可选,分别配备的是4.7LV8和5.7LHEMI V8发动机。还配备了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的Quadra-Drive Ⅱ四驱系统。[编者按]  相似文献   

15.
切诺基在国内越野车市场中占有率颇高,这在一定程度上也提升了其在二手车交易市场中的地位。本期《汽车驾驶员》以一辆1996年切诺基7250为例,评估其价值,并提示读者在购买二手切诺基时需要留意观察的地方。  相似文献   

16.
wahaha 《当代汽车》2006,(11):92-93
作为现代越野车的鼻祖.美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分,当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求.抵抗纳粹高机动性作战的威胁.美国开始发展轻型侦察车.这也最终促成了一代名车的诞生.吉普诞生之初,曾经有过三种型号,但作为标准化大规模生产的只有一种.那就是赫赫有名的Willys MB.[编者按]  相似文献   

17.
文龙 《汽车导购》2006,(3):70-71
很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行,这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情,如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已,这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的,但是对于斯巴鲁汽车(SUBARU)却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术,斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件.而我们则成为幸运儿,能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验,这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站,也是规模最大的一次,1月中旬的哈尔滨正好下着大雪,使我们的这次冰雪体验更有意义。  相似文献   

18.
Jeep自由侠     
<正>小型SUV最强的竞争者Jeep自由侠来了!自由侠不仅拥有同级车型中史无前例的1.4T+9AT动力组合搭配,更将会延续Jeep一贯的"全路况"能力作风,将公路操控和四驱通过性完美结合在一起。自由侠采用了源自全新Jeep自由光车型的Active Drive全时四驱系统,该四驱系统可将100%的可用扭矩传递到任一车轮,从而达到理想  相似文献   

19.
《轿车情报》2008,(1):152-153
这是全球首款V8电油混合动力豪华轿车,也是雷克萨斯首次为轿车配上四驱系统。为一台以环保为最大卖点的超豪华轿车配上四驱系统,这是雷克萨斯在全球豪华轿车阵营站稳脚跟多年后的底气,也让我们对于这家日本顶级豪华汽车制造商彻底刮目相看。  相似文献   

20.
就爱切诺基     
《车时代》2011,(6):230-233
1984年,北京吉普汽车公司引进“切诺基”。不过,中国当时的汽车用户主要是单位,随着中国私人用户的增加,许多越野车爱好者选择了“切诺基”。不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的,并不非常适合中国市场。但是“切诺基”代表的一种精神,他们从来不缺粉丝。  相似文献   

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