东风日产 全新天籁

正测试地点:中国·肇庆随着第七代天籁的到来,东风日产终于抛弃了众人耳熟能详的“TENNA”而采用了名正言顺的“ALTIM A”为其命名。作为日系三强之一的全新天籁表现如何呢?作为日系中级车“三个代表”之一的日产天籁在国内的口碑一直都很好,舒适、宽敞、好开、有面子可以说是天籁的代名词。随着今年全新凯美瑞和全新雅阁的相继推出,东风日产终于在万众期待下推出了第七代全新天籁。很难想象,主办方竟然把本次的媒体试驾会安排在了广东肇庆的赛车场,作为一款主打豪华与舒适的中级车往往和赛车场沾     

豪华新风吹皱一池春水

日前广受期待的东风日产豪华轿车TEANA天籁正式宣告上市，不仅为东风集团又增一款当代级最豪华高档轿车，更一举打破国内豪华轿车市场由奔驰、宝马、奥迪三强长期称霸的格局，成为不容三强小觑的强大竞争对手，同时天籁的诞生也为国内豪华轿车市场带来一股清新自然的豪华新风，吹皱国内豪华轿车市场这池春水。     

新闻

<正>第七代天籁ALTIMA用VC-TURBO续写传奇近日,日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会在杭州举行,此次发布会上东风日产共推出7款天籁车型,市场指导价为17.98万～26.98万元。天籁应用了V-Motion2.0日产全球设计语言,外观和内饰进行全面升级。此外,天籁还采用全新设计的人体工学座椅,以及三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等,带来更高品质的驾享体验。天籁最大的进化莫过于它所搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增     

完美&#183;生活——试驾东风日产新天籁

2004年，东风日产生产的天籁上市后，为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后，东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩，并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年，就在天籁正在热销之中为了保持产品的生命力，东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改款共推出了三个车型，分别是全新2.0升、2.3升和配有CVT无级变速箱的3.5升旗舰车型，为东风日产本已丰富的产品线锦上添花。     

无声无息小天籁悄然上市

天籁自2004年上市以来一直是东风日产集中精力生产的车型，但随着国内新款车型的不断上市，竞争对手逐渐增多，天籁因上市时间较早而且一直也没有改款和升级，已无法再吸引新的消费群体。迫于这些因素的影响，天籁的价格近来不断下调，但销售情况仍不容乐观。2006年2月的《全国乘用车销售数据》中显示，天籁的销售量同比下降了18.3％。     

看图解车——日产新天籁3．5 VIP篇

日产天籁的英文名称TEANA是一个来自印地安的词语，意指曙光。天籁凭借良好的销售业绩，的确给日产在国内市场的发展带来一片曙光。新天籁作为日产继续扩大在中高级车市场占有率的利器，在原有基础上进行了一系列的改进。如：6前速CVT变速箱、新款HID大灯、LED立体尾灯、全新立体中网等都给新天籁增色不少。自从它上市以来，不少“心急”的人，早早地把它请到自己家的车库。在使用过程中，有心的车主也总结出了许多使用新天籁的经验，本期小编就把这些经验收集起来和大家一起分享。[编者按]     

重生

天籁在中级车阵营中一直自成一派，外形设计走大气、稳重的路线，不沾运动、动感的敏感地带，主流排量发动机采用V型6缸机，在运转平顺性和安静性方面独占鳌头，高端的公爵车型更是将全支撑的航空座椅置于其中，在所能提供的舒适度方面明显领先其他对手。前两代车型都是如此。然而全新东风日产天籁却走了一条颠覆自我的道路。     

车奖明星魅力天籁

2004年国内车市新车型可说层出不穷．但其中能成为车市宠儿的又有几何呢?天籁正是其中屈指可数的一位．不论上市前还是上市后，天籁都紧紧拽住了大众的眼球，是热销的王者更是获奖众多的车奖明星。     

NISSAN Teana智能升级

技术改变生活，作为销量排行榜上位列三甲的天籁，通过实际行动诠释这样的概念。 全新天籁作为改款车型，外观的变化虽然不大。 但通过车头、车尾、轮毂等关键部位的改进，让车型显得更加年轻。     

脱胎换骨 重装上阵：东风日产新奇骏

日产X-TRAIL在国内命名为奇骏，自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代奇骏曾以进口方式在引入国内，第二代车型则于2008年国产。第一、第二代车型凭借其俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。2014年第三代奇骏发布，这一代车型从外观到内饰，完全颠覆了之前的形象，变得时尚动感，与时俱进。     

25万-35万元如何购车

购车顾问:在做推荐的时候,我个人一般情况下是不主推、也不首推日本车,但根据丁先生的情况,我这次比较重点推荐的就是天籁,该车的性能与价格,在国内品牌车中都占有优势,同时,天籁在色系上还有丁先生喜欢的宝蓝色,宝蓝色也是天籁主推的车色。天籁的竞争对手就是奥迪和宝马。尼桑     

第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛燃擎天马山

正不久前在魔幻的成都体验了日产智行ProPILOT智控领航带来的科技与便捷,第七代天籁给我留下了较深的印象,颜值、空间并且"聪明"。6月8日,东风日产第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛来到上海天马赛车场,我有了更多的时间去体验它的操控。继北京、成都两站圆满结束后,第七代天     

完美·生活——试驾东风日产新天籁

2004年,东风日产生产的天籁上市后,为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后,东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩,并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年,就在天籁正在热销之中, 为了保持产品的生命力,东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改     

东风日产天籁·公爵

<正>天籁·公爵的轴距比标准版长125mm,这让它一举成为国内轴距最长的B级车,同时也带来了750mm的同级最大膝部空间。可以看出它已做好一切准备挑战30万级高端B级车的市场,新君越这次有了一个强劲的对手本次天籁·公爵试驾在海南博鳌,我们抵达海口美兰机场的当天,恰逢今年超强台风"海燕"过境。走出机场,我和摄影师孙燕初就被以"VIP"的名义招待进一辆全新天籁·公爵,从而在试驾之前先试乘了一番。窗外夹杂着雨水的强风不时会达到八级以上,车厢内却安静怡人,不知不觉抵达驻地,刚好看完一部电影。"公爵"(NISSAN Cedric)是日产汽车最知名的高端后驱轿车,第一代车型可追溯     

东风日产天籁

“风度”在国内市场可是个响当当的牌子，现在“风度”的后继车型“天籁”又来到了我们的面前。不想一起去看看吗     

车型实战日产天籁

东风日产的天籁车型在2004年上市，不论是新车还是二手车市场表现都一直不如雅阁和凯美瑞。新天籁上市后销量逐渐增长，目前天籁的保值率比较稳定     

伏虎 奔驰 C63 AMG

在一票高性能门派中，AMG在我脑海里就是加速、质感和咆哮的代名词。每每在起步时，一点点尾部的甩动，都能让紧握方向盘的我兴奋不已。得益于国内市场的高速发展，这已经是我试过的第三代AMG，2012款的C63在操控上的进步令人惊喜。即便它不是最快、过弯最好的，但那种独特的猛兽气质，咆哮间成为街头焦点，让人充满驯服的快感。     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。     

秀操控

新世代天籁上市已超过半年的时间，销量也一直不错，不过大部分消费者对新天籁的印象还停留在上代车型安静、舒适的用户口碑上，对新天籁底盘技术的提升和动力系统的精进并未充分认知。有鉴于此，东风日产才特地为新天籁策划了表现其操控性的“头文字T”试驾体验活动。     

以湾识车体验东风日产“天籁弯”第二季

东风日产将体验“天籁弯”的活动定名为“头文字T”，可见新世代天籁这回是带够了操控性、动力性和安全性回来的。作为一款原本高唱舒适的中高级车，这样的天籁变化不小。10月29日，东风日产在北京锐恩乐驾赛道开展了本次活动，让人体验到新世代天籁令人耳目一新的操控性能。