浅谈汽车平台化设计

随着汽车工业水平的逐步提升,汽车厂商也越来越多,造车新势力也有崛起之势,汽车市场加速进入淘汰赛,车型产品的投放和更新换代不断加快,乘用车开发平台化和模块化的应用已是各车企普遍达成的共识,特别是在市场已经普遍接受电动车和混动车型后,车型的平台化设计不仅考虑燃油车,同时要兼顾混动和电动车型。文章主要介绍国内外先进车企平台化的应用,并根据江淮汽车平台化应用的开发经验,介绍了开发流程,提出了平台开发初期,平台化开发决策要素：技术人员数量、技术能力水平或经验、可投入的研发资金、未来产品销量、产品价格水平、盈利能力、开发周期等,并研究了平台化程度和投入的关系、销量和效益的关系,从而为车企设计出符合各自实际情况的平台化车型提供了决策依据。     

浅析汽车压力传感器产品平台化布局策略

随着整车对信号采集要求提高,从原来简单的开关信号升级为反映传感器输出的数值信号,产品种类多元化.作为与整车公司配套的零部件企业,在开拓汽车前装市场的过程中应积极利用平台化技术、模块化生产的模式,加强平台化产品布局策略,优化管理、过程控制能力,促进中国汽车工业产业的转型升级和长远的可持续性发展.本文旨在研究世界车企平台化...     

整车企业产品开发战略发展趋势——基于平台的模块化发展战略

汽车工业中的产品开发战略在危机下面临不断的挑战,传统的平台化开发战略已经不能完全适应市场形势与消费者需求的发展。模块化在行业内的深入将是必然的趋势。结合平台化开发战略与模块化战略的优势而形成的基于平台的模块化开发战略将是比较可行的一种战略方案选择。对企业的组织架构、产品研发以及市场服务进行相应变革,将对产业产生深远的影响。     

宝马小型车用动力总成的模块化发展

<正>动力总成的模块化发展是发动机小型化发展的更高阶段。由于各汽车制造企业之间规模化生产的竞争日趋激烈,为了进一步降低生产成本,节约资源,同时提高燃油经济性,各大厂商都争相进行模块化设计的发动机制造理念变革。模块化战略的实施是汽车发动机制造业的重大制造理念变革,给产品的生产、投资等带来巨大优势,显著增加了生产的协同效应。近年来,随着汽车业界的变革速度逐步加快,各种新的设计思维和开发理念被付诸于实施。其中,平台化、模块化的设计理念深入人心,而这一切也无可避免地被植入发动机行业的开发与设计中。以往的动力总成设计理念都是追随整车的设计     

浅析汽车平台演进与模块化战略

汽车行业传统的平台化开发战略已经不能完全适应市场形势与消费者需求的发展,模块化在行业内的深入将是必然的趋势。本文通过研究各大汽车企业平台化开发的现状,归纳总结出汽车开发平台演进的趋势,并结合对几家企业平台模块化特点的分析,为我国相关自主品牌进行平台化和模块化研究提出了几点建议。     

xEV兼容架构平台开发策略研究

文章提出包含传统内燃机汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车的"x EV兼容架构平台"概念,并将其作为汽车架构平台技术的一个新的主流发展方向,对x EV兼容架构平台开发策略和构想进行了深入探讨,提出了三级车型、三舱模块化、变量与不变量和梯度化四大兼容架构平台开发的集成技术策略方向,助力企业形成自主正向开发能力,开发出有竞争力的产品。     

汽车系统化、模块化技术及其影响

汽车工业系统化供货、模块化生产技术是一种先进的生产组织形式。本文介绍模块化、模块化技术的基本概念,分析这种已成为世界趋势的技术方式的优越性,阐述了该技术对世界汽车工业的影响,并对该技术对我国汽车工业带来的发展做出了展望。     

汽车系统化、模块化技术及其影响

汽车工业系统化供货、模块化生产技术是一种先进的生产组织形式。文中介绍了系统化、模块化技术的基本概念,分析这种已成为世界趋势的技术方式的优越性,阐述了该技术对世界汽车工业的影响,以及对我国汽车工业发展的影响做出了展望。     

汽车CAN总线架构的设计

以国内车型的总线设计开发流程为例进行论证,将总线架构设计要素规范化,并对平台化战略应用在自主研发品牌的车型设计中进行综合评估。通过实践证明:搭建汽车总线架构的平台化就是结构模块化之一,可以明显缩短开发周期,降低研发制造成本,大大提高生产效率和节省后期的维护成本,能够满足用户个性化的需求。汽车平台化的技术将在未来的汽车行业中得到更大的发展,也会在降低成本方面为各大主机厂做出更大的贡献。     

汽车平台及发展趋势

20世纪80年代,产生了＂汽车平台＂的生产概念,如今汽车平台已成为当前汽车公司在产品开发中最流行、最科学、最节省人力和效率最高的一个产品开发战略。文章介绍了汽车平台的发展历程,通过对跨国汽车公司汽车平台的介绍和同平台不同车型的参数对比,及汽车平台在整车的车身、底盘和内饰上的应用,指出＂模块化＂生产方式是汽车平台的发展方向。     

汽车线束与信息网络优化设计方案

汽车工业进入了新的发展阶段,电动化、互联化、智能化成为了未来的发展趋势,对汽车平台化设计、信息网络及功能集成提出了新的要求。文章基于设计实践及业界一些最新的研究成果,系统介绍了区域配电中心的通用性设计考虑,汽车用以太网技术在智能车联网、自动驾驶情景中的应用,以及模块化网络通讯布局对功能整合扩展及线路系统优化的重要意义。     

某车企智能汽车平台搭建研究

为顺应"互联网+"及"中国制造2025"的汽车工业发展趋势,文章通过结合某一车企的发展现状,阐述了一种集汽车研发平台化搭建、智能制造生产平台的规划方案。探求一种具有时代发展特色的,健康科学和具有高效率的汽车工业发展规划思路。     

浅析汽车平台演进与模块化战略

通过研究各大汽车企业平台化以及新能源汽车平台开发的现状,归纳总结出汽车开发平台演进的趋势,并结合对几家企业平台模块化特点的分析,为我国相关自主品牌进行平台化和模块化研究提出建议。     

汽车零部件企业R&D体系管理模式探讨

现代汽车工业产业组织结构随着积木模式的提出,整个汽车工业的创新中心转到零部件上.为保证汽车行业的整车产品与世界其他竞争者在产品成本、物流成本等各个竞争领域具有比较明显优势,汽车厂商对零部件企业提出新要求,如向专业化深度发展,进一步提高模块化技术,提高系统集成化水平,发展专业产品核心技术,实行零部件产品超前开发,参与汽车厂商汽车产品的共生设计等等.     

世界轿车工业竞争的特点

进入90年代以后，世界轿车工业的激烈竞争集中反映在降低汽车成本上，以价格优势去争夺世界市场。围绕着成本的降低，世界轿车工业出现了许多新趋向，归纳起来有八大特点，即零部件采购全球化，生产装配模块化，汽车底盘通用化，目标成本控制化，开发周期缩短化，生产管理精益化，汽车销售租赁化和汽车发展生态化。     

浅谈商用车平台化和模块化设计应用

为了解决商用车产品满足使用场景、使用群体和个性化需求,同时满足大规模生产制造这一难题,借鉴乘用车平台化理念,结合商用车产品属性,从产品策划源头开展平台化和模块化设计。以某商用车平台搭建为实例,重新定义商用车平台化概念,阐述商用车平台化和模块化设计意义和作用,建立商用车平台化搭建流程和方法,为商用车新产品开发和新平台搭建奠定基础。     

日本汽车工业的生模式

总结在日本的研修和参观考察的结果认为，日本汽车工业的生产模式的主要特点是指令菜单，自动化生产、准时化生产和大规模协作专业化生产。这种生产模式有利于保护产品质量，提高效率、降低生产成本和生产出试销对路的产品，对于我国的汽车工业发展有一定的参考价值。     

汽车产品平台化模块化开发模式与实施策略

针对汽车产品的平台、模块及其衍生的开发模式进行了概念群组定义和比较辨析,阐述了两者的异同;在此基础上,深入研究了企业推行平台化模块化开发策略需要面对的影响因素,并结合大众、丰田和日产3家典型企业的案例展开剖析。最后,为中国汽车企业提出了产品平台化模块化开发实施策略的方向性建议与具体措施。     

建立货车产品企业标准的几个关注点探讨

不同国家或地区有不同产品标准要求.产品标准的合理制定是企业现代化生产的重要条件,对于企业来讲,制定出反映市场需求、令顾客满意的产品标准能让产品获得较高的市场认可及满意度,也为企业始终处于可持续发展的良好状态打下基础. 1 产品标准系列化、模块化 货车产品有其特殊性,一种基本型载货汽车可以衍生出长头车和平头车、单排座和双排座驾驶室、短轴距和长轴距等,车型可多达几十种.这些衍生出来的车型和基本车型一起组成了一个车型系列.这一车型系列主要部件是相同的,组织生产也是模块化的,应执行的法律法规、技术法规、标准等相类似,只在具体的指标方面存在差异化.     

车身下体平台化研究

开发平台的重要指标有通用化率、成本和周期，需要尽最大可能实现零部件共享，从而平摊开发成本和周期，将部件进行模块化设计，有利于平台拓展规划。每个生产厂家需结合自己的生产基地和产品定位来形成独一无二的“模块化车身平台构架”。为此，对车身下体平台化展开了深入研究。