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雨刷的构造很简单,主要是一个刷子和一个电动机,故障相对较少。即使雨刷有了故障不能动,大多也是因为保险丝烧掉了。只要打开保险丝盒,找到雨刷器的保险丝,抽出来更换就可以继续使用。 相似文献
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雨刷的构造很简单,主要是一个刷子加上一个马达,故障相对比较少。即使雨刷有了故障不能动时,大多是因为保险丝烧掉了。排除时只要打开保险丝盒,找到雨刷器的保险丝,抽出来更换上新的就 相似文献
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有幸试驾了我的意中车凯越,那天刚好碰上下雨,而且雨是越下越大,本来我开车胆子就很小,又不经常开,这下感觉有点手忙脚乱,陪驾王小姐似乎看出我有点慌张,一方面安慰我不要慌,一方面帮我打开雨刷器,并告诉我凯越的雨刷是自己可调节频率的!这下我可专注开车了,直到试架完车我还在回味眼中时快时慢这神奇的雨刷…… 相似文献
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<正>目前,通用汽车的工程师正在测试为其紧凑型SUV——昂科拉安装一套自动雨刷系统,当这项功能打开时,遇到下雨天或者挡风玻璃上有水珠滴落时,雨刷就会自动进入工作状态,为你扫清视觉障碍。昂科拉安装的这套自动雨刷系统的核心装备为雨量传感器,它被安装在车内后视镜的后方,与手表屏幕的尺寸大小相当。雨量传感器将侦测到的信号传递给车载电脑,由车载电脑决定是否启动雨刷器。 相似文献
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随着汽车行业的发展,人们对车辆的智能化要求越来越高,雨量传感器已经成为汽车必不可少的一部分,同时在雨天行车过程中,雨量传感器能自动控制雨刷系统,可以让驾驶员注意力更加集中,不用分心去控制雨刷系统,提高行车的安全性。因此,文章主要研究汽车在行驶过程中雨量传感器感应雨量的策略,从产品的工作原理、软件算法逻辑、应用工况等方面进行研究,通过该雨刮策略实现智能化的自动雨刷控制,为驾驶员带来便利,提高车辆的使用舒适性。基于此软件策略,最终通过测试工程师及驾驶员的驾乘感受,能较好地区分出不同的雨量工况,有效地提升了自动刮刷的效果,也提高了雨刮控制的稳定性,解决了隧道模式停刮慢等问题。 相似文献
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雨刷的构造很简单,主要是一个刷子加上一个马达,故障相对比较少.即使雨刷有了故障不能动时,大多是因为保险丝烧掉了.排除时只要打开保险丝盒,找到雨刷器的保险丝,抽出来更换上新的就可以了.保险丝主要分两种:片式保险丝和玻璃管式保险丝.片式保险丝烧断了如果没有预备的,又恰巧行驶在雨中,可以用其它次要线路上的保险丝来代替.如借用喇叭的保险丝,白天还可以借用前灯的保险丝.至于玻璃管式的保险丝烧断后,除了可以采用上述的变通办法处理以外,还可以用香烟盒内的锡箔纸来代替(但绝不能用铝箔代替).方法是把锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈就可以暂时代替起作用了. 相似文献
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几年前,作为替代传统雨刷的第二代产品,无骨雨刷仅仅在奔驰、宝马等欧洲高档车型上使用,它能够提供更大的刮刷面积和更好的清洁效果。而现在,如果你稍加留意就会发现,最近新上市的一些普通车型都毫无例外地把新型无骨雨刷作为一个卖点,有的商家甚至把它叫作“高科技装备”。那么下面就让我们把这个“高科技”玩意看个透彻吧。[编者按] 相似文献
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3.雨刷开关关掉的操作(如图133所示)
如果雨刷电机运行时,雨刷开关被关掉,电流流到雨刷电机的低速刷,雨刷以低速运行。当雨刷达到停止位置时,凸轮开关从触点P3一侧切换到P2一侧,电机停。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2011款大众进口CC来店报修,说是大灯开关选择"自动"位置时,白天大灯不会灭,雨刷器也会间歇动作。故障诊断:按客户所述进行检查,先将车辆停放在太阳底下,然后大灯开关置于AUTO位置,发现大灯依然常亮且自动雨刷会维持固定4s时间进行工作。回想起以前处理过帕萨特B6的相同故障,同样停放在太阳底下,大灯开关置于AUTO位时,大灯常亮但自动雨刷正常。于是收集了相关的故障信息,发现该现象在CC、B6、TIGUAN上较多,或许这类车基 相似文献
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一般情况下,雨刷有轻微的损坏,使用时就会在风挡玻璃上形成一条条的水痕,如果损坏严重,扫过后还会留有大量水纹。遇到这种状况,通常我们会认为雨刮片已损坏,不能继续使用,只能更换雨刷。但是,即使是较便宜的雨刷一只也要30几元,贵一点的一组要500元左右。按照雨季和冬季使用,大约3-6个月需要更换一组雨刷。现在介绍一个方法,只花10元钱就可以让正厂的雨刮片使用寿命达到2年以上。 相似文献
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