千呼万唤始出来

是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。     

本田Civic Si概念车年底投产

在芝加哥车展上亮相的本田Civic Si概念车将为今年末露面的全新一代本田Civic Si Coupe提供明显的风格以及性能指引。     

能把自行车吃进肚子里 HONDA CIVIC TOURER ACTIVE LIFE

<正>本田在东京车展之前预先展示了全新Civic的旅行版车型Civic Tourer Active Life。新车最大特点在于巨大的肚量,在后排座椅放倒的模式下能够将两辆自行车并排放进后备箱。可见FunTec当中的MM空间理念已经在新车上达到了空前的发挥。此外,Civic旅行车还搭载了本田最新的1.6L排量i-DTEC柴油发动机,不过这一先进技术与国内消费者几乎无缘,但对于酷爱柴油发动机的欧洲消费者而言显然是个相当不错的消息。新发     

未来奥迪的航向AUDI PROLOGUE Avant Concept

<正>奥迪在日内瓦车展上发布了全新一代概念车Prologue Avant,虽然是以旅行概念车的身份出现,但仍不妨碍它的风向标作用。奥迪表示,日内瓦车展上发布的全新Prologue概念车将会是一个蓝本,未来一段时期的奥迪概念车将会继承Prologue概念车的风格进行设计。Prologue Avant将会是奥迪大型豪华旅行轿跑车的原型车,     

雷诺Initiale Paris概念车

<正>雷诺全新豪华概念车Initiale Paris诠释了"获取智慧"的主题。这款全新旅行豪华概念车,承载了雷诺品牌将驾驶转变为旅行艺术的情感诉求,体现了雷诺对豪华车的愿景。Initiale Paris定位于大型豪华旅行车,外观高端而又不张扬。全车长达4.85m,为驾乘者营造了宽大的内部空间。醒目的进气格栅和硬朗的前脸设计赋予了Initiale Paris轿车的动感;22英寸的     

福特在米兰 FORD S-MAX VIGNALE CONCEPT

<正>福特在米兰设计周上推出了全新的S-MA×概念车。新车汲取了大量全新蒙迪欧上的设计元素,而且比之前的S-MAX车型更加低矮,看上去几乎就像是一辆蒙迪欧的跨界旅行版车型。全新的S-MAX概念车的内饰也采用极简风格,全液晶化的仪表盘和中央显示屏,此外,中控台上的按钮也被简化到了最低程度。除了简单的音响操作和图示化空调面板以外,再没有过多按钮。几乎全部繁琐操作都挪到了触控液晶屏上。     

本田思域Si概念车

在1984年,本田推出Civic S,1986年推出Si,不久又推出CRX Si。本田这些早期的高性能小车结构简单,车身轻盈敏捷,即使在二手车市场以低价格购买,仍保持较高的驾驶乐趣。进入90年代中期,因众多车厂纷纷涌入高性能小车市场,本田将注意力转移到大众市场上,Civic Si也因此停产。当然,在本田Civic Si之前,已有Mini和GTI等以性能取向的小车存在,但Civic Si的速度与激情至今仍令人回味。如今Civic S?概念车的诞生,显示了本田重返性能小车舞台的决心,Civic Si能否再创昔日的辉煌？     

纯电新 i3 BMWI3CONCEPT COUPE

宝马发布了全新i3 Coupe概念车。外形设计比四门版i3更加动感,并且突出宝马stream flow设计风格。另外,i3 Coupe概念车着重发挥了BMW eDrive电驱动技术所能实现的最佳性能。与四门版BMW i3概念车相同,     

Renault Laguna Coupe雷诺拉古娜

紧接着拉古娜GT掀背版和旅行版车型的步伐，雷诺在5月底的倒数第二个周末又发布了全新的拉古娜Coupe版车型。     

奥迪的序曲 AUDI ProloGue Concept

<正>奥迪在洛杉矶车展上发布了全新的Prologue概念车。随之而来的是那些关于A9的传言又开始变得沸沸扬扬起来,而奥迪却对此并没有明确表态。好吧,我们不想对此妄加猜测,按照命名方式,我们可以科学地推断出Prologue概念车将会成为奥迪全新设计风格的—个序未来至少奥迪的概念车将会采用与此类似的极简设计语言进行开发。而量产版?还早着呢,别再把A9拿出来说事儿了。     

新趋势

<正>跳Mazda Hazumi Concept马自达在此次日内瓦车展上发布了全新概念车"跳",这款全新概念车基本上可以被理解为下一代马自达2的原型车。这款概念车最大亮点在于搭载了i-ACTIVSENSE安全系统,此外新车还配备了马自达MZD Connect车载互联系统,该系统能与抬头显示器相共同作用,进一步提升驾驶的便利性和安全性。目前动力系统采用了SKYACTIV-D的1.5L排量柴油发动机,未来量产版将会推出装备SKYACTIV-G的汽油版发动机。     

斯巴鲁推出力狮旅行版

斯巴鲁近日官方发布了全新的2010款力狮旅行版车型，新的力狮旅行版内在的变化更大一些，同样装配了全新的斯巴鲁全时四驱系统。     

旅行车科班毕业Volkswagen Golf Varian

大众高尔夫在欧洲市场乃至全球的市场都有个非常好的口碑。1993年,首辆高尔夫推出至今,其旅行版在全球的销售量已经超过了120万辆。2007年,高尔夫又推出了全新的第五代高尔夫旅行版——Golf Varian。     

新篇章 BMW Concept i4

正宝马在i3和i8两款车型之后,终于又推出了一款全新i系列车型i4,不过目前暂时还处于概念车阶段。但从造型设计上来看,完成度已经非常高,甚至不难看出其未来量产版的影子。与之前推出的i3和i8不同,全新的i4车型采用更为纯粹的电动总成,而不再采用夹杂着内燃机的混合动力。全新电动总成可以支持i4概念车在WLTP工况下续航行驶里程达到     

旅行车科班毕业——Volkswagen Golf Vatian

大众高尔夫在欧洲市场乃至全球的市场都有个非常好的口碑。1993年．首辆高尔夫推出至今，其旅行版在全球的销售量已经超过了120万辆。2007年．高尔夫又推出了全新的第五代高尔夫旅行版——Golf Varian。     

趋于轿跑化设计 INFINITI QX50 CONCEPT

正现如今SUV轿跑化设计已经成为主流趋势,就在前不久英菲尼迪全新发布的QX50概念车也是将这款非常接近于量产版的概念车进行了轿跑化设计。当然,除了轿跑化的设计外,QX50概念车还装备有英菲尼迪全新的动力系统,一台带有VC Turbo可变压缩比技术的发动机应当算是QX50概念车上最亮眼的装备了。这台全新的2.0L排量涡轮增压发动机     

十年以后的F1 Renault RS 2027 Vision Concept

正就在前不久雷诺发布了全新的RS2027 Vision概念车。不同于以往.RS2027 Vision概念车完全不是市售版车型的原型版,而是雷诺预计未来十年以后F1的样子。这款全新概念车采用大量的透明和半透明式设计.将悬挂系统和驾驶舱完全容纳在一个透明导流罩下面。动力系统采用油电混合的形式,由V6涡轮增压汽油发动机和一台250kW:功率输出的电动机共同提供动力。而能量回收系统也进行了颠覆式     

现世版梦幻概念车 TOYOTA FT-1 CONCEPT

<正>还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车吗?现如今这款在电脑合成图上的概念车终于出现世间,让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本,未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。现实版FT-1概念车采用前置发动机后轮驱动的方式,并搭载丰田全新的混动系统,采用3.5L排量汽油发动初与电     

追风——Subaru Exiga

想必大家对斯巴鲁于2007年在东京车展上推出的Exiga概念车还记忆犹新吧。全尺寸的玻璃车顶以及具有超大空间感和愉悦驾驶体验的7座旅行版Exiga概念车自亮相以来，一直是人们关注的焦点，因为斯巴鲁车系中确实缺乏一款MPV车型。2008年6月份富士重工正式对外发布了量产版斯巴鲁Exiga车型，同时该车也开始在日本国内公开销售。     

激光力量

奥迪在前不久发布了全新的SPORTQUATTRO概念车后，近日又发表了一款全新的SPORTQUATFROLASERLIGHT概念车，多了个忪SERLIGH懒名，顾名思义会和激光技术产生点儿联系。