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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
杨忠敏 《世界汽车》2003,(10):31-32
随着电子信息技术的飞速发展,形形色色的智能技术在现代汽车上得到广泛应用,充分体现出其安全、舒适、方便、快捷的优越性能.  相似文献   

2.
3.
张谦 《时代汽车》2021,(11):9-10
人工智能的高速发展,标志着科技革命的重大成就,人工智能技术在各个领域中的应用均取得了较大的进展,使多个领域迈入人工智能发展阶段.因其具备较强的应用特性,将其应用于汽车产业中已经成为推动汽车产业发展的必然趋势.无论是从技术层面,产业层面,还是应用层面来看,人工智能技术在汽车产业中的应用均具有一定的应用价值.从产业层面来分...  相似文献   

4.
随着电子信息技术的飞速发展,形形色色的智能技术在汽车上得到推广应用,使汽车性能趋向于更安全、更舒适,驾驶更方便、更快捷。目前这些技术主要应用在以下几个方面。  相似文献   

5.
目前,国家正大力发展智能网联汽车新技术.智能网联汽车的核心技术在车载平台和基础设施的共同支持下,在车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术等方面将迎来重大技术突破.本文从环境感知等几个方面简述了技术发展方向,供各位参考.  相似文献   

6.
肖军 《城市车辆》2005,(6):49-51
随着以计算机技术、卫星定位和网络技术为基础的汽车信息系统技术日益发展,信息网络汽车呼之欲出。近年汽车生产商以“e时代”特征勾画出了网络概念车,让驾驶者和乘客能够时刻享受网络信息的氛围。1网络汽车使驾乘者时刻享受网络信息的氛围网络汽车不仅是交通工具,而且也能成为  相似文献   

7.
汽车网络与传感器的发展趋势   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍网络技术在汽车内部及外部信息传输中的应用概况及发展.阐述汽车传感器的发展趋势。  相似文献   

8.
李金学 《上海汽车》2002,(12):37-40
随着电子信息技术的飞速发展,形形色色的智能技术在汽车上得到推广应用,充分体现出其安全、舒适、方便、快捷的优越性能。目前这些智能技术主要应用在以下几个方面:……  相似文献   

9.
10.
汽车智能技术的运用   总被引:1,自引:0,他引:1  
杜晶 《城市车辆》2001,(6):57-57
  相似文献   

11.
12.
转向传感器信号是车辆控制系统的重要输入信号,但转向传感器的输出不是直接给出转向角大小而是方波信号。为了探究转向传感器原理以及Mazda6轿车实际转向过程中转向传感器信号,本文将介绍如何用simulink来识别该方波信号,输出转向角,最后用该方法识别出实际转向过程的转向角大小。  相似文献   

13.
马自达6轿车采用了先进的汽车技术,其污染物排放控制可达欧3标准。马自达6轿车排放控制系统主要由燃油蒸气排放控制系统,废气再循环控制系统,曲轴箱强制通风控制系统和三元催化转换器组成。论述了马自达6轿车排放控制系统各主要元器件的检修。  相似文献   

14.
马自达6轿车ABS由轮速传感器A熏BST/CSHUC/M等组成。ABST/CSHUC/M由液压控制单元和电子控制模块组合而成,通常被称为ABS控制器,采用这种结构可使系统紧凑。简述了马自达6轿车车载诊断试验过程。给出了马自达6轿车ABS的诊断故障代码及相应的诊断步骤,并列举了常见故障的诊断实例。  相似文献   

15.
Mazda3     
《轿车情报》2005,(12):53
在东京车展上又见Mazda3,说明马自达依然坚持着自己少而精的车型路线。  相似文献   

16.
Mazda 3     
在1个月里新一代Mazda 3的4门三厢和5门掀背版相继推出,它们的重点都是继续提高驾驶质量  相似文献   

17.
2008马自达MPV     
没错!MPV 就是这款马自达多功能车的名字,目前这款车已发展到第三代,官方公布的名字为2008马自达 MPV。记得在1993年时,海马汽车曾组装过一批第一代马自达MPV,由于当时海马与马自达仅限于技术合作,而那时海马汽车又苦于没有上发改委车型生产目录,所以第一代 MPV 国内的出街率并  相似文献   

18.
对Mazda6轿车底盘系统结构特点进行了介绍。其前悬架系统采用A型高支点双横臂独立悬架,不同于传统机构之处在于其下控制臂为双铰点结构;后悬架采用独特的E型多连杆结构;后副车架在不增加质量的前提下提高了刚度与强度;采用的侵入最小的制动踏板机构系统能有效地减缓对驾驶员身体下部的冲击力;所装备的与行驶稳定性有关的控制系统能有效地提高整车性能。  相似文献   

19.
详尽地阐述了Mazda6轿车的车身设计特点:具有新颖的动感外形;内饰设计充分运用人机工程学和视觉工程学的理论方法,展现出宽敞的空间和独特的风格;装备了完整的车身附件及安全装备;车门采用模块化设计。具体介绍了Mazda6轿车车身的防碰撞结构,该车型能够满足55km/h正面碰撞、55km/h侧面碰撞以及美国的80km/h斜后碰撞要求。  相似文献   

20.
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