基于集对同一度的装备研制方案评价模型

在装备研制方案探索的早期决策阶段,已获得的评价指标很难全部具体量化,已量化的指标又具有不同的量纲,这给装备研制方案的评价和优选工作带来一定困难。运用集对分析理论,建立了基于集对同一度的装备研制方案评价模型,并通过实例进行仿真。建模过程和仿真结果表明：该模型能有效地克服上述困难;建立的模型计算过程层次清晰,可操作性强;模型能充分利用研制方案的评价指标信息,评价结果可信度高。     

基于集对分析的渔船安全综合评价模型

运用集对分析理论建立了一种基于多元联系数的渔船安全综合评价新模型——集对评价模型.运用该模型对中国渔业互保协会1999-2008年所承保的渔船生产安全状况进行了评价,并将该评价结果与模糊综合评判结果进行比较分析.结果表明,该评价模型是一种可行、有效的评价方法,为系统安全评价提供了一种新的思路.     

基于离差平方集对分析评标模型

为了解决评标方法繁琐,数学知识深奥,评标过程中评价指标的权重呈现主观臆断的弊端,评标过程公正度不高等问题,在引入离差平方理论的基础上,利用集对分析中"同一度"概念建立了评标模型,并将其运用水利工程投标方案的评价中。评标过程科学公正,评标结果合理,评价方法简明实用。     

基于Fuzzy集理论的集装箱出口港优化选择

通过模糊聚类分析的方法得到评判集装箱出口港优属度的指标，然后运用有序二元比较法确定各指标权重，将各指标的原始数据进行标准化处理，通过综合加权，建立集装箱货物出口港选择评判模型，并给出具体的算例。     

基于集对分析理论的深圳港铜鼓航道危险度评价

通过分析影响深圳港铜鼓航道通航环境因素,应用集对分析理论,建立铜鼓航道危险度评价模型,实现对铜鼓航道危险度的定量评价,进而得出铜鼓航道通航环境的危险程度系数较高,为航道通航环境改善提供一定的依据.     

基于集对分析的国际海运业竞争力评价

研究海运竞争力有多种方法,本文采用的集对分析是我国学者首先提出的一种全新的系统分析方法。运用集对分析,我们得到了国际班轮公司竞争力的排名。     

基于集对分析的多目标数据关联技术研究

针对新型作战样式条件下空中多机动目标密集回波的数据关联问题，从缓冲算子思想人手，先对雷达探测的目标数据进行随机性弱化处理，然后再运用集对分析思想来研究密集回波下的多机动目标的数据关联问题。仿真结果表明，该方法能在较短的时间内得到较高的关联精度。     

综合安全评估中指标权重的集对分析

针对综合安全评估中指标权重的专家意见的不一致性,应用了集对分析理论的联系度模型,使用相容矩阵法对专家同一性矩阵进行一致性处理,得到指标权重。减小了专家判断的主观随意性,比较客观地反映各指标在评价体系中的地位,较以层次分析法为代表的主观赋值法有较高的准确性。     

选择出口港的DEA／AHP综合评价模型

论述采用DEA/AHP两阶段综合评价模型用于出口港的评价选择,避免其主观性,同时突破DEA仅仅进行“有效或者非有效”评价的局限。     

基于集对分析的船舶柴油机摩擦学系统状态预测

将集对分析方法用于船舶柴油机摩擦学系统的状态预测,通过建立检测数据与参照系统的联系度和计算同、异、反距离来预测摩擦学系统所处的磨损状态.在此基础上,将集对分析预测模型用于船舶柴油机滑动轴承摩擦学系统的试验数据分析,结果表明该方法具有有效性和实用性.     

基于集对分析的多目标数据关联技术研究

针对新型作战样式条件下空中多机动目标密集回波的数据关联问题,从缓冲算子思想入手,先对雷达探测的目标数据进行随机性弱化处理,然后再运用集对分析思想来研究密集回波下的多机动目标的数据关联问题.仿真结果表明,该方法能在较短的时间内得到较高的关联精度.     

基于联系数的空中目标威胁评估模型

现代海战中,对空防御已经成为水面舰艇编队防御的主要内容,对来袭空中目标的威胁评估是有效对空防御的前提。针对空中目标威胁判断指标值为区间数的情况,采用集对分析理论,将区间数转化为联系数的形式;通过联系数进行目标威胁排序,通过实例表明,该方法准确、合理,是解决不确定多属性决策问题的有效方法。     

集对分析在舰艇编队空中目标威胁判断中的应用

现代海战中,对空防御已经成为水面舰艇编队防御的主要内容,对来袭空中目标的威胁判断是有效对空防御的前提.针对空中目标威胁判断的不确定性,采用集对分析理论,基于可能势的联系数排序,可以准确地反映其同一对立程度,并能利用联系数的差异度对排序结果进行稳定性分析;提出运用联系矩阵描述基于相对正、负理想方案接近程度法的同一对立程度;并在此基础之上,提出基于综合理想方案法的多属性决策方法.实例表明,该方法准确、合理,是解决不确定多属性决策问题的有效方法.     

基于限制容差关系和集对分析方法的扩展粗集模型中的知识依赖

用基于限制容差关系的扩充粗集模型对不完备信息系统进行分析,找出各个对象间的依赖关系,将对象进行约简。用基于集对分析方法的改进集对粗集模型对已进行了对象约简的不完备信息系统进行分析,找出各个属性之间的依赖关系,进一步进行属性约简。结合一个实际例子加以分析,说明这种限制容差关系模型和集对分析方法相结合的方法对处理不完备信息系统合理有效。     

基于模糊集对分析的船舶能耗评估

针对船舶能耗评价中影响因素具有模糊性、不确定性和关联性等特点,在确定船舶能耗评价因素集的基础上,利用模糊集对分析方法将待评估船舶的能耗情况与理想情况组成一对集对,计算各级评价指标的同一度、对立度和差异度得到集对联系度。根据船舶能耗系统的联系度进行同异反态势评判,贴近度和不确定性分析,从而得到船舶能耗系统的综合评估。实例分析验证了将模糊集对分析应用于船舶能耗评估的有效性。     

基于ARIMA和ARCH模型的上海出口集装箱运价指数短期分析与预测

上海出口集装箱运价指数(SCFI)是反映市场运价指数行情变化趋势的主要指标。本文首先运用ADF检验对SCFI序列进行检验,得出SCFI序列是一个单位根过程,是非平稳的;然后,对SCFI序列进行一阶差分,差分后是平稳的,通过构建ARIMA模型,得出SCFI的ARIMA(2,1,2)模型。针对SCFI指数的波动性,研究其对数序列ln(SCFI),通过ADF检验判断ln(SCFI)序列也是一阶单整的。最后,运用ARCH LM检验得出SCFI对数序列存在ARCH效应,并用ARCH (1,1)模型消除残差序列的条件异方差性。利用Eviews软件和Crystal ball进行实践操作,对研究问题进行求解,旨在了解上海出口集装箱运输市场形式,判断市场走向,为相关港航企业经营决策以及政府部门调控管理提供参考。     

基于分离涡模拟的对转舵桨水动力性能数值分析

基于OpenFOAM 软件平台,采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)模型,结合滑移网格方法,对一组对转桨和对转舵桨的水动力性能进行数值预报,并利用快速傅里叶变换(FFT)对推力系数进行频谱分析。对转桨数值计算结果与模型试验结果比较,推力、扭矩系数以及推进器效率的误差分别在3%、2%和5%左右,验证了该数值方法的可行性。对转舵桨数值计算结果提示:压差阻力是吊舱和立柱阻力的主要成分,在立柱的前端存在回流,对立柱的优化设计可以从这两方面入手;立柱和吊舱的存在能够减小轴承力导致的振动。     

基于动态利润模型的人民币升值对中国造船业影响的分析

人民币对美元的持续升值给中国造船业带来了很大的负面影响.影响造船业利润的主要因素有人民币升值幅度、国外原材料及配套设备采购在总成本中所占的比例、升值前船东的付款比例、国内外原材料及配套设备的采购成本变动幅度等.综合考虑上述各种因素,建立了动态的利润模型,分析人民币升值对造船业的影响途径和影响程度,还进行了各个因素的敏感性分析,提出相应的对策建议.