呼集高速公路K447+668中桥锥坡病害分析与加固

内蒙古自治区呼集高速公路K447 668中桥施工完成后，桥头锥坡坡角有外倾趋势．局部浆砌片石开裂。为保证中桥桥台的稳定和安全，通过对挡土墙受力分析及抗滑稳定性、抗倾覆稳定性验算，拟定采用锚索地梁进行加固，并提出加固时应注意的问题。     

软土地区桥台抗滑移稳定性设计研究

软土地区的桥梁极易发生因桥台抗滑移稳定性问题产生的各种病害,文章针对桥台滑移造成的背墙开裂、支座移位、台身裂缝、桩基受剪破坏等多种桥梁病害,指出桥台抗滑移稳定性设计的重要性。以某软土地基上的桥台为例,分别对软基处理前及软基处理后台的抗滑移稳定性进行计算分析,系统地总结出并可以简便应用于工程实践的桥台抗滑移稳定性设计及计算分析方法。     

碎石桩加固处理软弱地基

在公路和铁路建设中，路堤难免会遇到软弱地基。对软弱土层用碎石桩进行置换、加固、会有效地提高路堤的抗滑稳定性。本文主要介绍三峡覃家沱公路特大桥利用碎石桩加固处理２号墩－３号桥台之间的软弱夹层。     

浅析双层碳纤维板在加固普通空心板人行天桥中的应用

文章通过对普通空心板存在病害的描述,分析了病害产生的原因,通过与传统的加固方法进行技术经济比较,最终选用双层碳纤维板对空心板梁体进行加固,通过建模对空心板加固后承载力进行验算,各项技术指标均满足使用要求,文章最后介绍碳纤维板的施工工艺及要点,通过归纳和总结,突出该技术在今后桥梁加固中的应用。     

软土地基桥台病害及设计对策分析

在软土地基上修建的桥台结构经常出现台后沉降、桥台开裂、倾倒等病害,文中对其常见病害产生的原因进行分析,提出相应处理措施,并在桥台设计中考虑水平附加力的影响.通过多工况的计算,对验算结果进行对比分析发现,附加水平力对桥台的滑移与基桩的挠曲产生重大影响,设计时不容忽视.     

用对穿锚索施加预应力方法加固被水淹高填土桥台

处于库区的石拱桥桥台长期受水侵浸泡,经过一段时间的运营,两岸桥台前墙出现竖向贯通裂缝,为解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行计算分析等,证明所采用的加固设计方法可行,本工程为类似桥梁病害的处治提供借鉴。     

高填土U型桥台病害治理研究

结合内蒙古自治区乌海地区工程实际，就U型桥台高度与台身稳定性关系进行病害分析，并提出可行的加固方案及施工工艺。     

新型水玻璃-酯类浆液对风积沙边坡稳定性研究

针对风积沙边坡稳定性差的问题,在新型水玻璃-酯类浆液性质研究的基础上,采用新型水玻璃-酯类浆液对风积沙边坡进行加固,并通过数值模拟的方法研究新型水玻璃-酯类浆液填充率和加固深度对桥台开挖工况下风积沙边坡稳定性的影响。研究结果表明,天然状态下风积沙边坡安全系数为1.15,滑动面近似平行于坡面。在未对风积沙边坡进行加固时,桥台开挖后风积沙边坡最大水平位移为30.6cm,塑性区通过桥台开挖形成的转角处,安全系数为1.03、低于天然状态下的1.15,说明在未加固的条件下对风积沙边坡进行桥台开挖会极大降低风积沙边坡稳定性。新型水玻璃-酯类浆液填充率和加固深度对桥台开挖状态下风积沙边坡稳定性影响结果表明,随着浆液填充率和加固深度的增加,风积沙边坡安全系数不断增加。     

汕梅高速公路路基病害分析与处治

在调查汕梅高速公路K104 600~K104 800段路基及边坡病害特征的基础上,分析路基病害形成机制及边坡的稳定性,明确了路基填土与原地面抗滑措施不当是路基病害的产生原因,大气降雨入渗是主要诱发因素。通过稳定性评价及处治方案比较分析,提出路基灌浆加固 路堤边坡反压和涵洞病害处治的综合处理措施。     

独柱墩箱梁桥抗倾覆验算及加固设计研究

近些年,我国桥梁上部结构倾覆事故多发,给人民生命和财产安全造成了较大损失。其中,独柱墩桥梁为易出现倾覆事故的典型结构之一。结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）及《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》（交办公路函〔2021〕321号）对桥梁抗倾覆评估验算提出的新要求,对某高速公路独柱墩现浇箱梁桥的抗倾覆能力进行验算评估,同时按照现行车辆荷载标准对桥梁加固前、后墩顶、墩底、墩身控制截面的承载能力极限状态进行验算。根据验算结果和桥梁结构特点,采用桥墩新增钢盖梁和横向增加支座、桥台处梁端新增抗拔销的加固方式,从而提高桥梁抗倾覆能力。目前桥梁加固施工已完成,运营状况良好。     

预应力锚索在危桥加固中的应用

介绍国防公路永定福三线石牛塘桥的加固，针对桥台翼墙的病害情况，分析病害原因，采取应用预应力锚索对拉加固该桥台翼墙的方法。     

石砌桥(涵)台病害成因分析与加固对策

文章依据某高速公路全线桥梁涵洞检测数据,对石砌桥(涵)台病害进行了归纳和总结,分析了病害产生的原因,针对不同病害特征给出相应的加固方案,重点介绍了花管注浆锚杆加固的力学原理、设计参数和施工工艺.某石砌桥台加固工程实践验证了加固方案的可行性和有效性,可为同类升级改造项目提供借鉴和积累经验.     

拉杆平衡法在U型桥台加固中的应用

分析了枫树下中桥梁使用现状和产生病害的原因,提出了对U型桥台进行加固的方案并进行了比选,阐述了桥台加固的措施、施工要点及注意事项。     

预应力锚索在桥台病害治理中的应用

对桥台产生翼墙外倾病害原因进行分析，提出采用预应力锚索对桥台进行加固，并介绍了预应力锚索的施工过程及注意事项。     

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆验算和加固设计

以南昌市某一立交桥的B匝道为例,通过建立有限元模型对其进行了抗倾覆稳定验算及加固设计。研究了将中墩单点支承改为多点支承加固方法中加固桥墩个数、新增支座与原支座间距对桥梁抗倾覆稳定性及中墩受力的影响。最后,综合加固效果及加固费用的考虑,提出了可靠的抗倾覆加固的方案,可为同类型的独柱墩桥梁抗倾覆加固设计提供参考。     

垄茶松散堆积体边坡加固防护技术研究

为优化松散堆积体边坡加固技术,依托垄茶高速公路松散堆积体边坡加固工程,通过现场调研及室内外试验,总结分析了松散堆积体边坡的典型病害,深入研究了病害的成因机理及影响因素,提出了一种组合的堆积体边坡防护加固综合处治措施,并在垄茶高速公路K0＋750~K0＋850段左侧边坡进行了工程应用,运用软件Slide对边坡加固后的稳定性进行了验算,结果表明效果良好。     

金家幡中桥桥台维修与加固技术

根据金家幡中桥桥台病害调查结果,分析了病害成因,介绍了该桥台维修加固设计与施工技术,可为同类工程的维修与加固施工提供经验与参考。     

增设钢牛腿在连续独柱墩桥梁抗倾覆加固设计中的应用

基于独柱墩桥梁的独特优点,在高速公路及市政工程设计建设过程中应用较为广泛,但频发的独柱墩桥梁倾覆事故,亦引发社会各界的广泛关注。以广东某3×20m连续独柱墩匝道桥抗倾覆加固设计为例,通过稳定性验算分析,提出了桥墩增设钢牛腿、改单支座支撑为三支座支撑的加固设计方案。加固效果验算分析表明,三点支撑可有效提高独柱墩桥梁的抗倾覆稳定性。     

高速公路上中小桥台裂缝成因及处理

目前，高速公路中一些中小桥的桥台上出现了程度不等的病害，其中桥台开裂是最常见的病害形式。文中结合某高速公路上一座分离式立交主线桥桥台的开裂现状，对这类裂缝的成因进行了分析，并提出了相应的加固措施。     

加固挡土墙的受力分析与应用

本文通过挡土墙抗倾覆，抗滑动稳定性，基底应力及墙身截面强度的验算，证明的加固挡土墙在受力过程中的安全程序，并且叙述了该类型加固挡土墙在工程中的实际应用。