关于铁路运输企业实施全面预算管理基本框架构想

在铁路运输企业建立并实施全面预算管理制度的总体思路是优化配置整个企业资源、实现业务流程和管理流程再造。在铁路局预算的组成中,运输营销预算、运输收入预算、营业收入预算和运输总支出预算构成全面预算的核心体系,最能体现路局经营总体目标。全面预算管理一般要经过准备阶段,编制阶段,审议批准阶段,执行、监控、调整阶段和考评阶段。全面预算管理作为现代企业制度的重要组成部分,铁道部要求全路运输企业全面实行。     

铁路运输营销的预算管理

运输营销预算管理是以运输企业的经营目标为中心,将运输组织活动纳入预算管理,统筹安排企业的运输营销预算计划,从而实现运输效益的最大化。成都铁路局通过确定市场需求,以跟踪分析和适时调控为手段,科学安排和实施年度运输营销预算方案。运输营销预算管理的实施,整合了生产力资源,提高了企业经营管理水平,超额完成了运输利润目标,并保证了运输生产安全。     

适应全面预算管理的日常运输计划编制方法的研究

对日常运输计划在编制内容及方法上与全面预算管理不相适应之处进行分析,提出要把日常运输计划变成日常运输(效益)计划的观点;从充分利用运输信息系统的角度,阐述日常运输(效益)计划的编制内容、方法,为日常运输计划赋予了新的内涵和功能;并就完善计划的评估指标体系提出设想和建议.     

履行职能扎实工作推动物资(设备)管理工作健康和谐发展

1 2006年郑州局物资设备工作简要回顾 2006年，面对运输收入起点高、清算收入压力大、成本预算紧张、资金运作困难的严峻形势和第六次提速改造的艰巨任务，郑州局物资系统全体干部职工以高度的责任感和使命感，立足本职，顾全大局．全力以赴，无私奉献，有力地保证了运输生产和重点工程所需物资的供应，为路局安全生产和实现经营目标做出了积极贡献。     

铁路客运公司实行全面预算管理的探讨

通过分析全面预算管理的实行对铁路客运公司的影响，探讨了客运公司如何推行全面预算管理。     

运输发展理论的近期进展

本文通过对比国际运输学界的有关研究，综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果：运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程；运输化理论的提出，为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动近来取得了一系列新成果；“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释；阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期；铁路货运需求增长变化的四阶段模型，通过准确刻画铁路的历史发展轨道，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程；城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系，实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去”；运输业发展受到多种因素的制约，不同国家由于环境容量、资源（包括运输资源）条件、人口压力不同，因而，运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调，唯一的出路是实现可持续运输。     

推行全面预算管理提升企业管理水平

通过对预算管理本质的分析，提出了企业在实践中如何实施全面预算管理，旨在使企业的预算管理工作更规范、更科学，真正起到提高企业整体管理水平的作用。     

浅析成都局2008年下半年运输形势及对策

本文通过对成都铁路局2008年上半年运输营销预算计划执行情况的简要分析，找出存在的问题及困难，结合下半年的运输形势，提出下一步工作的对策和建议。     

浅析铁路运输营销预算管理

本文通过介绍铁路运输营销预算管理在我局的组织实施情况，详细分析了实施铁路运输营销预算管理所采取的手段及其取得的成效。     

提高货运机车日产量,减少货运机车运用台日产生经济效益的评估方法

提高货运机车日产量、减少货运机车运用台日，以达到提高经济效益的目的，文章介绍了压减货运机车运用台日产生经济效益的理论依据及评估方法，并用实例加以说明。这为强化全面预算管理，优化运输组织，提高生产效益，节约运输成本打下有力的基础。