修船动态

★Curacao干船坞公司厂修航修业务双增长　最近几个月 ,加勒比海地区大型现代化修船厂之一———Curacao干船坞公司 (CDM)修船业务繁忙。该公司为航运业提供修理和维护服务达 40年之久。该公司拥有 3座干船坞 (其中 2座 1 5 5 0 0 0dwt的重力式船坞和 1座 2 5 0 0 0dwt的船坞)和 1座浮船坞(升力为 1 0 0 0 0dwt) ,另外还有 2 0 0 0m修船码头和全套修理设备。由于优越的地理环境 ,该公司对维修游轮有非常好的记录。 1 999年 ,该公司投资建造并更新了一些设备 ,以满足大型游船修理的要求。通过使用新的坞墩布置 ,最大的干船坞 (2 80m× 48m …     

日本将建造大型海洋构造物专用船坞

据报道,日本将计划建造最大的海洋结构物专用船坞,这种船坞长和宽均为180m。这座大型船坞的建造工程将由日本大岛造船所长崎县西彼杵郡大岛町的一家造船厂承担。     

船舶工业大事记(1997年3月)

7日,被誉为“神州第一坞”的大连造船新厂30万吨船坞,通过了国家有关部门的交工验收,这座总长365米,宽80米,深12.7米的大型多功能船坞,是迄今为止我国最大的船坞,它的建成,标志着我国进入可建造30万吨大型船舶国家的行列。     

中远船务工程集团有限公司舟山分公司

中远船务工程集团有限公司舟山分公司(简称舟山中远船务),2004年6月成立,位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端,毗邻国际航运主航道,深水岸线、深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势,使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。舟山中远船务目前拥有15万吨级干船坞1座、200米码头1座、500米码头1座,在建15万吨级船坞接长工程、8万吨级船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头。公司总体规划193万平方米,岸线4060米,到2010年将达到六坞九泊位规模,届时将建成中国最大的集修船、改装、海洋工程修造于一体的大型修造船基地…     

世界修船市场预测

未来世界修船能力:去年全世界可修理1000载重吨的船坞共有549座,预计到1996年万吨级以上的修船坞将增加563座,1998年将增加到570座。今后亚洲依然是新船坞开发的重点地     

大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字

我国将拥有一座自行设计可以建造30万吨级巨轮或并排建造两艘6万吨级船舶的大型船坞,并计划1993年3月交工。大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字仪式3月1日在大连举行。中船总公     

渤海造船厂情报工作为企业军转民服务

渤海造船厂是我国自行设计建设的大型军工企业。自1980年以后,军品任务日趋减少,企业如何闯出军转民新路子?情报部门紧紧围绕企业当务之急开展工作。提供科学数据,承造大型民船。渤海造船厂有一座建造军品的注水式大型船坞,要改造民用船舶,到底能承受多大吨位呢?     

大船船务奋勇开拓,砥砺前行——记大连船舶重工集团船务工程有限公司

<正>大连船舶重工集团船务工程有限公司(简称"大船船务")成立于2008年,是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务(私人)有限公司、鞍钢股份有限公司共同投资打造的大型现代化船舶及海洋工程建造、改装、修理及拆解基地。大船船务位于中国辽宁大连长兴岛经济区,总投资约为人民币20亿元,总占地面积约为49万m~2。拥有船坞2座,其中包括30万吨级船坞1座,15万吨级船坞1座;码头岸线2 200余米;拥有400余人的核心管理团队和技术团队。     

科技动态

“八五”期间,我国将新建一批大型造船、修船设施,以满足日益增长的国内外市场需求。我国现育造船、修船企业800余家,船台1100余座,其中5000吨级以上仅有64座,最大为10万吨级;船坞279座,5000吨级以上仅有42座,最大为5万吨级。由于大型船舶造、修能力不足,制约了造船工业的发展。     

阿联酋阿治曼3万吨级 干船坞正式启用

据外刊报道,阿联酋阿治曼阿拉伯重工3万吨级干船坞于最近正式启用。该船坞长175 m,宽 32 m,是一座特别宽的船坞,可建造各种类型的船舶,如最新一代双壳体油船、海上平台、 供给船、起重船和货船。在该船坞旁边设有两座用于清除船底漆的吊车,一座起吊能力40 t,另一座16 t。该船坞的建造时间不到一年,耗资2 000万美元。该船坞的建造进一 步巩固了阿拉伯重工作为海湾地区重要中型船厂的地位。     

未来世界修船市场预测

据英国远洋航运咨询公司(OSC)预测,今后几年,全世界可修理10000载重吨的船坞将增加,亚洲将是新船坞开发的重点地区。 1994年全世界可修理10000载重吨的船坞共有549座,预计到1996年万吨级以上的修船坞将增加到563座,     

船政船坞建设考略

位于福建马尾的船政,是中国最早的近代化舰船建造基地,在其历史上,从19世纪70年代至20世纪30年代,曾陆续建成三座船坞,为近代中国海军舰船提供了重要的维修保障。本文拟从船坞的建造、形式等角度,对船政历史上的三座船坞进行逐一考证,并就三座船坞各自的技术特点、优缺点加以分析。     

浙江省船舶工业产业造修船布局各场址概况

修船厂址舟山市岱山县秀山岛兰山拟建造15万吨级船坞和修船坞各1座。船坞有效长度310米,宽度60米;泊位总长度约700米;需占用岸线长度约1600米,占地面积约70公顷。舟山市岱山县长涂镇仙草潭拟建造修船坞2座及其相应的配套设施,船坞有效长度280米,宽度为     

香港联合船坞公司订购巨型船坞

香港联合船坞有限公司将从新加坡远东莱文顿造船公司购买一艘价值数百万美元的浮动船坞。这意味着香港的造船业将有所回升。这座船坞长度为209.5m,宽45.7m,起重能力4万吨。它将在1995年5月竣工,建成后将拖至香港青衣岛外运营。香港联合船坞公司总经理格林姆·高夫称,这座船坞将是今后数年内建造的最大船坞。它将能容纳最新一代的集装箱船。     

日立有明造船厂工厂建设年代小史

本资料是笔者１９８５年在日前明造船厂研修时所收集的资料和笔记的整理。日立有明造船厂用二年半的时间建成一座现代化大型造船厂，从规划设计，厂工吹填，厂房船坞施工建设，边建设边投产，工厂竣工的同时第艘２３．８万吨大型油轮也交付船东。     

韩国汉拿重工投巨资兴建船厂

汉拿重工业公司正在韩国西南的木浦建一个新船厂——Samho造船新厂。该厂将建2座建造巨型油轮(VLCC)的干船坞,竣工后一座船坞造船,另一座修船。     

大型干船坞水泵房施工工艺介绍

水泵房作为大型船坞的运转中枢,承担着整个船坞排泄水功能。本文主要结合中船龙穴造船基地修船坞的水泵房实际施工情况,对大型船坞水泵房的施工工艺、技术应用和施工经验进行介绍。     

山船重工两座大型船坞同时开工建设 全力打造国内最大修船基地

4月23日，山船重工修船基地的两座大型船坞隆重举行了开工典礼，开发区工委、河北水运工程质量安全监督局、山船重工以及中交一航局五公司等单位的领导和嘉宾出席了典礼仪式。     

在复杂石灰岩地质条件下建造船坞不同施工工艺的实践

本文通过了同在大连地区溶洞、溶沟、溶槽和裂隙发育的复杂石灰岩地质条件下所建造的两座大型船坞的实例,介绍了所采用的不同的施工工艺,并对其优缺点进行了相对的分析和比较。     

中船重工50万吨级船坞年内投用

中船重工临港造修船基地1号50万吨级大型船坞将和其西侧长440m、宽80m的2号30万吨级船坞共同组成基地组装大型船舶的设备平台。目前,1号、2号船坞坞室已主体成型,工作人员正在对船坞底板进行施工,坞池也已开挖2/3,计划今年第四季度投用。