内燃机车柴油机连杆关键制造技术的研究

以ND5型内燃机车柴油机主连杆研发为例,阐述了内燃机车柴油机连杆的关键制造技术,并重点就连杆材料优选和连杆模锻的计算机模拟技术作了说明。     

ND5型机车柴油机主连杆国产化生产工艺

根据ND5型机车柴油机主连杆的性能要求高的特点,选择了原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因,并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤工艺,解决长油孔和球面要求高等机械加工难点,生产出合格的ND5型主连杆。     

光谱分析在ND5及其它机型机车上的应用

柴油机是内燃机车的心脏，柴油机工作状态的好坏直接影响到机车的安全运行。本文提出了用光谱分析对ND5机车及其它机型机车进行预防诊断的方法和应注意的一些问题。     

ND2内燃机车电6Q-350铅钙蓄电池

ND2型内燃机车是从罗马尼亚引进的2300马力电传动内燃机车，该车辅助发电机电压170伏，采用72节铅酸蓄电池串联作为柴油机起动电源，标称电压144伏。启动时由蓄电池供辅助发电机带动柴油机的启动，在0．09秒瞬间内放电电流可达4330安，ND2机车蓄电池容量为350Ah。相比之下，国产DF4内燃机车蓄电池容量为462Ah，启动瞬间放电电流量2000安左右，可见其容量是ND2机车的1．32倍，而启动电流仅为ND2机车的1/2。     

HXN_5型机车柴油机发电机组连杆切断分析

对HXN_5型机车柴油机发电机组连杆切断情况进行调查和研究,分析引起连杆切断的主要原因,提出预防措施,避免因连杆断裂而造成重大机破事故。     

ND2机车柴油机曲轴箱爆炸原因及其改进措施

对ND2机车柴油机曲轴箱多次爆炸的原因进行了分析，找出了该型机车的原设计缺陷，通过采取改进和防范措施，取得了显著效果。     

ND5型机车油水温度过高的原因分析及判断处理

ND5型机车柴油机的冷却系统是一个封闭的高温冷却系统,在正常情况下,该系统不与大气相通。为了提高冷却水的沸点,冷却水系统的工作压力高达250kPa。ND5型机车采用干式散热器,当水温低于84℃时,冷却水不进入散热单节,而直接回水箱,散热器中没有冷却水;当水温高于84℃时,在流体放     

机车柴油机连杆锻件质量分析

着重说明机车柴油机连杆模锻的质量是确保成品连杆质量的决定性因素之一，综合剖析了影响连杆质量的各种原因，提出了防止和克服质量问题的具体措施。     

内燃机车柴油机连杆小端衬套裂纹分析

柴油机连杆小端衬套在机车运行中出现裂纹,利用宏观检验、化学分析、金相检验等手段对产生裂纹的连杆小端衬套进行检验,结合连杆小端衬套设计中对材料的变动情况进行分析,结果表明,连杆小端衬套制造中对材料的改变存在设计缺陷,加之加工工艺不良最终导致连杆小端衬套在运行中产生裂纹。     

长波长直线钢轨交替侧磨和机车轮缘磨耗的形成和防治

直线钢轨交替不均匀侧磨有短波与长波之分，短波由货车横向失稳造成；长波和轮缘磨耗因机车受轨道横向激扰蛇行失稳导致轮轨侧面撞击所造成，根据分析ND5动力学试验资料，得出不同速度时的蛇行波长在15．1m-24.8m之间，和现场实际基本吻合，实践与试验表明，长波长交替侧磨是ND5型机车蛇行失稳造成的，ND5型机车横向动力学性能不良的根本原因是轴温和转向架导框间存在纵向和横向间隙，根据对东风型机车因轨道横向激扰产生失稳试验和改进试验，本文除提出改善轨道及其不平顺外，着重提出减少ND5型机车轴箱与导框纵向间隙的重要建议，以提高蛇行临界速度，避免蛇行失稳和轮轨磨耗。     

地铁车辆电气设备检测装置

介绍了北京地铁车辆电气设备检测装置的软,硬件构成．详细地阐述了一些关键的数据采集和处理技术。现场应用表明．该系统检测准确、高效。     

利用智能网技术构建铁路专用通信系统

提出用智能网技术实现铁路专用通信业务的设想，重点分析了可行性。以这种方式实现的铁路专用通信网可以与数据网互联接，方便拓展业务，发展前景广阔。     

石景山南站斜拉桥转体系统施工要点

介绍北京五环路石景山南站高架桥主桥转体系统各部分的组成、功能及施工要点。     

编写地铁线路维修规程的探索

主要介绍地铁线路维修标准的现状,提出编写地铁线路维修规程框架的设想,讨论几个重要的维修标准,并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。     

改革机车检修修制的几项措施

针对列车提速等给机车质量带来的新问题，分析了现行机车检修修制的不舍理性；提出了对机车小、辅修制度改革的相关措施。     

青藏铁路耐久性混凝土施工工艺

研究目的：针对青藏铁路的地理位置处于青藏高原，自然环境非常恶劣，气象条件复杂多变，混凝土的耐久性要求很高的情况，为了确保混凝土施工质量，耐久性混凝土施工工艺进行研究。 研究方法：根据混凝土的耐久性要求，通过试验室试验和工程现场试验得出基本参数，通过工程应用验证其科学性。 研究结果：在青藏铁路施工中，严格按本文施工工艺施工，有效地控制了混凝土质量。 研究结论：耐久性混凝土施工要严格控制配合比的准确性，施工条件发生变化时要及时调整配合比。另外，对混凝土的振捣、养护要求也较普通混凝土严格。施工前要对施工人员进行培训，高标准、严要求。     

查找电源混电故障的几种方法

在朔黄线开通过程中对几处电源混电故障的查找，没有机械地按照惯例采用断电源环线的方式进行，而是根据故障现象，采用了不同的方法进行故障处理，减少了故障处理时间及对运输的干扰。     

转K4摇枕的铸造工艺设计

分析了转k摇枕的结构及铸造工艺难点,确定了铸造工艺方案,设计了浇注系统、冒口。     

铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

《铁路轨道施工规范》宣贯要点

介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点