《汽车贸易政策》解析

2004年10月25日．《汽车贸易政策》作为征求意见稿公之于世经过近十个月时间的广泛征求意见．终于在2005年8月12日,作为商务部2005年第16号令正式颁布,《汽车贸易政策》的颁布．是我国汽车贸易界的一件大事．也是我国汽车产业法制化管理获得重大进展的重要标志。     

《汽车贸易政策》正式颁布

去年10月25日，《汽车贸易政策》作为征求意见稿．公诸于世：经过近10个月时间广泛征求意见．终于在8月12日，以商务部2005年第16号令正式颁布。这是我国汽车贸易界的一件大事。     

明确汽配流通方向放宽二手车交易--解读《汽车贸易政策》

征求意见近一年的《汽车贸易政策》于8月10日正式出台并实施。作为指导汽车贸易持续健康发展的一项重要政策，该政策的制定和发布，引起了业内外人士的广泛关注。近年来，汽车消费需求呈快速增长态势，据相关部门统计．1995年底全社会汽车保有量只不过刚过1000万辆．2004年底已增加到2709万辆，其中私人汽车保有量占总保有量的55.3％．而与此不协调的是，汽车贸易法律法规不健全     

《汽车贸易政策》助推产业规范化建设进程

2005年8月10日商务部出台的《汽车贸易政策》涵盖了汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易六个领域,而此前,有关汽车流通的这方面问题从未在一部政策中同时出现过。中国汽车产业在经历大起大落后,2005年市场开始回暖复苏,     

国家发改委颁布《汽车产业发展政策》

从国家发展改革委获悉，经国务院批准，国家发展改革委于6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。     

浅析《汽车贸易政策》对车市的影响

2005年8月10日,经过两年多的酝酿以及近一年的征求意见后,《汽车贸易政策》（以下简称《政策》）经商务部部务会审议通过并予以发布,并自发布之口起施行。     

新《汽车产业发展政策》应该注意的问题

酝酿已久的《汽车产业发展政策》有望近期出台。这意味着使用了将近10年的《汽车工业产业政策》将退出历史舞台。新的汽车产业政策的取向是推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效应，提高产业集中度，避免盲目投资和低水平重复建设，激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，健全汽车产业法制化管理体系，促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展，使我国在2010年成为世界主要汽车生产国。所以，新的汽车产业发展政策将对我国汽车工业的发展产生广泛而深远的影响。     

美欧联手投诉中国汽车贸易政策的背后

《办法》出台不过半年多就触发了这场争端,连同2003年—2004年间中美两国围绕中国半导体税制问题的争端一度发展到美国政府正式向WTO提出申诉的地步,充分显示了我国产业发展政策的潜在贸易争端风险。要考虑我国产业发展政策的可行性,就应当未雨绸缪,深入研究其与主要贸易伙伴贸     

国家颁布新的《汽车产业发展政策》

经国务院批准，国家发展和改革委员会于2004年6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。新颁布实施的《汽车产业发展政策》(以下简称《政策》)通过网上征求意见、召开座谈会等方式，广泛征求了有关部门、企业、外商等社会各界的意见，并反复论证、修改而制定的。该《政策》共13章78条，主要包括政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准入管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等方面的内容。     

《汽车品牌销售管理实施办法》今年4月1日正式实施

为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保护消费合法权益，商务部、国家发改委、国家工商总局于近日联合发布《汽车品牌销售管理实施办法(商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令)》(以下简称“《办法》”)，该《办法》将于2005年4月1日正式实施。     

新政新意新发展——写在《汽车产业发展政策》颁布之际

为汽车行业所瞩目的新《汽车产业发展政策》经过两年多的艰苦磨砺，于今年6月1日发布实施，这是一件振奋人心的大事，对中国汽车工业的发展史是浓墨重彩的一笔。新政策对于适应社会主义市场经济体制的要求，适应加入世贸组织后国内外汽车产业发展的形势，推进我国汽车产业结构调整和升级，提高汽车产业     

压力、责任、机遇--谈谈新的《汽车产业发展政策》

2004年6月1日国家新的《汽车产业发展政策》颁布实施,作为汽车产业中间环节的汽车工业,将直面压力、责任和机遇。 上个世纪80年代初,中国汽车产量仅20万辆。在改革开放方针指引下,历经20多年,汽车工业在国家和地方政府相关政策措施、在国民经济不断增长、人均GDP值持续提高、国家实施西部大开发,基础设施投资力度加大等拉动下,需求量不断扩大。在高速公路及高等级公     

核心在于厂家授权--学习新的《汽车产业发展政策》(十一)

抓住核心内容“厂家的授权”，来看《办法》，无论对厂家，还是对商家，对消费者，都具有有利的一面。但是这些规定对消费者的利益究竟如何，正反两个方面的利弊如何权衡，如何保障消费者有充分选择权，在制定和实施过程中，还须慎重有加     

2005年主要汽车政策回顾与2006年汽车政策展望

与2005年整体车市比较低迷相比，汽车相关政策的频繁出台成为2005年车市的一大亮点，在中国入世4年以及汽车稳步增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》等政策法规的推出，必将对我国汽车业的未来发展产生积极而深远的影响。     

《汽车产业发展政策》的政策意图

《汽车产业发展政策》是国家为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求，以及为适应加入WTO后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康、可持续发展，从发展规划、技术政     

新《汽车产业发展政策》解析

万众瞩目、备受关注的新《汽车产业发展政策》终于于2004年6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。这部新政策的诞生势必对中国汽车业产生深远影响，必将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和服务体系，促进中国汽车生产企业适应国内外市场竞争的需要；有利于加快推进汽车产品法制化管理进程，保障汽车消费者的合法权益；可以引导中国汽车产业走上长期、持续、健康发展道路，为中国从汽车制造大国走向汽车产业大国打下基础。     

解读《汽车贷款管理办法》--学习新的《汽车产业发展政策》(十四)

新的汽车产业政策第六十五条规定：“国家支持发展汽车信用消费。从事汽车消费信贷业务的金融机构要改进服务，完善汽车信贷抵押办法。在确保信贷安全的前提下，允许消费者以所购汽车作为抵押获取汽车消费贷款。”中国人民银行和中国银行业监督管理委员会共同制定的《汽车贷款管理办法》已于2004年10月1日起正式施行。其实，早在今年年初，各商业银行已经参照征求意见稿提前实施，新《办法》对贷款人的范围、最高贷款限额、汽车贷款参考价格、贷款期限、车贷的范围等都作出严格的规定，因此，今年车市的低迷与新《办法》的实施紧密相关。但从长远看，新《办法》无疑将推动车市向更健康、规范的方向发展     

解读新《汽车产业发展政策》

新《汽车产业发展政策》于6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。新颁布实施的《汽车产业发展政策》共有十三章七十八条,主要包括政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准入管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等方面的内容。与1994年《汽车工业产业政策》相比,新《汽车产业发展政策》具有7个方面的特点:一是取消了与世贸组织规则     

解读2005年施行的汽车政策和举措

2005年上半年，中央有关部门出台并付诸施行的几项具体政策和举措，对我国汽车工业、汽车产业、汽车进出口产生什么影响，本文予以一一列举，并略加解读。