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刘建强 《中国远洋航务公告》2010,(7):68-69
影响海员健康的环境因素分析
1.晕船
晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性, 相似文献
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当一个海员,至少得过三关:第一要过风浪关,就是晕船关。晕过船的,有一半实习生都不想下船干了。好像谁说的,特好玩:首先是眼睛花,第二胃里感到难受,第三胃泛酸水,第四就吐出来了。就这么来回吐,吐到五颜六色都出来了。我很自豪,因为我还打算回到船上。 相似文献
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1 晕船的发病率与症状 晕船一般是指船舶在停泊或航行时,由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动,使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激,引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化,甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征. 相似文献
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介绍海船船员健康证书、国际旅行健康检查证明书和疫苗接种或预防措施国际证书的现状、用途及相关政策法规,对这三种证书进行比对研究,分析海员健康证书存在的问题,并提出解决问题的立法建议。 相似文献
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一、海员劳务市场之现状 随着国际航运业的发展,国际海员日益缺乏。据有关资料统计,目前世界船队需要船员100万以上,其中高级船员约占40%,普通船员约占60%。据预测,从现在起到2000年,国际航运海员市场大约缺少30多万高级船员和40多万普通船员。发达国家基于船员紧缺、船员费用高等问题,他们一方面大力加强船舶现代化,减少在船编制人员;另一方面则积极从发展中国家输入船员劳务,使得国际海员劳务市场日渐东移。 已于1997年2月1日生效的《STCW/95国际公约》,对航运公司的船员素质又提出了新的要求,给国际航海教育培训和船员劳务市场带来新的变化,国际海员劳务市场正朝着有利于我国海员外派的方向发展。由于长期受计划经济体制的影响,我国过去在国际海员劳务市场中占有份额较少。积极参与国际竞争,扩展海员劳务的国际份额,这无疑是摆在我们面前的极好机遇。 相似文献
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增强海员健康意识 保证海上航行安全 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究WHO的健康的定义和STCW 95公约对于海员健康要求的基础上,提出了增强海员健康意识,提高海员身体素质是保证海上航行和人命财产安全的重要条件之一。 相似文献
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由于海员常年居住在船上,而船大多数时间在海上航行,其所处的环境比较特殊,船上的空间比较狭小,所能装载的新鲜蔬菜和食品有限,因此海员的饮食与营养与陆地有较大的差别.海员们还时常受到船舶噪声、振动、摇荡及晕船的影响,饮食规律也有所变化,所以海员发生胃病的比例比较大.据调查统计:在我国从事航海工作5~20年的海员中,患多发性胃病占调查对象的65.4%.由此可见海员受胃病折磨的人数要远远高于普通人群. 相似文献
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航海业是一个特殊的行业,海员是特殊的职业群体,这就要求海员应具备与常人不同的、能适应航海需要的理素质。海员应具备怎样的心理素质呢? 一智力素质在科学技术高度发展的今天,航海技术对海员知识的要求,尤其是对专业知识和技能的要求也越来越高。根据海员的特殊职业要求,我们认为海员应具有 相似文献
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龚艳平 《中国远洋航务公告》2000,(12):57-60
希腊 希腊船队规模世界第一,船东数量也稳居世界第一。目前1000总吨以上的船舶数量约为3424艘,船舶注册地主要为希腊(911艘)、巴拿马(552艘)、塞浦路斯(748艘)、马耳他(547艘)、利比里亚(186艘)、巴哈马(182艘)、圣文森特(142艘)。船舶种类主要为 相似文献