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相似文献
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1.
影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性,  相似文献   

2.
晓莹 《中国水运》2006,(4):59-59
当一个海员,至少得过三关:第一要过风浪关,就是晕船关。晕过船的,有一半实习生都不想下船干了。好像谁说的,特好玩:首先是眼睛花,第二胃里感到难受,第三胃泛酸水,第四就吐出来了。就这么来回吐,吐到五颜六色都出来了。我很自豪,因为我还打算回到船上。  相似文献   

3.
4.
张松  刘贺 《世界海运》2003,26(2):56-56
1 晕船的发病率与症状 晕船一般是指船舶在停泊或航行时,由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动,使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激,引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化,甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征.  相似文献   

5.
6.
海员注意力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用数字排列试验方法对348名海员的注意力进行测试,结果表明:(1)海员的注意力较好;(2)不同年龄、工龄和海龄组海员的注意力有显著差异;(3)不同职务、来源、文化程度的海员注意力有显著差异;(4)不同工种、婚,姻状况海员的注意力没有显著差异。  相似文献   

7.
介绍海船船员健康证书、国际旅行健康检查证明书和疫苗接种或预防措施国际证书的现状、用途及相关政策法规,对这三种证书进行比对研究,分析海员健康证书存在的问题,并提出解决问题的立法建议。  相似文献   

8.
海员健康与体质系列讲座(七) 中国海员的减肥策略   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘贺  张松 《世界海运》2003,26(1):54-55
  相似文献   

9.
一、海员劳务市场之现状 随着国际航运业的发展,国际海员日益缺乏。据有关资料统计,目前世界船队需要船员100万以上,其中高级船员约占40%,普通船员约占60%。据预测,从现在起到2000年,国际航运海员市场大约缺少30多万高级船员和40多万普通船员。发达国家基于船员紧缺、船员费用高等问题,他们一方面大力加强船舶现代化,减少在船编制人员;另一方面则积极从发展中国家输入船员劳务,使得国际海员劳务市场日渐东移。 已于1997年2月1日生效的《STCW/95国际公约》,对航运公司的船员素质又提出了新的要求,给国际航海教育培训和船员劳务市场带来新的变化,国际海员劳务市场正朝着有利于我国海员外派的方向发展。由于长期受计划经济体制的影响,我国过去在国际海员劳务市场中占有份额较少。积极参与国际竞争,扩展海员劳务的国际份额,这无疑是摆在我们面前的极好机遇。  相似文献   

10.
增强海员健康意识 保证海上航行安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
张松  辛一涛 《世界海运》2001,24(6):45-46
在研究WHO的健康的定义和STCW 95公约对于海员健康要求的基础上,提出了增强海员健康意识,提高海员身体素质是保证海上航行和人命财产安全的重要条件之一。  相似文献   

11.
中国海员健康状况的调查研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张松  刘贺  苏煜 《世界海运》2002,25(1):56-56
随着我国加入WTO,中国航运事业将面临着激烈的竞争与挑战,培养和拥有大批具有健康体魄的高素质航海人才是我国航运事业立于不败之地、蓬勃发展的先决条件.健康的体魄是思想道德素质和科学文化素质的物质基础,是高素质航海人才的物质基础.然而海员职业的动荡性、风险性、独立性与变化性都会对其身体和心理负荷产生较大的影响,从而直接影响海员的健康状况.  相似文献   

12.
《世界海运》2017,(7):19-24
介绍国际公约关于海员健康的相关要求以及我国的履约实践,对我国海员体检不合格情况进行统计及分析,提炼出海员体检不合格的主要项目,提出提高海员健康水平的相关对策和建议,可为我国海事主管机关、海员体检机构、航运企业以及广大海员提供参考和借鉴。  相似文献   

13.
刘一凡 《世界海运》1999,22(2):11-12
通过对我国海员培训现状的分析,浅议我国海员培训的发展前景。  相似文献   

14.
最近,世界卫生组织在一份报告中称:“工作紧张是威胁许多在职人员健康的因素。”近半个世纪以来,高血压、冠心病及肿瘤等已成为严重威胁人类健康的疾病。这些疾病的病因、病理较为复杂,但一般与精神心理、社会环境及生活方式等因素有密切关系。调查显示,在我国从事航海工作5~20年的海员所患的疾病中,第一位是神经衰弱,占71%,第二位是多发性胃病,占65.4%,第三位是风湿性关节炎,占45.7%,那么海员患不同程度心理疲劳症的占44%,处于第四位。  相似文献   

15.
耿华 《中国水运》2009,(9):114-115
针对21世纪航运形式的迅速发展,航海科学技术日新月异的变化,论述了新世纪海员为适应形势发展的需要,应具备的创新意识、责任意识、竞争意识、安全和环保意识以及同舟共济的协作意识等素质。  相似文献   

16.
张松  戚应冲 《世界海运》2005,28(6):52-53
由于海员常年居住在船上,而船大多数时间在海上航行,其所处的环境比较特殊,船上的空间比较狭小,所能装载的新鲜蔬菜和食品有限,因此海员的饮食与营养与陆地有较大的差别.海员们还时常受到船舶噪声、振动、摇荡及晕船的影响,饮食规律也有所变化,所以海员发生胃病的比例比较大.据调查统计:在我国从事航海工作5~20年的海员中,患多发性胃病占调查对象的65.4%.由此可见海员受胃病折磨的人数要远远高于普通人群.  相似文献   

17.
《中国海事》2014,(7):22-22
一、中国海员整体情况 截至2013年12月31日,全国共有注册海员574117人,其中,国际海员419029人,沿海海员155088人。  相似文献   

18.
刘贺  张松 《世界海运》2002,25(3):55-55
海员在从事航海或各种海上作业时,必然受到各种环境因素对机体的不良影响.如果能了解海员的卫生保健常识,采取科学有效的卫生保健措施,对海员的健康形成有利的预防和保护,对提高海员的健康水平和工作效率具有极其重要的现实意义.  相似文献   

19.
沈光宇  周燮生 《航海》1990,(2):21-22
航海业是一个特殊的行业,海员是特殊的职业群体,这就要求海员应具备与常人不同的、能适应航海需要的理素质。海员应具备怎样的心理素质呢? 一智力素质在科学技术高度发展的今天,航海技术对海员知识的要求,尤其是对专业知识和技能的要求也越来越高。根据海员的特殊职业要求,我们认为海员应具有  相似文献   

20.
希腊 希腊船队规模世界第一,船东数量也稳居世界第一。目前1000总吨以上的船舶数量约为3424艘,船舶注册地主要为希腊(911艘)、巴拿马(552艘)、塞浦路斯(748艘)、马耳他(547艘)、利比里亚(186艘)、巴哈马(182艘)、圣文森特(142艘)。船舶种类主要为  相似文献   

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