无兄弟·不航海

我工作在VTS中心,VTS中心在珠江畔,我的居室也在珠江畔,那里有一个忙碌的码头。在某个清晨,我突然在船舶的阵阵汽笛声中醒来,而这座城市仍在沉睡。凭栏远眺,天空仿佛笼罩着一层薄纱,轻烟样的晨雾还没有彻底消散,江面也没有秀出它优美的轮廓,隐约闪烁着舷灯和灯浮的红绿光,如同来自远方的霓虹,又像昔日的梦境,模糊不清。     

奋力谱写交通强国珠江水运新篇章

金猪摆尾辞旧岁,瑞鼠报春迎新年。在这新春佳节即将到来的美好时刻,我谨代表交通运输部珠江航务管理局向所有关心支持珠江水运改革发展的各级领导、同志和朋友们表示新春的问候!向辛勤付出、忘我工作的广大干部职工致以崇高的敬意!回顾2019年,我们不忘初心,牢记使命,以咬定青山不放松的韧劲、不达目的不罢休的干劲,迎难而上、奋发有为,将希望变成现实,将许多不可能变成了可能,奋力开创了珠江水运改革发展的崭新局面。     

青年之思

<正>2019年注定是珠航局史上极为不平凡的一年,是珠江航道事权改革元年,也是珠江水运体制机制改革的关键年和珠航局机构改革的巩固年,大量切切实实的工作和任务亟待我们去攻坚,这就需要我们砥砺"咬定青山不放松"的韧劲,需要我们强固"乱云飞渡仍从容"的定力,更需要我们笃定"不破楼兰终不还"的决心!     

包容的珠江

我来到广州之后,第一次听到关于珠江的事情是“珠江夜游”,那时候在许多店里都能看到关于它的订票优惠信息,只是直到现在还没有去体验过那是怎样一种风情。翻开资料,珠江发源于云贵高原,奔腾两千多公里注入南海,浩浩荡荡。     

珠江水运的“新年剪影”

正南国一月,凛冬渐散,万物复苏。过去的一年,欢腾的珠江留给我们无限的遐想。那无尽的碧波,那穿梭的船舶,那繁忙的水运,点点滴滴在这条大江上交织出一幅隽美画卷。揭开珠江那层朦胧的面纱,一叠叠铭刻着"喜悦、挑战、奋进"的"新年剪影",接踵而至。     

中国集装箱码头建设

文章总结了我国自１９７７年以来，在集装箱码头建设方面的成绩以及所面临的主要问题，“九五”期间将通过对长江口深水航道、珠江口出海航道的整治、改建、扩建和新建一批大型的集装箱泊位、使我国的集装箱码头建设、运输和管理迈上一个新台阶。     

2006珠江片区航海日行启动

7月14日上午，作为今年航海日珠江片区活动的重要组成部分，由交通部珠江航务管理局牵头，广东海事局等13个单位联合举办的2006珠江片区航海日行活动在广州中山大学码头广场启动。来自珠江水系云南，贵州，广西，广东四省区的学生代表，广州地区主要新闻单位记者代表，     

历任广州书记治水录

正是在朱小丹任内，提出了从当届广州市委市政府开始，为实现珠江水质由普遍的IV类水转向Ⅲ类水而努力。他曾表示：“我们必须大力加强水环境整治，直至还广州人民一江碧波，这是我们对全体市民的郑重承诺!”他任内的治水方针在于，把截污作为第一要务，因为广州还有很多河涌没有实现完全截污，每天有120万吨水直排入珠江，大部分河涌基本上是“敞开的排污渠”。     

历任广州书记治水录

朱小丹2006年7月至2010年2月担任广州市市委书记正是在朱小丹任内,提出了从当届广州市委市政府开始,为实现珠江水质由普遍的Ⅳ类水转向Ⅲ类水而努力。他曾表示:"我们必须大力加强水环境整治,直至还广州人民一江碧波,这是我们对全体市民的郑重承诺!"他任内的治水     

情美珠江

<正>珠江绵延千里、度过亘古岁月,她承载着太多的历史和记忆,用多美的词汇去赞美她都不过分。然而提起"珠江之美",在我心中,就立即有座花藤亭浮现在美丽珠江的背景之上,衬得珠江更美了!那是民国时的谢家,在珠江畔的"立园花藤亭",那里有个美丽、温馨的爱情故事。清末,谢曰佑背井离乡,到金山(当时中国人对美国的称呼)经商。民国初时,谢家在金山经商已颇为成功。1926年,第三代当家人     

珠江水运面临的不确定性

<正>面对着媒体对"一带一路"、"海洋强国"、"综合交通运输体系"、"绿色交通"等词语的狂轰滥炸和大力宣传,大多数人会有这样一个疑问:珠江水运经济真的会从此崛起?清一色带有官方色彩的词语,虽然它们看起来的确让人振奋。无论如何,我们现在还无法确定,珠江水运能在这个内需市场的蛋糕里分到多少。在一切未明朗,且很多条件并不具备的情况下,珠江面临的还只是一个谜。即便如此,从2014年底开始,政府密集释放出的信号并没有出现衰退的趋势。无论是长江、珠江,还     

珠江电厂煤码头技术改造

1 概况 珠江电厂煤码头是珠江电厂的主要配套工程之一.为保证电厂的生产需要,要求年卸煤能力达到400万吨,结合航道情况,经过分析比较,现建设4万吨级泊位1个,其长度为250 m, 宽27.2 m.     

珠江日夜游码头巡礼

正珠江日夜游作为广州旅游的一张靓丽名片,是广州向世人展示"千年羊城,南国明珠"的绝佳窗口。上期我们进行了珠江日夜游景点巡礼,本期我们将带您去领略看似平凡,却又涵盖了珠江两岸丰富人文底蕴的码头。天字码头推荐理由:天字码头的夜游航船最多,班次较多。而且码头靠近北京路,非常适合下午逛完街,晚上坐船夜游的小伙伴。     

1993年港口建设取得好成绩

重点介绍我国１９９３年港口建设的成就，尤其是在煤炭，散粮码头建设方面的可喜进步以及利用外资建港的突出成绩，文章还报道，到去年底我国沿海以及长江南京以下的泊位总数为１１９２年，其中深水泊位３７３个，总吞吐能力已达６．８亿ｔ，同时还预测在１９９４年将创港口建设历史上的最好成绩。     

飘逝的大宁河

今生有幸,在巫山大宁河即将消失的时候,我于2002年的初春和深秋两次来到她的身边,用心去触摸去记忆她,这可是最后一次铭心刻骨的记忆,因为她已不复存在,她那隽美的身姿、翠绿的衣裳、滟滟的波光已变成过去,变成梦中的追忆.     

绿色港口的难点与希望

<正> 9月2日,广州港集团有限公司(下简称广州港)再次对港口环保问题做出部署。"我们准备在西基码头首批投入700万建设防尘墙。初步设计高度大概是18米。估计快的话,有个4～5月时间就能建成。"广州港集团董事长陈洪先告诉《珠江水运》记者。西基码头是广州港旗下几大码头当中的     

长江上游港口码头结构型式及其发展趋势

根据相关文献资料和对长江上游已建或在建的一些有代表性的港口码头进行调查统计结果,对斜坡式码头和直立式码头进行了分析对比,并论述了长江上游、三峡库区一带港口码头结构型式的发展趋势。同时,还着重介绍了重庆寸滩国际集装箱码头。     

神奇的“绿色”科技成果

未来世界是什么颜色？当攀升的油价一次次刺激你的血压，当塑料袋带来方便的同时也带来刺目的白色污染，当可怕的电耗把电脑变成了“电老虎”……我们对用科技创造的“绿色”生活已望眼欲穿。实际上，一些“绿色”科技成果正在我们面前展开一幅美丽前景。这些与我们的日常生活密切相关，看似天方夜谭的、令你瞠目结舌的发明，即将成为耀眼的现实。     

致雅安

巨大的自然灾害激起的生命悲悯超越地理空间。从广州到雅安,从珠江到青衣江,纵然遥隔2000多公里,我们抽搐的心间依旧塞满了焦灼与伤痛。4月20日8时2分那一刻,我们沐浴在同一轮朝晖下,但芦山瞬间震颤和倾斜的大地,把这个平静的早晨变成了一场人间灾难。雅安、芦山、天全,这些陌生的名字,与那些鲜活却刹那间     

美景与憧憬的协奏曲

正前几期的人文珠江,我们跟随珠江的脚步游览了滇东南地区众多的人文美景,这期我们终于翻开了新的一页——贵州篇。本期人文珠江就带您走进贵州、去探寻珠江流域上的又一颗璀璨明珠——黔西南布依族苗族自治州。黔西南州地处黔桂滇三省(区)结合部。素有"西南屏障"和"滇黔锁钥"之称。黔西南州蕴藏着丰富的矿产资源,现已探明的地质储量约500金属吨,远景储量1000吨以上,保有储量占贵州省的90%以上,被中国黄金协会命名为"中国金州"。