如果可以,我愿……

水是人类文明的一面镜子,人类自诞生之日起就与水结下了不解之缘,并在与水打交道的过程中创造了丰富的文化。而今,人类文明的发展却将水——这一万物之灵破坏得体无完肤。有幸,无数的有识之士开始认识到了这一点,于是,有了我们今天的——如果可以,我愿为母亲河,做点什么!     

小河,扬起心帆向大海

截至3月中旬,一年一度的全国及地方“两会”均已圆满闭幕,然而,民众对“两会”话题的关注仍在继续,预计还将持续一段时日乃至更长时间.记者倍加关注“涉水”的议案提案,最大感触就是:各级领导、社会各界对内河水运之境遇和命运的关心度和急切性正与日俱增,共同发力,为珠江沿江经济发展疏通“血脉”,迎接内河水运的春天.而这些凝聚了民意的呼声,也正是珠江水运大建设、大发展的动力源泉.     

沧海横流,英雄本色——梧州航道管理局全视角

梧州扼"三江"之汇,居桂粤往来之门户。因舟楫之便,成就梧州"百年商埠"的美誉。今天梧州老街那些古老斑驳的建筑似乎还在述说着繁华的往昔。它们是梧州水运曾经风光无限的历史拓片与见证。但是,它们幸运,它们不会就此坍塌甚至碎为齑粉。今天,在历史走过若干弯路之后,梧州、广西、中国,在内河水运复兴的旗帜下,正鼓满风帆,奔海而去。了解今日之水运珠江,先看梧州吧。     

期待《航道法》出台,更期待体制之顺

《航道法》呼吁了十几年,全国人大立法委员会虽然已经开始行动,但这仍将是一个漫长的等待。中国体制顺一切均会顺。立法只是一个保障和依据。例如《港口法》。当体制不顺的时候,即使《港口法》出台,也无济于事。只有体制不顺的时候,才急切地盼望一部法律来解决一切矛盾。可是,这能做到吗?能解决中国航运发展的诸多问题吗?诚然,《航道法》理论上可以解决航运与其他关系的矛盾问题,比如