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韩江是广东省第二大河流、粤东第一大河流。随着经济发展,开展韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程的前期工作十分必要。本文拟通过探析航道整治的方法,为航道扩能升级提供方案。 相似文献
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山区河流一般具有滩多流急、河道弯曲的特点,结合近期实施的长江上游泸州至重庆河段、宜宾至泸州河段航道整治工程的设计思路和治理效果,分析长河段系统治理的主要考虑因素、综合治理思路,提出长河段系统治理的设计方法,为其他山区河流的长河段系统治理提供借鉴和参考。 相似文献
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横跨内地6省区、连接港澳的珠江水系,主干道在广东境内叫西江,沿西江上溯至广西境内称为浔江,再往上分为左、中、右三条河流.中间一条最长的河流叫红水河,是珠江水系的主流,其上游连接贵州、云南,是沟通西南、华南之间的水上运输大动脉. 相似文献
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贵州省境内河流密布,分属长江、珠江水系.赤水河、乌江、北盘江、南盘江、红水河均属山区浅水河流航道,航道整治、疏通为贵州省经济的发展发挥了重要的作用.航道整治从早期的手工爆破发展到第一次使用水上施工机具,再到设备先进、科学实用的配套施工机具,一步步在发展、前进.贵州省对航道水上施工机具进行不断研究,在技术上不断加以革新、研制,建造出适合的浅水航道工程船,提高工程的效率及质量. 相似文献
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地下水资源量的计算是水资源论证工作中地下水取水水源论证一节的重要工作。本文以河北某山丘区河流为例,通过调查分析当地的水文地质条件和资料,采用1956年至2010年的水文资料分析计算位于河口附近水源地的浅层地下水可开采量。 相似文献
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广西全区共有天然河流390条,总长30000余公里,通航河流200余条,总长9000余公里,常年通航河流69条,通航里程5000余公里.此外,还有大、中型水库102座.据统计,2003年1月至11月份,广西辖区乡镇客渡船、自用船等非法载客发生事故11起,死亡28人,分别占全区水上交通事故总数、事故死亡的55%和85%. 相似文献
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本文从黄河北干流佳县至土金碛126公里河段的实际出发,根据河相学原理,用相关分析方法。获得了一种确定航道整治线宽度及整治水位的方法。该方法简便、直观、可靠,其原理可用于其它冲积性河流。 相似文献
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农田灌溉、水上运输、生态保护……可以说河流就是我们星球的生命动脉。对游者而言,它们就是乐趣的代名词,从奇异的野生生物中心到白浪漂流的热点,再到最美的巡游线,美国有线电视新闻网(CNN)以风景、自然和野生生物、文化、探险、活动选择等五项为标准,精选了全球15大河流,以供下次出游参考。 相似文献
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布吉河泥岗桥至河口段清淤工程施工难点与应对措施 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国水运》2018,(12)
布吉河是深圳河的一级支流,整条河流穿越龙岗区和罗湖区,在渔民村汇入深圳河。河流下游穿越的罗湖区是深圳经济特区的商贸中心,经现场调查发现,布吉河泥岗桥至河口段河道淤积较为严重,本文清淤工程旨在减轻或避免河道底泥对河道造成的内源性污染影响,促进布吉河的水质改善,同时提高河道过洪能力,最终达到进一步提升城市河流水环境质量,恢复河道断面,减轻防洪压力,降低洪涝灾害风险的目的。 相似文献
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水利工程对于河流生态系统可能造成不同程度的负面影响,主要表现在以下两个方面:一是自然河流的人工渠道化,包括平面布置上的河流形态直线化,河道横断面几何规则化,河床材料的硬质化。二是自然河流的非连续化,包括筑坝导致顺水流方向的河流非连续化,筑堤引起侧向的水流联通性的破坏。从保护生态环境的高度,充分认识这种负面作用,积极采取工程措施和生物措施对于受损河流生态系统予以必要的补偿,维护水域生态系统的功能,是流域生态建设的重要任务之一。 相似文献
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通航河流上人类活动频繁,且大坝的修建使得河流生态受到不同程度的损害,河流生态承受巨大的压力。基于全球34条黄金航道、全球大坝数据和生态指标数据,采用回归分析、因子分析的方法,研究修建大坝对河流生态的影响与运行船闸降低河流生态压力的作用。结果显示,大坝的修建显著增加了河流生态压力,而运行船闸可降低河流生态压力升高幅度,对生态具有改善作用。不同航道开发率的河流有无船闸处的生态压力不一致,高大坝密度航道越易凸显船闸对河流生态的调节作用。研究成果可为生态环境保护目标下的河流航运规划建设提供理论支撑。 相似文献
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赣江南昌至湖口段航道特性和整治工程体会 总被引:2,自引:2,他引:0
赣江南昌至湖口段是一条河性基本稳定的河流,但在中枯水位河床有其不稳定的一面;通过四年的整治工程,使河床稳定,目前已达到四级航道标准。本文简要介绍该河的河性分析、水文泥沙特性及整治工程中的主要体会。 相似文献