珠江上游红水河断航36a后即将复航

本刊从广西港航局获悉,珠江上游红水河断航36a后,即将迎来复航。这意味着中国西南水运出海中线通道龙滩电站以下将全线贯通,成为连通粤、桂、黔三地的重要纽带。1975年,广西大化水电站开工建设,由于当时水电站未同步建过船设施,红水河断航。红水河因为长期停航,成为西南水运出海的”瓶颈”。2010年6月17日,西南水运出海通道工程（曹渡河口至桥巩段）宣告开工,并被列为自治区层面统筹推进的重大项目。     

断航39年红水河“复航”调查：东兰至广州航线已开通全线复航“桎梏”仍存

今年5月,红水河东兰至来宾至广州航线开通,断航38年的西南水运出海中线通道全线复航取得关键性突破。但目前,该通道实现全线复航仍困难重重。红水河有三十三道湾,三十三道湾有三十三道滩。千回百转归大海,风起云涌帆不落。红水河有三十三道湾,三十三道湾绕过三十三个坡。河水滔滔流不尽,穿过岁月穿过山万座。     

南运河(河北段)复航可行性战略构想

通过对南运河(河北段)的现状分析,总结出南运河(河北段)存在的问题,分析了南运河(河北段)复航的有利形势及战略意义,由此提出南运河(河北段)复航工程的可行性。     

实现京杭运河(济宁-天津-北京段)复航

目前，长三角、珠三角的水路运输（尤其是内河水路运输）对国民经济的发展起到了非常重要的作用。就拿京杭运河济宁至杭州段来说，去年运量已超过了1亿吨。     

哈姆斯沟水库工程水资源论证的必要性和重要意义

哈姆斯沟水库工程位于一六四团哈姆斯沟上,工程建设涉及到兵团农九师一六四团的用水和国民经济发展,关系到该团0．60万人和5．58万亩耕地的农业发展。为了保证哈姆斯沟水库工程建设能够达到预期目的,提高水库工程施工质量,并保证水库的水质满足生产建设兵团的使用要求。基于这一目的,我们应认识到对哈姆斯沟水库工程水资源进行论证的必要性和重要意义,结合哈姆斯沟水库的具体情况,开展水资源论证工作。     

辽宁内河复航的可行性和必要性分析

历史上辽河航运曾经为辽河流域经济和社会发展作出过巨大贡献,是日本侵略造成辽河断航。分析辽河复航的可行性和辽宁自然地理条件及城市地理特征,提出辽宁内河复航,建设以辽中湖为中心的辽宁内河航运枢纽,还辽河孕育辽河两岸城市和经济发展的本质特征,让辽河航运成为辽宁中部经济发展的引擎。     

船载航行数据记录仪(VDR)的重要意义

介绍了IMO对VDR的有关规定及VDR在船舶管理中的重要作用。     

我国邮轮复航的关键因素和路径

目前,全球邮轮业的重启正在持续推进,但我国邮轮全面复航仍未被提上议事日程。虽然我国邮轮复航时间较难估计,但是复航路径的缺乏在一定程度上制约了邮轮复航进程。在梳理全球邮轮复航现状及亚洲邮轮复航经验的基础上,分析影响我国邮轮复航的关键因素。基于海南公海游与无目的地游的差别,提出我国邮轮复航的3个基本原则,以及针对我国邮轮复航路径的相关建议。     

漯河港复航工程的愿景

沙颍河漯河港历史背景 沙颍河漯河港自古就是通航港口，素有“水旱码头”的美誉，曾经为中原地区的社会进步和经济发展发挥过积极的作用。新中国成立后，在社会主义建设初期，以其独特的优势为中原地区的经济发展做出了不可磨灭的贡献。但由于上世纪70年代沙颍河下游修建船闸等原因，致使沙颍河断航，漯河港废弃，使河南省及漯河市失去了一条重要水路运输通道。     

交通部对关于红水河复航的人大建议和关于桂平二线船闸、桂平梧州航道的政协提案给予答复

最近,交通部分别对第十届全国人大第二次会议建议和政协第十届全国委员会第二次会议提案给予了认真答复.其中涉及珠江水系航运发展的有两件.对由全国人大杨才寿等代表提出的第4853号建议<关于加快红水河复航工作、恢复红水河黄金水道加快开发西南地区的建议>答复如下:     

结合南水北调东线工程实现京杭运河(济宁-天津段)复航

探讨南水北调东线工程与京杭运河航运协调发展的可行性和必要性,分析航运用水、复航条件、通航期等问题,并在此基础上提出了分阶段逐步恢复京杭运河(济宁以北至天津)通航的规划方案,力争早日实现交通部提出的“三横一纵”中“一纵”目标,使之成为我国重要的南北向水路运输大通道。     

西江(广西段)航道整治几点经验(续)

<正>西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变,滩     

大连湾海域碱渣泥特性的研究及其工程意义

在大连湾域碱渣浮泥和一般海域软粘土微观分析成果的基础上，对其特征进行比较分析，并对碱渣浮泥的工程性质加以研究。     

在建工程对堤防度汛影响分析及工程措施

防汛抗洪历来是我国堤防工程管理的工作重心.2020年我国长江流域出现了罕见的雨情汛情,部分地区遭受了严重的洪涝灾害.文章结合工程实例,计算分析了在建水利工程对大堤防洪安全的影响,并对险情处理过程中采取的一系列工程措施进行了总结,为堤防工程实践提供有意义的借鉴.     

浅析涡河航道(安徽段)整治的意义

<正>涡河是淮河的主要支流之一。涡河航道(安徽段)是安徽省中5条区域性重要航道之一,规划为Ⅳ级航道,目前现状等级为Ⅴ级、Ⅵ级,部分航段为等外航道。近年来,随着涡河腹地经济的快速发展,工业化和城镇化进程加快,特别是煤炭资源的开发,急需提升涡河航道等级。提升涡河航道等级对中部崛起和促进皖北、豫东经济社会发展,完善     

保滩护岸工程及生态措施应用

针对国内海岸侵蚀现状严峻的问题,对保滩护岸的主要内容及现有的保滩护岸方式进行研究,分析常用工程措施和生态措施的优缺点,并结合实际案例,对现有保滩护岸中的应用模式进行总结。通过多方面对比,发现生态措施能够弥补传统工程措施的不足,充分利用生态环境形成保滩护岸的柔性屏障,符合我国生态文明建设的需要,生态措施在保滩护岸工程中具有良好的应用前景。     

新疆伊犁某引水工程黄土湿陷性及工程处理措施

新疆伊犁某引水工程黄土具湿陷性,以中～强湿陷性为主,属自重湿陷性场地,湿陷等级为Ⅳ(很严重),湿陷性黄土多分布在地表以下21m深度内,本文介绍了新疆伊犁某引水工程黄土的的分布范围、成因类型、物理力学性质、黄土的湿陷性特征等,对黄土场地进行工程地质评价并提出黄土渠道工程处理措施。     

实现船舶检验与船舶安全检查有效对接的意义和措施

随着我国航运业的发展,如何通过改革现有机制,合理利用有限资源,更好地维护水域环境安全,保障船舶航行安全成为海事主管机关履约的重要环节。本文通过分析船舶检验与船舶安全检查的关系,指出了实现对接的重要意义和措施,并针对国内现状,从人员、信息、工作三方面论述了其可行性。     

驾驶台资源管理(BRM)的重要作用和实船推广应用

1 BRM的重要性基于对物的珍惜和满足社会发展的需要,人类必须学会如何才能充分、正确地利用周围的各种资源,包括人本身的能量与作用,去分析、处理可能遇到的各种风险,制订出有效措施,保证事物能按人们的意愿正常运作,这种行为从词义上来说就是一种管理。初时的管理,仅仅局限在对人的行为监督和对物的合理安排上,而如今的管理,却已进化到了对那些影     

大窑湾一期工程前四个泊位的施工特点和主要技术措施

大连港大窑湾一期工程前４个泊位的建设是中国港口建设史上首例国际招标工程，包括２个２．５万吨级多用途泊位和２个３万吨集装箱泊位，设计吞吐能力为２６０万吨。该工程工程量大，工期要求紧，工程所处位置地质条件复杂，而且在未完成防波堤建设前必须在无掩护条件下施工。为了保证工程如期优质完成，采取了多项施工技术措施和先进施工工艺，如：合理的施工程序、细致的基础和结构细部处理，在基床夯实中采用爆夯工艺等，整个工程