不同介质作用下的纤维高强混凝土耐久性能研究

为研究纤维高强混凝土在不同环境介质长期作用下的强度变化规律,探究不同纤维掺入方法对高强混凝土耐久性能的影响。采用不同纤维种类与掺量制备了多组纤维高强混凝土试件,并对试件施加不同的环境介质影响,测试了纤维高强混凝土试件的28 d与180 d抗压强度与弯拉强度。结果发现：硫酸盐介质长期作用对高强混凝土耐久性影响最大,适量纤维的掺入有利于增强高强混凝土的强度与耐久性。试验表明：当纤维掺量为1%时,钢纤维高强混凝土具有最佳耐久性能;当纤维掺量为0.45%时,长期空气介质和长期水介质作用下的聚丙烯纤维混凝土具有最佳的弯拉强度;相较于单掺纤维,在不同环境介质作用下混杂纤维的高强混凝土表现出更好的抗压强度与弯拉强度,耐久性能得到了提升。     

桥梁用高强混凝土收缩机理研究

高强混凝土技术在我国的开发利用已有二十多年的历史，但其在桥梁工程方面的应用仍处于较低的水平，在我国通常将强度等级超过C50的混凝土称为高强混凝土，这一标准比较适合我国的国情。桥梁结构中采用高强混凝土有着很大的潜力，尤其对于预应力混凝土结构，高强混凝土可降低桥梁结构自重，提高结构刚度，增大桥梁跨径，降低维修费用和增加桥梁使用寿命等。     

高速公路硅粉配制高强混凝土技术效果

前言 在低水灰比的基础混凝土中内掺硅粉和外掺高效减水剂,配制硅粉高性能的高强混凝土在技术上是合理的,在经济上是可行的。它比单纯地降低水灰比来提高混凝土强度或在基础上外掺高效减水剂改善和易性的技术效果好得多,增强效果、技术性能、耐久性能均比普通高强混凝土优良。     

C60高强泵送混凝土的配制与应用

利用南宁当地原材料配制高楼使用的高强C60泵送混凝土，通过采用煤灰作为高强泵混凝土胶结材料组分的特性，经过试验，对比，证实了利用本地原材料配制高强泵送混凝土是可行的。     

预应力高强混凝土T梁非线性结构行为研究

结合高强混凝土的特点，考虑材料非线性影响，计算了预应力高强混凝土T梁的极限承载力。在非线性有限元分析中，提出了合适的预应力钢筋建模方法。选择了适合于预应力高强混凝土梁非线性分析的一些基本理论，主要包括混凝土和钢筋的应力应变关系、整体式有限元模型、混凝土的破坏准则。计算结果表明：这些方法对预应力高强混凝土梁的非线性分析具有良好的适应性。基于上述理论，对影响预应力高强混凝土承载力的主要参数进行了对比分析，其结果可供工程设计参考使用。     

纤维对高强自密实混凝土工作性能的影响

在高强自密实混凝土的基础上分别单掺了玄武岩纤维和聚丙烯纤维,然后将二者进行混掺,同时调节减水剂的掺量,通过坍落扩展度、V型漏斗、J型环和L槽试验测试其工作性能,结果表明,所配制的纤维高强自密实混凝土满足一级自密实混凝土性能要求．     

高强度混凝土路面板配合比设计及其抗开裂性能研究

通过骨料粒径、引气剂等材料对高强混凝土的性能影响分析,骨料粒径、减缩剂对高强混凝土路面板开裂性能影响以及混凝土强度、骨料粒径对混凝土断裂能的影响的分析提出了温差大、低湿度和高负荷环境下的混凝土路面板配合比设计理念。该研究成果是作者与清华大学联合携手通过近两年的室内实验与现场试验路的实践所研究得出的结论。     

高强混凝土的试验研究

在试验研究的基础上，本文主要探讨了水泥标号，砂细度模数，碎石级配及最大粒径，高效减水剂的品种及掺量，混凝土成型工艺等主要因素对高强混凝土强度和工作度的影响。并测得高强混凝土部分物理力学性能。为工程应用高强混凝土提供一些试验依据。     

C60～C80高强混凝土的力学性能

通过高强混凝土力学性能实验及性能分析,指出C60～C80高强混凝土可以用于桥梁工程。     

硅粉混凝土的路用性能

对硅粉高强混凝土的强度、耐磨性、疲劳性等路用性能进行一系列试验研究,结果表明,在路面混凝土中掺加适当的硅粉能显著提高混凝土的路用性能。