以285 km/h运行的新干线列车

简要介绍了日本正式投入批量生产的７００系列车的开发研制情况，并在３００系列车的基础上，对７００系列的高性能及新的改进等情况作了介绍。     

既有K18D系列煤炭漏斗车提速改造

阐述了对K18D系列煤炭漏斗车换装转K2型转向架提速改造的总体要求,并介绍了总体改造方案及具体改造内容.     

浅谈欧洲安全标准在计算机联锁开发中的应用

本文对欧洲铁路EN5012X系列标准作了简单的介绍，阐述了作者对EN5012X系列标准的理解，对风险识别过程作了介绍，并就EN5012X系列标准对计算机联锁系统开发过程的帮助谈了自己的看法。     

NF系列三角桁架双导梁公路架桥机调头方案创新

NF系列三角桁架双导梁公路架桥机由机械、液压、电气三大工作系统组成,可以满足各种桥型的简支梁架设。现有调头方法工期消耗长,经济投入大,安全系数低。结合工程实例,创新性地提出了NF系列三角桁架双导梁公路架桥机一次性调头方案,论证了此方案的可行性并详细介绍了操作方法,为双导梁公路架桥机调头提供很好的借鉴作用。     

铁路通信准同步数字系列向同步数字系列转向势在必行

阐述了铁路通信准同步数字系列向同步数字系列转向的必要性，介绍了准同步数字系列存在的缺点及同步数字系列的特点。     

电力机车辅助电源系统的分析与比较

辅助电源系统是电力机车必不可少的重要组成部分。综合分析电力机车三相交流辅助电源系统和直流辅助电源系统的不同电路实现方案及其特点,介绍了SS7E和"和谐"系列机车的辅助电源系统组成及主要技术参数,并对这两种系列机车进行了比较。     

铁路道岔的最新研究进展

在简要介绍中国铁路道岔发展历史的基础上，重点介绍对铁路提速成功起到关键作用的提速道岔系列，还对秦沈客运专线道岔系列，特别是58号无缝道岔结构、试验和仿真分析进行了介绍。     

武广客运专线引入衡阳枢纽客运站选址方案分析

针对武广客运专线引入衡阳枢纽客运站选址，文章对衡阳枢纽客流量及客车对数进行分析，并结合湘桂线提速方案的引入，共研究了引入既有站及建新站两大系列6个走向方案，通过技术经济比较及优缺点分析，最后选定新衡阳站(8．0km)方案。     

内燃动车动力传动系统

本文报道了高速动车组柴油机动力传动技术的现状。首先介绍了ＭＴＵ公司的１８３系列发动机的结构设计，然后介绍了该系列发动机功率传递、功率调节、冷却系统以及在内燃动车上的安装情况。列举了该系列发动机的某些应用实例，最后分析了使用寿命、加强发动机管理和减少废气排放污染方面的发展远景。     

西门子公司为德国联邦铁路精心打造的高速列车Velaro D

Velaro D是西门子公司在Velaro系列动车组技术平台上发展起来的第4代车型。本文详细介绍了该型高速列车的研发历程、设计理念和方案,以及所采用的新技术、新装备。