古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。     

ALLOY下水52米超级帆船——MONDANGO号

2008年9月18日，新西兰知名超级游艇制造商Alloy下水了52米长的Mondango号双桅帆船，是该公司历史上建造的第15艘长度超过50米的超级帆船。     

Sunreef新一代超级游艇——Sunreef92双甲板游艇

Sunreef游艇设计团队近日推出新一代巡航超级游艇——Sunreef92双甲板游艇（Sunreef92DD）。这款游艇船身狭长，舱面甲板室呈流线型。在舱面甲板室上方，40平米的宽大飞桥成为这款超级大型游艇的特色配套。     

超级GUILTY，五彩斑斓

意大利超级游艇制造商Rizzardi最新下水的这艘35米的Guilty，绝对可以称得上是一件惊艳之作。这个拥有三层甲板的超级游艇在许多方面都可以让人瞠目结舌——外观堪称一件精美的艺术作品，内室的布局也非同寻常。     

OCEANCO下水75.5米超级游艇Y703

2008年4月23日，荷兰知名超级游艇制造商Oceanco在自己的Alblasserdam造船厂为新艇Y703举行了下水仪式。翌日，大约600多名嘉宾参加了Oceanco为Y703举行的推介庆祝活动，他们有机会先人一步一览Y703的英姿。游艇主派来的代表也在会上发言，真诚感谢为这项杰作做出贡献的每一位参与者。     

普莱德游艇公司--88．8米“ILLUSION”号超级游艇成功售出

2014年8月4日。中集集团旗下PRIDE MEGA YACHTS（普莱德游艇公司）荣耀宣布88．8米拥有六层甲板的超级豪华游艇“Illussion”号已售出。标志着普莱德游艇已经成功打入世界大型超级豪华游艇市场,并成为一个具有独特竞争优势和成熟工艺的游艇品牌。     

OTAM 100 开放式超级游艇

作为一家拥有60多年历史的意大利超级游艇制造商,OTAM公司近日对外公布了一款全新的超极游艇型号——OTAM 100 Millennium。与此同时,该公司还宣布Burgess旗下的OCEANSTYLE将成为该型号的经纪公司,负责该型号的宣传推广以及销售。该型号酋艇将在2015年交付,     

127＇ IAG PRIMADONNA中国制超级游艇

IAG历时两年时间成功打造了127尺三层甲板动力游艇——Primadonna。这艘由中国制造的超级豪华游艇可容纳12位客人和9位船员,同时提供巨大的沙龙和娱乐空间。     

丹麦超级游艇制造商破产

超级游艇制造商Royal Denship已经宣告破产。它曾制造Turmoil，Big Roi和Princess Marianna等知名超级游艇。     

圣斯克家族超级新宠：SUNSEEKER 34M

34米精彩亮相，伦敦展荣耀独享 过去一年．圣斯克公司可谓风光无限。抛开18.5％的年增长率，以及6艘新款的更新速度，单就两艘新旗舰——圣斯克37米（Snapper号和M4号）的成功下水并交付便使他们可以无比愉快地“遭受”无数业内外的红眼。更令人惊讶的是，在他们的厂房里还有好几艘这样的超级游艇正在建造之中，而在等待名单上，还有更多的超级富豪正在静静地等候着属于自己的圣斯克旗舰开工的那一天。     

细致触摸超级游艇Tecnomar

Nadara 43的43单位不是英尺，而是米。这是一艘真正的超级游艇，随着意大利超级游艇品牌Tecnomar首次进入中国，本刊特约撰稿人第一时间飞赴意大利，亲历海上宫殿     

139英尺超级游艇总体设计

通过一艘139英尺超级游艇的总体设计研究,从主尺度选取、外部造型设计、总布置设计、总体性能和结构设计、内装设计、舒适性、智能化与休闲娱乐设备、防污染等主要方面进行深入分析,介绍了139英尺超级游艇的主要设计特点,对后续超级游艇的总体设计有参考性意义。     

AMELS交付第三艘“限制版”超级游艇——WERE DREAMS号

Were Dreams（“曾是梦想”）属于荷兰著名超级游艇制造商Amels的“限制版”型号——Amels171。Amels的“限制版”概念实际上是提供给游艇主一个设计图纸的半成品——经过检验的船体、系统工程和大体的内装布局，剩下的是细节性的设计和设备选择。因而Amels和其他同级别“全定制”超级游艇相比可以明显缩短设计、制造和交付的周期，而且为游艇主节约了成本。Amels 171这样的“限制版”概念其实并不是首次使用，早在1997至2004年间，     

玛莎·安 照亮摩纳哥的超级游艇

这里是摩纳哥，一个“总会有人的游艇比你的大”的地方。即便如此，长达230英尺的“玛莎·安”号也堪称此地翘楚，接近一百万美元的周租赁价格使其成为世界上租价最贵的超级游艇之一。     

经典之作——Pershing 115型游艇

新款115型游艇的问世，标志着Pershing公司从先前最大只能制造88英尺长游艇一跃跻身成为能制造100多英尺长游艇的超级游艇制造商之一。这款游艇体积庞大。是该公司曾经设计建造过的游艇体积的两倍。而且，它设计巧妙，实现了设计与性能的完美结合。     

超级游艇商务港已经来临中国

最近不约而同地在上海及广州两个一线城市完成了超级游艇港的规划设计这明确的信号意味着超级游艇的年代已经来临到中国     

虎鲨号：50米超级游艇中国造

5月18日,我国自主建造的、技术精密的大型铝合金游艇“虎鲨号”游艇在青岛奥帆中心成功首航。     

GRN 125 60MJ＇ADE超级美术

中规中矩的船体,中规中矩的甲板,除了遍布各层甲板的超大面积落地窗外能—下抓住人眼球外,新近下水的J’ade号,在大多数艇迷心中,似乎“不过又是一艘超级游艇”而已。然而,当你乘坐着它前往海中央,让它向你展示它全面的“开放性”的话,你会发觉其实隐藏在这幅传统面貌之下的,是一颗无比开放的心。     

“新概念”超级游艇ICON62－ICON YACHTS

关键词：半定制新定义 传统意义上理解两艘半定制游艇所不同的只在于内装上，在外形上都是基本相同的，而今天这个观念已经被荷兰超级游艇制造商Icon Yachts的“新概念设计”——Icon 62所打破。和那种每一艘都得从船底开始设计不同的是，