行业资讯

欧盟将推广普及氢气燃料电池公交车欧盟委员会近日公布了在欧洲9个城市试用氢气燃料电池公交车的成功经验,并同时宣布,在全欧盟范围内进一步推广普及这种环保型汽车,力争使欧洲这种公交车的日行驶量在3年之内达到200辆．据欧盟委员会介绍,从2003年开始,阿姆斯特丹、巴塞罗那、汉堡、伦敦、卢森堡、马德里、波尔图、斯德哥尔摩,以及斯图加特9个欧洲     

“编读互动”又一话题——怎样让乘客喜欢公交车

据一项针对全国的调查显示，被调查有80％将公交车作为每天上下班的主要交通工具，而表示喜欢乘坐公交车出行的却不到20％。可谓“公交车，离不开，想说喜欢不容易”。这项调查从整体上看，是不喜欢但不得不选择公交车出行。这种出于无奈的选择，一方面反映了公交车在老百姓生活中的重要性，另一方面也反映了老百姓对乘公交车还有着不满意的地方，例如“车内拥挤”、“等车时间过长”……乘客是衣食父母，让乘客喜欢乘坐公交车是公交赖以生存和发展的关键。如何增大公交对出行客流的吸引力，让他们喜欢选择公交车出行，乃是我们公交需要认真对待和解决的重要话题。请您对此发表看法和见解。     

斯德哥尔摩的城市公交

正斯德哥尔摩是瑞典的首都,这座老城道路狭窄,斜路叉路多,但公交设施完善。公交车包括公共汽车、地铁、有轨电车,买一张公交卡或月票、年票,这些交通工具都可以乘坐。斯德哥尔摩的公交汽车分两种颜色,一种是红色公交车,一种是蓝色公交车。蓝色公交车只在1-4路上行驶,经过的是市中心和交通枢纽站,车次比较频密。这种公交车的车身较长,共有四个门,从前门上车在后三个门下车。但红色公交车的车身比蓝色的短一些,间隔时间     

瑞士：公交车永远面对绿灯

如果说美国是一个汽车上的国度，中国曾经是一个自行车上的国度，那么瑞士可以称得上是一个公交车上的国度。尽管这个欧洲小国每两人就拥有一辆汽车，国民富裕程度全球居首，但其公交车的覆盖密度、服务水平和方便程度依旧在全球名列前茅。更重要的是，瑞士国民选择公交出行的比例之高，也是很多国家难以企及的：     

巴塞罗那的城市交通

巴塞罗那是西班牙的第二大城市，公共设施都是免费使用的，其设计理念及人性化的设置，让人处处感到方便。巴塞罗那公交线路的设置也较为科学，同方向行驶的线路每相距5站设有一个换乘点，乘客无须走动便可横向换车。     

公交车调度方案的研究

公交车的调度问题是现代城市交通中的一个突出问题，分别从乘客和公交车公司的利益出发，在合理的基础上假设建设了一个双目标规划模型，模型的求解充分利用已给数，并设计了一个求公交车在不同时间段内的发生时间间隔算法。     

景区公交车与常规公交车保修差异浅析

<正>为了方便游客在旅游景区内的出行，许多景区都引入了专门的公交车服务，即景区公交车。由于景区公交车运行环境的不同，其保修与常规公交车也有区别，具体差异分析如下。1景区公交车与常规公交车运行环境的差异1.1景区公交车运行条件相对较好     

在日本自行车为啥不怕偷

日本东京是世界上人口最稠密的城市之一，交通的拥挤可想而知。虽说出门就有公交车和地铁，但对我这个越洋探亲、语言不通的人来说，还是喜欢骑自行车出门。     

说说公交车

公交车，是最能告诉你什么是公平的地方。公交车之挤，凡搭过公交的都有体验，公交车上的座位是有限的，它们检验着坐车人的幸运指数。始发站上车，或许会有座，中途挤上，也许正好旁边坐着的人下车，于是，你也小小地幸运一次。公交车从不会根据社会角色的不同去分配座位。有人说了，我得给老人孩子或孕妇让座，哦，对，这也是应该的，那么，在你出让一个座位的同时，你可以获得一点小小的尊重和自我的满足感。     

超级电容电车、快速充电站系统研制

无轨电车作为城市的绿色交通工具，是具有实用价值的零排放公交车。但无轨电车的架空线网、机动性差等问题，严重制约着公交电车的发展。     

保加利亚的公共交通

保加利亚是中欧与中东之间的一个国家，位于欧洲东南部巴尔干半岛上。 在保加利亚，最方便的出行方式是坐公交车，人们哪怕只需五分钟步行的路程也要坐一站。因为保加利亚的公交车特别多，各个城镇均有。索非亚作为保加利亚的首都，公交车种类更多：双节车有轨电车、单节大巴车、双节无轨电车，无一不有。公交车流川流不息，成了城市的一道风景线。     

眉山市政府投资购公交车方便市民出行

今年眉山市政府财政投资410万元，分两批次购置了19台新型公交车。第一批是年初由政府投资80万元、市公交公司自筹21万元，购置了4台10米以上新型公交车。第二批是9月11日，政府投资330万元，购置了15台8．5米以上新型公交车。目前这19台公交车已正式投入线路运行。     

绿色交通添新军插电式混合动力公交车上阵

郑州市公交三公司第一批72辆12米插电式混合动力公交车已到位（图），3月12日起止式运营。油电混合动力和气电混合动力公交车相继投入使用后，郑州公交i公司又购进了一批捅电式混合动力公交车，目前，郑州公交三公司共有1064台公交车，混合动力公交车已经达到404辆，占公司运营车辆总数38％。     

海门首次投放38辆LNG公交车上路运营

近日，海门汽车站东站广场整齐停放的38辆崭新的公交车一字排开，静待上路运营。这批公交车为LNG（液化天然气）清清能源车辆，在海门公交线路上尚属首次投放。 LNG清洁能源公交车无论在环保性、舒适性和技术安全性等方面部较燃油型公交车强。此次投放的LNG新能源公交车车身长10．5米，具有监控、行车记录仪等智能化配置。     

东北地区新能源公交车的选用

正新能源公交车开始逐步取代传统公交车,目前新能源公交车分为纯电动、混合动力、增程式电动车三种,各自都有优缺点。东北地区天气寒冷,一年大约有5到6个月为寒冷天气,冬季最低温度可达到零下40摄氏度左右,在东北地区选用新能源公交车要慎之又慎。纯电动公交车纯电动公交车动力是纯电能,实现零排放,在堵车时纯电模式电能损失很小。但纯电动车的电池容量决定着车辆续驶里程,深度放电还影响电池使     

厦门：公交司机乘客携手救伤员

6月7日18时20分许，福建省厦门市一公交车伍行驶过程中突然起火，造成重大人员伤亡，经认定，这是一起严重刑事案件。6月7日下午事故发生后，董先生下班经过，他足市公安局经侦支队的民警，虽然换上便装，但职业敏感性瞬间被唤醒。董先生说，他看到120救护车还没来，于是赶到站俞，用身体拦着一部经过的公交车，儿司机帮忙载伤员去医院。     

改善国II柴油机汽车起步冒黑烟的设想

装备国Ⅱ柴油发动机的公交车，许多城市估计还要运行5年左右。由于柴油机转速和负荷决定供油量，当废气涡轮增压器在1200转／分钟以下的低转速时，其增压效果较差，再加上发动机自身状况以及燃油质量因素，使得公交车起步时，特别是在客流高峰期，会因进气不足燃油燃烧不完全形成黑色尾气。公交车运行规律是频繁停车频繁起步，     

公交车上度春秋

我坐公交车的年数，屈指算来，竟跟我的工龄一般长，整整三十六年了。1972年我进厂当学徒，由公家统一给办理公交月票，上下班乘坐公交车，一坐便到今日，几乎没有间断，车上的售票员换了一茬又一茬，至2000年又实行了无人售票。公交车的车型也更新换代了四五茬，机械性能越来越先进，公交车越换越漂亮，越换越舒服。车厢宽敞明亮，座位是软垫子，还戴上淡蓝色的椅罩。     

西藏拉萨将陆续补齐新能源公交车缺口

<正>日前,记者从西藏拉萨市公交运营公司获悉,2015年拉萨市已在各线路陆续更新70余辆新能源公交车。2015年7月中旬,计划投放的147辆新能源公交车将相继完成投放,补齐92辆公交车缺口,推动"绿色"出行。据介绍,目前,拉萨公交车数量达388辆,公交线路达30条。但根据万人公交车拥有量达到12标台以上的标准,西藏拉萨市公交车仍然存在92辆的缺口。尤其像16路、18路、24路等线路客流量大,但车辆配置少,不能完全满足广大市民群众     

青岛开发区力推“绿色公交”

自2011年起，青岛开发区采购的公交车全部为清洁能源和新能源汽车。两年来，已先后购置CNG（压缩天然气）公交车40辆、LNG（液化天然气）公交车110辆、纯电动公交车110辆。此前，开发区公交巴士公司已对135辆汽油车实施了“油改气”改造（目前仍在运行的有125辆），实现低碳排放。